Beiträge von anthonjay

Zitat von moui12

Ich habe es über Leebmann24 versucht zu vergleichen.

Für das VFL bekomme ich keine Teilenummer für die Kardanwelle,

aber alle Anbauteile von der Kardanwelle und auch das HA-Differential

haben die gleiche Teilenummer.

Also wenn im Rahmen der Rückrufaktion auch Teilweise das HA-Differential

getauscht wird, dann kann es doch nicht sein, dass nur die LCI-Modelle betroffen sind.

Change my mind

Entweder bin ich unfähig Teilenummer zu vergleichen (will ich nicht ausschließen :D),

oder BMW lässt die Inhaber vom VFL für die Schäden zahlen.

Nach dem Motto "Die Autos sind alt genug, um es dem Kunden zahlen zu lassen".

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Hier als Beispiel bei meinem 530d:

Hinterachsdifferential: 33109454750 -> verbaut bis 30.6.2020 (nur VFL)

Gelenkwelle hinten: 26108653715 -> verbaut bis 30.6.2020 (nur VFL)

Beim VFL sind andere Teile verbaut. Kann man relativ einfach an den Teilenummern vergleichen.

Lass sie einfach neu lackieren, dann hast das Problem nicht mehr und Passgenauigkeit ist 100%.

Zitat von maxheld

Hat den irgendjemand Non-Runflat und keine Vibrationsprobleme?

Ich überlege mir demnächst Non-Runflat zu holen und habe grundsätzlich/aktuell keine Vibrationsprobleme.

Ich habe Non Runflat Reifen und keine Vibrationen (Nexen N Fera SU1)

Zitat von dbforge

Ja, stimme ich dir zu. Problem ist halt nur, dass die Lichtleiter so anfällig sind. Das Fleckenproblem ist das Kritischste, weil das auch nach einer gewissen Betriebsdauer durch die Wärmeentwicklung passiert. Und das große Problem, dass man die der Instrumententafel nicht einzeln bekommt + das Tauschen insgesamt immer relativ aufwendig ist - vor allem in den Türen.

Man muss sagen, die Ali-Beleuchtung hat zumindest dann irgendwann (nach einigen Nachbesserungen) ordentlich geleuchtet. Allerdings konnte der Controller diverse OEM-Konfigurationen (z.B. Dimmen bei Nachtfahrt und die duale Beleuchtung mit bspw. weiß-grün) nicht und die Farben waren auch anders. Das Übelste waren die Interferenzen durch die Funkcontroller, weshalb CarPlay durchgehend gespackt hat. Und es ist halt immer noch Chinaware mit billiger Elektronikhardware. Habe ja noch die Lautsprecherbeleuchtung drin und die macht auch Probleme...

Hättest dich vorher bei mir gemeldet, hättest mir bisschen Taschengeld gegeben und hätte dir das wohl einmal alles getauscht

Alixpress gibt es auch gute Sets, ich habe bei meinem zusätzlich die Lautsprecherbeleuchtung + Blenden und Lautsprecher nachgerüstet (bowers wilkins nachbau) + Mittelkonsole beleuchtet und Panoramadachbeleuchtung + Dachschaltzentrumbeleuchtung nachgerüstet und funktioniert alles 1A.

Zitat von dbforge

Die habe ich schon sehr lang. Die Ambiente ist bei mir verflucht und exakt alles, was man sich vorstellen kann, ist schiefgegangen oder hat nicht funktioniert. Habe da mit allen Teilen, laufenden Kosten für Anwälte usw. locker schon 5.000€ begraben, weil ich zwischendrin eine andere Lösung verbaut hatte und dabei komplett gepfuscht wurde. Aber weder die noch BMW-Original haben bislang ohne Probleme funktioniert.

Wüsste aber nicht, inwiefern der BDC hier dann was falsch machen sollte. Könnte dann ja nur noch ne falsche Ansteuerung über den LIN sein, oder? Würde ich jetzt aber mal nicht annehmen. Zumindest die kleine Instrumententafelleiste (Fahrerseite) ist voll ausgeleuchtet.
Ansonsten warte ich gerade auf Custom-Lichtleiter von einer Firma in Deutschland, um die auch mal zu testen.

ach du scheiße teuerste Ambientebeleuchtung auf der Welt. Ich halte nix von dem Alixpress Ambientebeleuchtungs Kits, geht nichts über Original und diese ggf. modifizieren mit z.B Helleren Modulen wie beim F10.

Zitat von dbforge

Ja, da hast du natürlich recht.
Ich schaue, dass ich mal eines bestelle und prüfe dann entsprechend, ob es einen Unterschied macht.

Wenn beides getauscht hast und dann immer noch nicht hell genug ist, dann fangen deine Problem erst richtig an dann müsste man das BDC sich mal anschauen.

Zitat von dbforge

Danke dir. Hab auch grad bei Benzinfabrik geschaut, aber die sind wohl tatsächlich alle nur für die F-Reihe.

Teste erstmal einfach ein neues Lichtmodul, ich denke die Lichtstärke sollte dir reichen. Soll ja kein Kirmes werden im Auto, oder?

Wenn du es zu 100% wissen willst, holst dir ein neues Lichtmodul + Lichtleiter. Dann kannst ja beides separat tauschen und das jeweilige dann ausschließen.

Zitat von dbforge

ok, danke für die Infos! Heißt im Umkehrschluss natürlich, dass alle LED-Module verminderte Leistung haben.
Zwei Fragen noch dazu:

1. Weißt du grad auswendig, ob man das Modul beim G30/31 rauskriegt ohne die ganze Leiste auszubauen und ohne den Leiter zu sehr zu biegen?

2. Gibt es für speziell für diese auch hellere LEDs von anderen Herstellern?

1. Das kann ich dir nicht sagen, musst du vorsichtig testen. Ich habe beim G30 noch nichts dran machen müssen, weil wie gesagt bei mir alles einwandfrei funktioniert.

2. Ich hatte die damals von Benzinfabrik bezogen, kurze Suche ergab das keine für G30 gibt. Ob es die von einem anderen Anbieter gibt, müsste man suchen. Bezweifle ich aber tatsächlich, weil die Leuchtstärke im G30 (wenn alles ordnungsmäßig funktioniert) ausreichend ist und kein Anbieter diese dann für G30 herstellen würde.

Zitat von dbforge

Sein kann alles - ich habe immer außerordentliches Glück.

Das mit den Modulen ist vermutlich mal einen Versuch wert - da hast du recht. Ist es bekannt, dass die in ihrer Emissionsleistung auch nachlassen?

Das sind LEDS, natürlich. Ob das jetzt ne bekannte Sache ist beim G30/G31 weiß ich nicht, daher hier testweise erstmal nur einen holen und schauen wie das Ergebniss ist.

Ich hatte mein Beitrag oben übrigens einmal editiert.