Beiträge von Markus G31

Zitat von sanse

Hi, wie du die Lieder löscht kann ich dir nicht sagen.

Ein Update zur Geschichte mit dem Navi: Kundenbetreuung angeschrieben und eine Erläuterung erhalten.

Für die folgenden Schritte sollte Ihr Fahrzeug länger als 10 Minuten in Betrieb gewesen sein und muss sicher geparkt werden.

1. Betätigen Sie die Bremse und starten Sie den Motor bzw. stellen Sie bei einem elektrifizierten Fahrzeug die Fahrbereitschaft her.
2. Halten Sie bei laufendem Motor bzw. aktiver Fahrbereitschaft den Lautstärkeregler in der Mittelkonsole oder am Radio mind. 30 Sekunden lang gedrückt.
3. Das Control Display wird schwarz und das BMW iDrive startet innerhalb einer Minute neu. Jetzt können Sie den Lautstärkeregler loslassen.

Um Ihre Dienste wie gewohnt nutzen zu können, aktualisieren Sie bitte die BMW ConnectedDrive Dienste in Ihrem BMW. Dafür führen Sie folgende Schritte in Ihrem Fahrzeug durch:

1. Drücken Sie die Taste "Menü" in der Mittelkonsole.
2. Wählen Sie den Punkt "ConnectedDrive" oder "BMW Dienste" aus und öffnen Sie den Menüpunkt.
3. Drücken Sie am iDrive Controller die Taste "Option".
4. Wählen Sie bitte den Menüpunkt "Dienste aktualisieren" und bestätigen Sie diesen.
5. Warten Sie die Meldung Datenübertragung erfolgreich ab und beenden Sie den Vorgang durch Drücken des iDrive Controllers.

Geben Sie uns bitte Bescheid, ob diese Schritte Ihr Anliegen lösen konnten. Sollte dies nicht der Fall sein, bitten wir Sie um eine genaue Beschreibung, welcher Schritt nicht ausgeführt werden kann bzw. welche Fehlermeldung auftritt.

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Danke für's Teilen. Sehr interessant. Das erklärt, warum bei mir der Reset des iDrive nicht funktioniert. Ich habe bisher bei stehendem Motor den Lautstärkeregler gedrückt und da hat sich nur alles ausgeschaltet. Ohne Reset.

Daß man die ConnectedDrive-Dienste aktualisieren kann wusste ich bisher auch nicht. Gut zu wissen.

Gruß

Markus

Ich hab das Karten-Update vor kurzem erst gemacht. "Über die Luft" geht automatisch nur die Deutschland-Karte. Der Rest von Europa ist mit über 30GB viel zu groß dafür.

Man braucht neben einem leeren, formatierten 64GB-Stick viel Geduld. Der Download am PC dauert knapp 45min. Ich brauchte zwei Versuche, weil der erste einfach abgebrochen wurde.

Das Überspielen vom Stick ins Auto ging dann wesentlich schneller.

Mit nem Microfasertuch ohne Druck einfach drüberwedeln hilft bei mir am besten. Bei der Gelegenheit lassen sich auch Fingerabdrücke am Haupt-Display hervorragend beseitigen.

Ich denke, da gibt's einen Unterschied zwischen Limo und Kombi. Die Begrenzung der Öffnungshöhe ist wohl nur bei der Heckklappe des Kombi (G31) möglich.

Bei meinem Kombi hab ich diese Funktion definitiv im iDrive-Menü. Gar nicht versteckt, bin ich direkt beim Erkunden drübergefallen.

Die Limo hat doch eher einen Kofferraumdeckel, da wird's nix zu begrenzen geben.

Weiß jemand ob und wie man diese nervige Glatteiswarnung bei Temp. um den Gefrierpunkt ausschalten kann?

Bei den derzeitigen Temp. kommt bei jedem Start der Gong

Danke Euch.

Zitat von Fuexi

>>Ich meine der Motor wird jetzt auch schneller war. Kann das sein oder bilde ich mir das ein und das ist den etwas höheren Außentemperaturen geschuldet ?<<

Das ist sicher Einbildung

Auf jeden Fall sehr erfreulich dass das auf Kulanz ging

Puh, ob Du das mit Schleifpapier hinbekommst...bezweifle ich fast. Wenn Dir die Felge wichtig ist würde ich eher an Felgen-Smart-Repair oder Felgendoktor denken.

Gibt's hier in Rhein-Main haufenweise, bei Dir sicher auch.

Ich würde sagen, das ist nur kosmetisch. Da bekommen die Spustangen z.Bsp. beim Rangieren/Lenken im Stand viel mehr ab.

Hatte ich auch schon bei anderen Autos. Das passiert einfach, auch wenn man noch so aufpasst.

Noch was zur Temp.-Anzeige im Cockpit: Die kommt von irgendeinem Modell und scheint nicht real gemessen.

Nachdem mein 520d nach 15...20km Landstraße durchgewärmt ist und auch Öl bei ca. 80°C steht und ich das Auto für 25min. abstelle und wieder losfahre, dann steht die "Nadel" wieder am unteren Anschlag, was physikalisch nicht sein kann.

Nicht nur der 6-Zylinder braucht im Kalten lange um warm zu werden, auch der ganze Antriebsstrang, also Getriebe und Differential tut sich schwer und erreicht womöglich bei -10°C nie seine Betriebstemperatur. Das Öl ist also dickflüssiger. Macht wohl auch beim Allrad noch mehr aus.

Auch nicht zu vergessen die Reifen, die sich bei Kälte weniger geschmeidig verformen, was den Rollwiderstand erhöht.