Beiträge von anthonjay

Zitat von DC88

Ist der Hersteller gut? Weil das ist ja ein großer Preisunterschied.

Siehe Bild bei meinem erst Post, da ist der Aufkleber von der Original BMW Antriebswelle und unten kannst du das GKN Logo sehen. Ich denke das spricht für sich

Das Thema hier hat sich erledigt. Das Warten hat sich gelohnt und die Antriebswelle von GKN war in einem Shop wieder lieferbar für 220€

Ich habe für eine Spülung im Ruhrgebiet 500€ bezahlt. Hier wurde eine ZF Ölwanne benutzt und Mannol ATF AG60.

RAVENOL RUP 5w40

Knacken in Rechts/links Kurven im Gelenk der Antriebswelle.

Ich möchte gerne neue Antriebswelle verbauen, gebraucht möchte ich ungern verbauen

Hallo alle zusammen,

ich muss bei meinem G31 530d xDrive die Antriebswelle vorne rechts tauschen. Die Teilenummer ist: 31608664676 (alt: 31608683334)

Der Hersteller von den Antriebswellen ist GKN und die Teilenummer von GKN für die Welle lautet: GKND30016 (Vertrieb durch SPIDAN oder LÖBRO)

Das Problem jetzt ist nur, dass diese von GKN jetzt schon seit längerem nicht Lieferbar ist und BMW unverschämte 1.183,26€ (Hubauer) dafür haben will. Das steht einfach absolut nicht in Relation, die von GKN selber kostet nur ca. 220€ und generell für eine Antriebswelle so viel zu verlangen ist unverschämt ...

Hat jemand Erfahrung gemacht mit anderen Herstellern für die Antriebswelle oder wissen wo ich die von GKN bekommen kann. Bitte nur Leute die selber wirklich Erfahrung damit haben.

Vielen Dank

Du kannst die Bremse hinten auch wechseln ohne Service Modus, dafür einfach den Elektro Motor hinten abschrauben und dann den Kolben zurück drücken.

Hab es auch selber einmal so machen müssen, weil der Laptop mit ISTA zu dem Zeitpunkt defekt war. Ist natürlich bisschen mehr Aufwand, aber alles noch ertragbar.

How To Manually Retract Electronic Parking Brake Into Service Mode! 2015 BMW X3 Rear Brakes (F25)

Hier noch ein Video dazu. Ist jetzt natürlich nicht jeden zu empfehlen und die Arbeit sollte eig. mit ISTA gemacht werden, aber wie in deinem Fall jetzt kann man es dann halt auch so machen

Falls du es nicht hinkriegst, kannst du den Elektromotor von den Bremssättel hinten auch abschrauben und den Kolben dann zurück drücken.

Zitat von ElMArtino

Hallo,

möchte mal meine Meinung zu Dieselzusätzen kundgeben.

Habe bis jetzt in allen meiner Diesel-PKW immer Zusätze reingekippt.

Bei den alten Diesel hat Zweitaktöl gereicht. Jetzt bei den neuen Diesel

gibt es nur noch freigegebene Zusätze. In meinen 5er kommt nur der

Zusatz von BMW rein oder ich tanke Premium Diesel.

Ich konnte subjektiv einen besseren Motorlauf und bessere Beschleunigung

feststellen. Wie es im Motor aussieht kann ich noch nicht sagen, aber

da wird es sauberer sein als bei Motoren die ohne Zusätze gefahren werden.

Bei den Premium Dieselsorten hat man noch den Vorteil, das der Bioanteil geringer

ist als bei normalen Diesel. D.h. die Verbrennung ist an sich schon mal sauberer.

Im Übrigen kostet eine Dose Dieseladditiv von BMW rund 11Euro (hatte Glück und hab

die Dose für 9 Euro ergattert), LM und Mathy sindim Vergleich teurer. 100ml von BMW

reicht für 45 -75 Liter. 250ml von Mathy reichen nur bis 50 Liter Diesel. LM geht glaub auch bis 75 Liter.

Einen zusätzlichen Motorölwechsel zwischen den normalen Wechselintervallen

kann ich auch noch empfehlen.

Gruß

ElMArtino

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Ich packe in mein B57 auch noch Zweitaktöl rein, funktioniert genau so gut. Vielleicht für dich als Info