Beiträge von Affenkopp

Kann man so sehen, aber ich glaube BMW sorgt sich eigentlich nicht um deine Gesundheit, sondern geht eher nach den Kundenwünschen. Umso erstaunlicher, dass es im IX3 nicht mehr bestellbar ist. Vielleicht gab's zuviele unzufriedene Kunden in der Vergangenheit, wobei sie in anderen Modellen sicher nicht so schlecht wie beim G30 war, hoffe ich mal, denn das wäre peinlich. Schließlich ist eine Sitzbelüftung keine Raketenwissenschaft...

PS: Wenn man sie ordentlich dosiert, schadet sie dem Rücken sicher nicht. Ich hatte jedenfalls noch nie Probleme deswegen.

Ich habe meinen BMW zwar schon im Januar verkauft, aber so unbequem fand ich sie mit meinen guten 100 kg nicht. Von der Sitzbelüftung war ich jedoch sehr enttäuscht. Ich kaufe seit Jahren nur noch dann Ledersitze, wenn sie belüftet sind. Selbst mein damaliger Ford Mondeo von 2005 und mein Passat aus 2015 hatte mehr Wirkung, als das was BMW da liefert. Ich habe sie im BMW nur recht selten direkt bemerkt, dafür aber deutlich gehört.

Jetzt fahre ich einen ID7 GTX und die Sitzbelüftung verdient auch ihren Namen. Auf höchster Stufe kann ich nicht lange fahren, weil es dann tatsächlich irgendwann zu frisch wird. Meist kühle ich auf höchster Stufe und schalte dann nach einen Minuten auf Stufe 2 oder 1 runter. Außerdem scheint auch die Luft der Klimaanlage genutzt zu werden und es wird nicht nur die Luft des Innenraums umgewälzt.

Auf Stufe 1 oder 2 habe ich bei meinem G31 jedenfalls nichts bemerkt. Irgendwie scheint BMW da wohl keine Ahnung zu haben. Vielleicht ist das ja der Grund warum es in neuen IX3 keine Sitzbelüftung mehr gibt...? 😂

Stimmt, das Setup und Einmessen war nicht allzu schwer und wenn man 2 Ohm Woofer nimmt, kommt man auf 2x 160 Watt. Das hat Löcher gereicht. Der Bass lief bei mir nie auf Vollgas und war den meisten Mitfahrern trotzdem schon zuviel... 😉

Dazu kann ich nichts sagen, da ich einen Fisher Matchup 6 hatte. Mit dem war ich aber sehr zufrieden... 😉

Als erstes würde ich an einen Wackler denken. Tatsächlich ist mir mal nach einer Weile aufgefallen, dass mein Hochtöner auf der Fahrerseite nicht mehr spielt. Grund war ein loser Stecker...

Also die Logik wäre mir neu und ist mir auch nie aufgefallen... Und welchen Sinn sollte das haben?

Meine Anlage hat 17,8 kwp. Heute hat sie 26 kWh erwirtschaftet.

Für meinen täglichen Arbeitsweg von 74 km brauche ich 12 kW. Da ich in Schichtdienst tätig bin, kann ich vormittags bis 12 Uhr Sonne tanken oder ab 14 Uhr, da meine Module 50/50 in Ost/West Ausrichtung installiert sind, passt das perfekt. So jedenfalls die Theorie. Dank Fahrgemeinschaft muss ich meist nur 2-3 mal pro Woche fahren, sodass ich nicht täglich auf Sonne angewiesen bin.

Die 1,50 Euro (berechnet sich nur aus der entgangenen Einspeisevergütung) sollte ich von März bis Anfang Oktober schaffen, denke ich mal. Im Winter ist der Verbrauch höher, da mich mein Netzstrom nur 20,8 Cent kostet, ist's auch nicht dramatisch. Das sind dann 4,50 Euro auf 100 km.

Nein eigene spontane und verrückte Entscheidung, da ich letztes Jahr endlich und am Ende doch spontan eine PV Anlage angeschafft habe und nun nach 9 Monaten mal mehr vom Sonnenstrom verbrauchen wollte.

Bei jährlichen 2600 Euro Ersparnis auf 22000 km im Jahr, hat mich der ID7 am Ende abgeholt.

Der BMW hatte knappe 120000 km und da wären in den nächsten 3 Jahren/70000 km sicher noch Kosten auf mich zugekommen.

Der ID7 ist ein Jahreswagen mit 3 Jahren Restgarantie .

Die Verarbeitung ist gut und der Platz im Fond endlich ausreichend, aber das Premiumgefühl ist nicht dasselbe und das ganze Betriebssystem und die Bedienung in seiner Gesamtheit nicht auf BMW Niveau, aber insgesamt ein Tausch den ich nicht bereue. 340 Allrad PS die ich von Frühjahr bis Herbst für für nur 1,50 statt 10,50 Euro auf 100 km bewegen kann, sind ein Argument...

😂😂😂

Ok, kleiner Tippfehler mit großen Auswirkungen. Kein Josef Stalin 7, sondern ein VW ID7 GTX. 😉

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Das habe ich noch rumliegen glaube ich.

Ja das Thema ist komplex und Highendfreaks holen da sicher noch deutlich mehr raus, als ich mit meinem einfachen automatischen Einmessen, aber ich war damit mehr als begeistert.

Selbst das Harman&Kardon System in meinem jetzigen IS7 bei dem ich schon den Subwoofer getauscht habe, hat keinerlei Chance, gegen das was ich in BMW hatte.

Der neue Besitzer (Arzt Ü60) meines 5ers hat mir nach ein paar Wochen sehr zufriedenes Feedback zum Auto gegeben und auch den Sound erwähnt, den er so bisher in keinem Auto erlebt hat und er hatte auch schon einen 7er.