Beiträge von anthonjay

Zitat von G31DRiVER0

Da ich direkt beim freundlichen arbeite, kann ich euch sagen das man die Gelenkscheibe easy selbst tauschen kann. Braucht nur eine Bühne und wenn man das sehr oft gemacht hat (wie ich) braucht man meistens nicht länger als eine Stunde. Ein Anfänger wird mindestens 2-2 1/2 Stunden dafür brauchen. Ist definitiv kein Hexenwerk. Und ein absolut typisches Problem beim G30/G31 aufgrund der Verbindung zwischen Kardanwelle und des HA-Getriebes. Dadurch das die Gelenkscheibe (verspannt/schräg) eingebaut wird, aufgrund der Bauartbedingten Konstruktion wird die immer wieder nach X Kilometern kaputt gehen.

Habe die erst letztens bei meinem gewechselt und habe gefühlt ne Ewigkeit gebraucht am Unterboden alles abzubauen bis ich dann mal an Hardyscheibe dran war das wechseln selber ist wohl der schnellste Part

Das mir letzte bekannte Auto von BMW welches eine Beleuchtung im Motorraum hatte war der e36. Hier gab es eine Plastik halter, der an der Verstrebung der Motorhaube befestigt wurde, und in diese Platte war die Lampe eingeclipst. (siehe Bild)

Kann man dann natürlich alles selber bauen und adaptieren für den G30, ist aber bisschen handwerkliches Geschick von Nöten. Aber aufjedenfall nen Projekt was machbar ist.

Zitat von Mike

Preise kommen zur persönlichen Freigabe stets direkt über die BMW App.

Kein Hexwerk? Für die "Fachleute" in NL anscheinend doch, obwohl sie grad mit dem Thermostat dabei sind.

Komm vorbei, ich mach dir eben beides 😉

Zitat von Mike

.... und es geht weiter...

nach vier Tagen in der Werkstatt heute erkannt, dass auch die Wasserpumpe undicht ist. Nochmal € 450 dazu.

Woher stammen die Preise??? Die Originale BMW Wasserpumpe kostet ca 160,00€ und Einbau jetzt wirklich kein Hexenwerk

Ne, ist mir nichts aufgefallen. War alles 1:1 identisch zu der Originalen die drin war.

Zitat von Alex0293

Ohne Riemenscheibe ist das ja finanziell echt überschaubar.

ja stimmt schon. Wenn man dann noch alles selber macht, ist das wirklich alles kaum der Rede Wert.

Hardyscheibe hat mich gekostet 56,80€ (SGF) und Riemen+Riemenspanner (INA) 70,85€.

Ist nur nervig, das für den Riemenspanner die Ansaugbrücke raus musste.

Um es richtig zu machen, brauchst du ein Spezialwerkzeug um die Riemenscheibe zu montieren. (siehe Bild)

Zitat von Alex0293

Beim Riemen auch den Schwingungsdämpfer (Riemenscheibe) oder nur Riemen mit Spannrolle?

Riemenscheibe nur wenn schon Risse zu sehen sind, ist aber eher unwahrscheinlich. Riemenspanner von INA am besten verbauen.

Zitat von Alex0293

Bin etwas zwigespalten über das hinauszögern der Reparatur.

Auf meiner todo Liste stehen:

Motorlager - stört mich noch nicht ganz so akut, sind aber langsam am ende

Antriebsriemen Lichtmaschine etc- der ist mit knapp 180tkm eigentlich auch am Ende seiner Lebenszeit

Und jetzt halt neu dazu die Gelenkscheibe(n)

Geld ist aber tendenziell diesen Sommer nur für eines der 3 Probleme da… was sollte man priorisieren?

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Ich würde hier erstmal nur die hintere Hardyscheibe machen und dann einmal Riemen + Spanner neu.

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