Gut zu wissen, ich wusste nichtmal, dass der unten auch eine Jalousie hat
Ich hab das Auto von einem Autohaus gekauft. Würde das unter die Garantie vom Autohaus fallen? Oder ist es einfach selber zu wechseln? Hab schon bei meinem vorherigen Auto gute Schrauber Erfahrungen gesammelt
Die Stoßstange muss dafür ab, danach sind nur paar Schrauben und Stecker abziehen.
Alles anzeigenSo, Auto ist zurück.
Wie schon vorher geschrieben, von der real-garant wurden sämtliche Kosten übernommen.
Nach dem Pumpentausch funktioniert nun die Ölstandkontrolle.
Aber an der Pumpe soll nichts zu erkennen sein.
Hoffen wir nun mal, dass es jetzt mit den unvorhergesehenen Überraschungen erledigt hat
Sei froh, du wirst eine überarbeite Pumpe erhalten haben die keine Probleme mehr macht, da hier kein Plastik sondern Metall verbaut wurde
Weißt du zufällig auch welches Baujahr ?
Bin da jetzt nicht 100% im Thema, da ich B57 habe.
Soweit mir bekannt sind hier die B58 betroffen von 2019-2020.
Hier noch Bilder aus einem US Forum, da sieht man ganz gut wenn es zu spät ist. Solange hier die digitale Ölstandmessung keine Probleme macht, ist denke auch kein Handlungsbedarf.
Habe mich aus diesem Grund auch gegen den 540i entschieden und mir dann doch den B57 geholt.
[Blockierte Grafik: https://g20.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=3656586&stc=1&d=1738330877]
[Blockierte Grafik: https://g20.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=3656587&stc=1&d=1738330879]
Ich habe meine damals höher stellen lassen
Auch wenn der Tester sagt - ok, so kann man doch manuell noch nachstellen.
Bisher kam mir keiner mit Lichthupe entgegen...
Und wie genau soll das gehen?
Hatte den jemand hier schon ähnliche Erfahrung ?
Werden jetzt nicht all zu viele sein, weil hier die Ölpumpe nur in einem bestimmten Baujahr verbaut wurde.
Ist ein bekanntes Problem beim B58 und wird auf eine neue Ölpumpe hinauslaufen.
Zuerst musst Du eine Runde fahren, damit die Niveauregulierung aktiv wird.
Danach wird der aktuelle Wert erneut gemessen und anstatt 20mm müsstest Du zB 30mm hinzurechnen.
Danke 👍
Korrekt 👌🏻 so habe ich es bei mir auch gemacht.
Übrigens brauchst danach auch keine Scheinwerfer einstellen, die gleichen sich aus. Zumindest war ich bei BMW danach zum einstellen und sie haben exakt richtig geleuchtet.
Ich hatte vorn den Wert eingegeben mit Tieferlegung und meine Scheinwerfer haben komplett auf Boden geleuchtet. Hatte dann den Orignalen Wert eingegeben und dann hat es wieder gepasst
Prüfe mal die Membran der KGE, ist ein bekanntes Problem beim B58
Hallo,
ich hab in meinem G31 H&R 35mm Federn eingebaut und die HA per ISTA tiefergrlegt.
Man misst vom unteren Felgenhorn bis Kotflügelkante zum Beispiel 650 und rechnet die Tieferlegung (20) dazu und gibt den Wert ein -> 670.
Was ist denn nun wenn man nicht zufrieden ist und den Wert weiter anpassen muss? Rechnet man dann trotzdem noch von dem Grundwert (650) aus oder muss man dann hinten erneut messen, nach der Tieferlegung und dann diesen Wert nehmen?
Mit freundlichen Grüßen
