Hängt auch von deinem Fahrprofil ab ob du eher Kurzstrecke fährst und eine schnellere Durchölung wichtig ist, oder eher Langstrecke. Im Idealfall nimmst du dann noch ein vollsynthetisches Öl
Dein Hinweis ist gut und richtig. Das Fahrprofil hat noch nie eine Werkstatt nachgefragt. Da kommt halt pauschal das vom Hersteller empfohlene Öl rein (wie Du schon sagst: das Vollsynthetische), was wahrscheinlich auch für die meisten Nutzer zutrifft 
.
Viele Grüße
Gerhard
Hallo Gerhard,
der o.g. KV beinhaltet die 2 nächsten Serviceumfänge meines Fahrzeuges.
Servus Daniel,
Ja - hab schon #6 gelesen.
Ein "Service-Umfang" in der Vertragslaufzeit kann ja auch nur z.B. die Bremsflüssigkeit sein. Oder, wenn's dumm geht z.B. nur einmal Ölwechsel. Da wäre ich vorsichtig.
Zudem auch noch evtl. Preisanpassungen. Weiß nicht, ob sich da SI rechnet
Viele Grüße
Gerhard
Servus Perplex,
vielen Dank für Deine Mühe, dass Du uns die "Öl-Listen" hier eingestellt und mit viel Arbeit zerstückelt hast. Beim Durchlesen/Scrollen wird mir aber schon schwummrig.
Kann man Antwort nach der "Öl-Frage" für die 5er nicht einfacher darstellen 
?
Viele Grüße
Gerhard
Das Paket würde 2 Services abdecken - lohnt sich das Angebot überhaupt?
Servus Daniel,
da stellt sich zuerst die Frage was im Service dabei ist.
Viele Grüße
Gerhard
Danke und dran denken, dass man jetzt auch Masken im Auto benötigt
Ja auch der Verbandskasten braucht immer mal ein Update .
Viele Grüße
Gerhard
Nachdem nun die unterschiedlichsten MotorÖLE für einige 5er genannt wurden, wäre schon mal eine Liste interessant, um nicht jeden Wagen einzeln nachschauen zu müssen.
Bei meinen Wagen habe ich mal nachgeschaut, weil's ja immer mal was im Angebot gibt. Ergebnis: 5W-30, 10W-40, 5W-40
oder was nun ? ?
Viele Grüße
Gerhard
Was mich grad bei temperaturen um -12 grad bischen nervt...
Springt sofort an ,läuft aber gefühlt aber wie ein sack nüsse....
Servus Arni,
ich denke, dass grad in der kalten Jahreszeit der Diesel etwas Zeit braucht, um auf Betriebstemperatur zu kommen/um ordentlich zu laufen. Im Laufe der Jahre wurde das aber deutlich verbessert. Denk mal an die "ganz alten" Dieselfahrzeuge, die fürs Vorglühen oft sehr lange brauchten, um überhaupt anzuspringen.
Viele Grüße
Gerhard
Immer schön in die AGBs reinschauen.
Oft muss man da vorher zum Optiker 
.
Viele Grüße
Gerhard
DANKE fishermans für den Beitrag 
.
Da fragt man sich schon welchen Sinn die genannte EU-Iso-Norm hat. Auch im Geschäft vor Ort vertraut der Käufer darauf und macht ja dort keinen "Handy-Test" um die Reflektoren zu testen.
Viele Grüße
Gerhard
Ergebnis setz' ich dann hier rein, vielleicht hilft es dann dem Nächsten...
!
Viele Grüße
Gerhard
