Beiträge von Dallas

Zitat von Steelfk1

Sprich ich sollte vorne / hinten statt 2.5 / 2.7, nun mit ~2.8 / 3 Bar fahren? Und falls ich dann mal beladen sollte, hinten auf ~3.3 Bar ca., richtig verstanden?

Das wurde schon mal in einem anderen Forum diskutiert. Dort waren es ein Goodyear RFT Reifen hinten den es bei ca. 250km/h erwischt hatte. Als eine Ursache wurde zu niedriger Reifendruck angenommen.

Ich fahre meine 19" Winterreifen immer vorne mit 2.8 und hinten mit 3,2 Bar (kalt gemessen) . Die Sommerbereifung in 20" in etwa auch, vielleicht 0,1-0,2 Bar mehr.

Mein Fahrprofil deckt sich mit deinen Aussagen und ich habe meinen 520dX seit 3,5 Jahren (EZ 02/2019). In der Zeit bin ich ca. 40tkM gefahren und habe einmal 3 Liter AdBlue nachgefüllt. Ansonsten steht immer Reichweite um die 15tkm und 0L nachfüllen.

Scheint also normal zu sein.

Einfach an der Vorderseite kräftig mit einem Ruck noch oben ziehen.

Die äusseren schon. Da aber die LCI Rückleuchten auch innen Blinker haben braucht es jeweils ein Kabel von den Rückleuchten zum BDC vorne rechts. Die PIN Belegung der inneren Leuchten ist auch geändert worden.

Da kommen auch keine Fehlermeldungen im Kombi oder in der HU. Man sieht es aber im Fehlerspeicher des BDC Steuergerätes. Das würde bei BMW direkt auffallen das da was nicht passt.

Das ist auch wie eingangs beschrieben leicht zu korrigieren da diese Ausstattung ja vom Werk aus verfügbar ist. Daher den FA mit SA319 ergänzen und das BDC STG damit codieren. Dann passt alles wie es soll.

Nein Ambiente Licht hat damit nichts zu tun. Bei B&W muss ein LEM Modul vorhanden sein. Das merkst du dann spätestens beim Softwareupdate bei BMW.

Du kannst das jetzt schon mit ESYS prüfen oder prüfen lassen.

Zitat von tolgahan

australia Die Hardware hat mich um genau zu sein ein KobeSteak gekostet (150 EUR :-))

Also die genaue kostenaufstellung liegt bei knapp 1480 EUR (600 EUR Arbeit / 700 EUR B&W Blenden + 150 EUR Boxen Subwoofer Etc. / 30 EUR Richtmikrofon)

Um Original zu sein kommt aber noch das LEM Modul dazu. Wenn du Glück hast ist es schon mit einer anderen SA verbaut. Das brauchst du um die Beleuchtung der Lautsprecher zu steuern.

Die Verkleidung ist nur geklipst. Aber die (und die andere Seite) ist mit dem Unterteil (oben im Bild) verbunden. d.h. die kriegst du nicht alleine raus. Die ganze Verkleidung ist um U-Format.

Hier ist es beschrieben wie es geht. Ist ein bisschen Arbeit. Habe es für die Nachrüstung der LCI Rückleuchten ausbauen müssen.

https://www.motor-talk.de/forum/bmw-g31-heckklappe-verkleidung-ausbau-t7193164.html?highlight

Bei meinem G31 02/2019 ist es SA 4GQ und nennt sich M-Sicherheitsgurte.

Meiner wird in 02/2024 5 Jahre und damit enden die Werksgarantie und die zusätzliche Premium Selection Garantie. Ich habe die Tage ein Angebot von BMW per Post bekommen.

Ich kann wählen ob ich 1 Jahr oder 2 Jahre verlängern will. Die Preise sind anhängig von der Motorisierung.

Für meinen 520d z.B. würde die einjährige Verlängerung 336.70CHF und für die zweijährige Verlängerung 673.40CHF kosten.

Erforderlich ist aber vorher ein Fahrzeug Check der 90CHF kosten soll aber bei nachfolgendem Vertragsabschluss verrechnet wird.

In den AGB's ist zu lesen das der Versicherungsgeber die Allianz Suisse ist.

Ich hatte auch mal bei einer BMW NL in D nachgefragt. Die meinten das die Preise in D in etwa die gleichen sind wie in der Schweiz.