Beiträge von pelmenipeter

Morgen gibt's die zweite Scheibe, diesmal von AGC Automotive und siehe da, auf der Scheibe ist ein HeadUp Symbol

Dieses mal schaue ich auch genau hin ob alles dabei ist, Heizung, Kamera fest montiert etc.

Ist mir nicht bekannt. Eventuell wird es auch erstmal nur in die Länge gezogen weil man keinen Plan hat. Ich möchte mir noch die Abrechnungsunterlagen bzw. eine Kopie geben lassen, eventuell werde ich da noch etwas schlauer.

Werkstatt sagt, Scheibe ist die richtige, eventuell muss das HeadUp kalibriert werden, das soll noch geprüft werden.

Kann doch nicht sein, dass das HeadUp bei vollem Driving Assistant oben verschwommen und nur die Geschwindigkeit lesbar ist.

Jetzt ist mir auch aufgefallen, dass ich einen Schimmer eines "Wischvorgangs" im Tacho habe, wenn die Sonne drauf scheint. Vor Abgabe war das Cockpit relativ staubig und man hat wohl gesaugt und gereinigt. Diese Mikrokratzer finde ich auch nicht toll, aber was soll's.

Sicher kann man die Kette United nicht komplett bewerten aber ich für meinen Teil würde wohl Carglass vorziehen.

Nervt mich leider auch. Dabei kann es so simpel sein: Passat B8, da lässt sich die hintere Zone sperren. So kann ich als Fahrer trotzdem das Klima hinten einstellen ohne das Änderungen am Bedienteil hinten möglich sind. Ich glaube meine Sync-Taste hat die meisten Abnutzungsspuren

Einfach deaktivieren ist nicht ideal, weil dann hinten alles off ist.

Klingt billig und laut Google ist es wohl auch so

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Mit der Nummer der Scheibe finde ich über Google einen Fahrer aus UK der gleiches Problem hat mit dem HeadUp. Habe nun der Werkstatt und auch der Versicherung geschrieben. Werkstatt will das prüfen und sich melden.

Spurhalteassistent blinkt doch. Bleibt nur das Blickwinkelinstabile HeadUp. Vielleicht kriege ich mit der Nummer der Scheibe auch was raus.

Entwarnung, mit dem Licht klappt alles wie bisher. Bin heute etwas früher los und konnte sehen, wie das Licht "lenkt". Maskieren und Fernlicht auf der AB klappt auch wie bisher.

Aufgefallen ist mir aber, dass der Spurhalteassistent (grünes Symbol links oben) zwar das Lenkrad vibrieren lässt aber früher hat dazu das Symbol im Tacho geblinkt. Jetzt blinkt es nicht mehr

Ich werde heute auch mal den Driving Assistant einschalten, und schauen wie es läuft. Nutze ich sonst nie.

Zitat von Fuexi

Ob nun mit oder ohne SB, es sollte idealerweise ne BMW Scheibe sein und bei BMW eingebaut werden.

Dann erspart man sich die Probleme bzw. Hat einen klaren Ansprechpartner.

pelmenipeter wenn du mehr wissen willst, geh mal in die Suche. Es gibt nen Beitrag da wurde das Thema von allen Seiten beleuchtet.

Ob das LL Probleme macht, wäre aber zu prüfen. Wie du es beschreibst , macht es doch was es soll und leuchtet nur die Bereiche voll aus wo kein Fahrzeug ist. Das lässt sich bei der hellen Umgebung auf der BAB manchmal schlecht erkennen, mach mal eine Nachtfahrt Überland.

Wenn die Scheibe die Ursache ist und das KAFAS Probleme macht, würde ich vermuten sind auch andere Systeme betroffen oder steigen ganz aus.

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Werde ich mal machen, das in der Dämmerung ist nur raten und empfinden.

Wenn ich mir das Headup eingestellt habe, passt es auch, jedoch ist es sehr sehr blickwinkelempfindlich. Bin mir aber auch nicht sicher, ob das vorher evtl. auch so war.

Theoretisch sollte das Laserlicht im Automatikmodus vor der Garage beim Lenkeinschlag eine Bewegung zeigen oder?

Ich nutze einfach mal den Thread hier für meine Frage.

Mein G31 hat letzte Woche eine neue Scheibe bei United erhalten, war eine kleine Werkstatt in Brandenburg.

Mir fällt auf, dass das Headup einen nur sehr kleinen "scharfen" Sichtbereich hat. Das ganze merke ich bereits sobald ich nur ein paar Zentimeter höher oder tiefer im Sitz sitze. Gefühlt könnte ich täglich mit der Höheneinstellung vom Headup spielen. Außerdem wirkt mir das automatische Laserlicht komisch. Bin leider noch nicht in der Nacht gefahren um es eindeutig zu erkennen aber in der Dämmerung ist schon komisch, dass er auf der Autobahn bei 120 das Fernlichtsymbol anzeigt, aber kein Fernlicht erkennbar ist, das war auf der linken Spur und direkt vor mir auch ein Fahrzeug. Zeitweise erkenne ich auf der rechten Seite Fernlicht, sofern ich auf der rechten Spur fahre. Auch das bewegliche Licht in den Kurven konnte ich bisher nicht erkennen, glaube aber vorher war das immer mal sichtbar.

Kann ich als Laie erkennen, ob die Scheibe die richtige ist bzw. ob die Systeme richtig arbeiten?
Tausch der Scheibe lief über die Versicherung und ich habe nichts erhalten.