Ist die Motorhaube noch auf ?
Ja
Ist die Motorhaube noch auf ?
Ja
Ich vermute unter der linken oder rechten Abdeckung im Gepäckraum. Da muss man gut rein schauen in alle Ecken hinter den Abdeckungen (Bei BMW so kleine Griffe mit Bowdenzug oder Knopf zum dran ziehen). Am besten mit einer Taschenlampe. Anfangen zu suche würde ich über der Batterieseite, da ist auch die Entriegelung der Tankklappe zu finden.
Btw. kommst du überhaupt noch in den Kofferraum?
Über die Ruckbank sollte ich rein krabbeln können, ist ein Touring.
Vielleicht kann ich auch von innen die Batterie wieder anschließen. Ich weiß nicht ob die Abdeckung hoch geht wenn die Klappe zu ist
Hi,
Blöde Frage:
Ich bin gerade dabei ein mmi Modul zu verbauen. Dazu habe ich die Headunit abgesteckt, und dafür habe ich die Batterie abgeklemmt. Jetzt hat das ganze doch länger gedauert und ich will morgen weiter machen. Jetzt hab ich Türen und Heckklappe zugemacht. Jetzt das Problem: wie bekomme ich die Heckklappe wieder auf!?! Da rührt sich nichts da die Batterie abgeklemmt ist.
Das was der Hersteller angibt
Es sei denn, dein Motor hat ein bekanntes Problem.
Sag bloß du fährst deinen B58 mit 30tkm Ölwechsel!? Der arme Motor....
Ok, dann machen wir gleich weiter 😃 Was ist denn ein geeignetes Wechselintervall?
5000/8000/10000/15000?
Alles anzeigenAlso wenn man bei uns plz 31xxx uetze zur Öl Raffinerie fährt und Öl kauft, dann sind da ein paar Fässer 0-w30, 5w-30, 5w-40, 10w-40, etc.
Dann wird man gefragt ob man das Öl selber wechselt oder beim freundlichen? Wenn selber bekommt man es in eine neutrale Verpackung gefüllt, oder eine Verpackung der Wahl. Wenn freundlicher, dann anhand der Fahrzeugscheins in die entsprechen richtige BMW, VW, etc. Verpackung abgefüllt mit der richtigen Freigabe. Die Verpackung sieht dann aus wie im Autohaus.
Scheint für mich so zu sein, dass es die selbe Sauce ist für alle.
Kein Plan ob das immer noch so ist, weil ich 10 Jahre Dienstwagen gefahren bin und mich dafür 0 interessiert habe, was da rein gefüllt wurde und jetzt mit Service inkl. auch.
Genauso ist es übrigens beim Bier. Die Brauerei klebt einfach verschiedene Sticker auf die Flaschen. Aua.
Wir hatten vor 10 Jahren im Focus RS Forum eine interessante und sehr fachliche Öldiskussion mit Spezialisten und chemischen Auswertungen. Fragt mich jetzt bitte nicht nach Details und wie die einzelnen Werte technisch benannt werden.
Jedenfalls ist nur so viel hängen geblieben: von den getesteten Ölen war das Castrol immer das jeweils schlechteste, ich kann mich noch erinnern, dass es unter hohen Belastungen (hohe Temperatur, hohe Drehzahl), kaum mehr nennenswerte Schmierleistung lieferte, weshalb damals jeder der Castrol drinnen hatte, es wieder wechselte. Ob Castrol mittlerweile besser ist, kann ich jedoch nicht sagen. Mein Vertrauen in Castrol ist seither aber weg.
Sehr gute Erfahrungen gibt es mit den Ölen von Motul und Red Line, wobei Red Line in der EU kaum zu bekommen ist.
Bin wahrlich auch kein Ölexperte. Aber in den Diskussionen und Ölanalysen im Oilclub meine ich das das Castrol Edge recht gut weggekommen ist.
Wenn der Akku defekt ist ist er defekt. Was will man denn da löschen.
Mit Fehlerlöschen repariert man rein garnichts.
Darum geht es ja auch gar nicht. Sondern darum ob wenn ein neuer Akku eingesetzt ist, dieser codiert werden muss oder der Eintrag im Fehler Speicher von selbst verschwindet da zB. die Restkapazität gemessen wird.
Danke, das Video kenne ich. Ich Frage mich halt woher das System weiß das ein neuer Akku drinnen ist , bzw. das der Alte End of Life erreicht hat. Wenn es rein über die Zeit geht, dann müsste man das ja resetten. Wenn es über gemessene Restkapazität geht, würde es das Steuergerät selbst merken.
Löschen lässt sich die Meldung aktuell mit Bimmerlink nicht.
Ich hole das Mal hoch da bei mir auch der Wechsel ansteht. Habe zwar noch keine Meldung im Cockpit, aber ein Eintrag im Fehlerspeicher das mein Akku " end of Life" erreicht hat.
Wechsel ist mir soweit klar, beim g31 durch die Lautsprecheröffnung friemeln. Wo ich jetzt schon unterschiedliches gelesen habe: muss der Akku angelernt/ codiert werden? Falls ja, funktioniert das mit bimmercode oder nur mit I**a?