Die einzigen Ceramic Bremsbeläge welche auch fehlerfrei funktionieren sind die EBC Red Stuff. Die gehen aber mit einer normalen Bremsscheibe auch nicht zimperlich um.
Ceramic von ATE, Jurid o.ä. taugt auf dem 5er bis auf wenige Ausnahmen nicht.
jetzt macht ihr hier sone Diskussion auf...
ich habe mir gerade erst Zimmermann gelocht geholt für Vorne und Hinten mit ATE Ceramic belägen... 
habe aber die Kleine Bremsanlage drinnen....
CE Zeichen meinte ich.
Keine Ahnung ob die Original ein E Zeichen haben, wenn mit dem Fahrzeug abgenommen, braucht es das überhaupt?
E13 wie auf dem Bild wäre Luxemburg, wäre auch etwas komisch. Deutschland =E1
mhm die dinger kommen aus der UK
Also ich weiß nicht wie's beim Ali ist - aber Kerpen ist dann doch nicht so weit zu schwimmen
Ein CE Zeichen ist drauf bei den Werksrädern (lt. Bild).
Aber das muss jeder selber beurteilen.
Mir wäre es nur der Aufwand nicht wert, wenn bei den Ali Teilen was nicht passt --> Reifen runter neuer Sensor rein usw. Kosten Zeit, Geld, Nerven
wo siehst du bei den Werksrädern nen E-Prüfzeichen?
ich sehe nur den Stern wo die Mhz Zahl drinnen steht...
mit dem Schwimmen hast recht....
so sollte das aussehen:
Bin auch schon hier bei WerksRäder24 fündig geworden. Der Satz BMW Sensoren mit Ventil ist idR <100€.
Musst nur schauen die haben Neue und Gebrauchte
habe gerade mal geschaut das sind die selben seonsoren die ich bei Ali bekomme für 20€
kein E-Prüfzeichen drauf
Dachte da kommen die M-Kappen drauf und schon ist das Ventil passend aufgewertet
acuh ne idee aber die Felge ist Schwarz daher die Frage
Ich denke schon, dass es richtig funktioniert. Mit der Hand fühle ich den Luftstrom. Das Empfinden deckt sich mit allen, die die Sitzlüftung schonmal in dem Auto an hatten.
Ich habe auch noch Zugriff auf einen weiteren G30 und dort fühlt es sich exakt gleich an.
Wenn man in der Suche schaut finde viele, dass die Lüftung schwach ist.
man soll sich ja auch keine Blasenentzündung holen... im Vergleich habe ich hier nen Hyundai Kona... da ist es genau so...
man soll ja nur nicht schwitzen im sommer...
Würde auch die Schrader nehmen, verbaut BMW auch... kosten gerade 4 Stück ca 105€
jetz ne andere frage gibts die Auch in Schwarz?
Wieso sollte ich mir Ali-Sensoren holen, wenn es 4 Schrader-Sensoren für 130€ gibt?
Du wärst nicht der Erste der sich danach hilfesuchend ans Forum wendet weil die Sensoren nicht erkannt werden.
Die Teile halten doch zig Jahre, da sehe ich keine große Ersparnis wenn ich danach wieder zum Reifenhändler muss weil die Ali-Sensoren nach x-Versuchen einfach nicht funktionieren.
genau aus diesem Grund habe ich nachgefragt also Finger weg davon OK.
hast du mal nen Link von den Schrader Sensoren?
ich habe nur von Herth und Buss die gefunden die mit Temperatur Sensor sind
Hallo
ich brauche demnächst neue RDKS Sensoren...
diese müssten es sein 36106887147 laut Leebmann
weiß jemand ob die mit Temperatur Sensor sind?
was haltet ihr von den Sensoren von ALi für rund 20€ ohne E-prüfzeichen?
Gruß
Alles anzeigenSEO033633 Danke für den Rechner, hatte bisher nen anderen.
Bei Deinem Bsp komme ich bzw. der Rechner auf einen Unterschied von 0,4cm (Reifendurchmesser VA 67,9 cm HA 67,5 cm)
Also rein von den Werten sehe ich da wie 5erLiebhaber auch noch kein Problem.
Aber trotzdem ein paar Dinge die mir beim Reifenkauf wichtig sind. Gebrauchte Reifen habe ich einmal gekauft und werde es nicht wieder tun!
- Du weißt nie was vorher mit den Reifen gemacht wurde und letztlich ist es die einzige Verbindung zwischen Dir und der Straße. Da will ich nicht das Leben meiner Familie von abhängig machen, wenn der Vorbesitzer die Reifen evtl. schlecht gelagert hat, über Bordsteine gerumpelt ist oder wmgl. ein Unfall hatte. idR verrät einem das keiner.
- Das Alt der Reifen sehr wichtig. Selbst wenn der Reifen das volle Profil hat, der Gummi verliert über die Zeit seine Weichmacher (6 Jahre +/-) und hält dann nicht mehr wie er soll auf der Straße. Wie lange willst Du bei Deiner km-Leistung noch damit fahren?
- Die Reifensensoren halten auch nicht ewig, man sagt 5-7 Jahre (liegt mehr an der Nutzung als der reinen Zeit). Also ca. 2 Sätze Reifen. Würde ich inzwischen auch abfragen, um nicht zwischen drin einen Wechsel zu haben. Listenpreis 4 x 85€
- Wenn jetzt schon hinten das Profil geringer ist, werden auch die hinteren früher zu wechseln sein. Also musst Du genauer drauf achten und dann sehr wahrscheinlich 4 neue Reifen kaufen.
Wenn Du sorge um das VTG hast, sind die 2.000€ eher der Einstieg in das Thema oder ein Freundschaftspreis.
Neupreis Teilekatalog sind 5.700€
oha...na irgendein User hatte letztens das Problem mit dem VTG und er schrieb 2000€
