Jetzt muss ich auch mal was dazu fragen Fuexi , heißt das das die Pro version auch das geparkte Fahrzeug überwacht?
Dann wäre es nämlich interessant für mich!
LG
Ja macht sie vorne und hinten.
Es gibt nen Radar- und Erschütterungssensor den man jeweils in der Empfindlichkeit einstellt
Habe es regelmäßig das auf bspw. Parkplatz Personen und Fahrzeuge die dicht vorbei kommen aufgezeichnet werden.
Während der Fahrt natürlich auch 
Gab es nur in Kombination mit Integral-Aktivlenkung beim M5, wenn ich mich nicht irre.
wäre cool wenn man das nachrüsten kann - dann wird's echt sportlich 
Die Integrale Aktivlenkung "verkleinert" den 5er gefühlt auf nen 3er in der Wendigkeit und ist insb. Stadt und Landstraße echt wendig damit
Jetzt konnte ich noch mal nachsehen...
Bei mir sind die Wankstabis nicht dabei, weil ich "nur" die SA223 Adaptives Fahrwerk habe.
Bei Dir müsste es die SA2VA Adaptive Drive mit den Wankstabis sein. Was aber nicht mit der bei mir verbauten SA2VH Integrale-Aktivlenkung funktioniert.
Na einen Tot muss man sterben und die Integrale-Aktivlenkung war ein Must Have beim Kauf. Da kannte ich die Wankstabis noch nicht, wäre mal interessant wie das Fahrwerk damit ist.
BMW-G31-Black - Hut ab! War ja ne harte Nuss - prima wenn es jetzt funktioniert 
ackermeister habe noch mal Google bemüht und muss meine Aussage hinsichtlich der Pro Version anpassen. Hat nichts mit der Heck Kamera zu tun, das hatte ich falsch im Kopf.
ACE 3.0 Pro bietet im Vergleich zur 3.0 Version eine höhere Videoqualität (QHD vorne/Full-HD hinten) und eine umfassendere Rundum-Überwachung durch Radar- und Erschütterungssensoren, auch im Parkmodus. Die Pro-Version ist auf maximale Auflösung und Detailgenauigkeit ausgelegt, während beide Varianten via App gesteuert werden.
Alles anzeigenHi, ich überlege mir auch die dashcam ACE 2.0 in meinem G32 nachzurüsten und frage mich wie das ganze integriert ist? Ich habe gelesen dass man über die App die Aufnahmen anschauen kann, ist die Information korrekt? Kann jemand Bilder von den Kamera Aufnahmen posten, dass man die Qualität selbst vorab mal selbst sehen kann?
VG
Niclas aka Ackermeister
PS: Ich bin neu in diesem Forum. Weißt mich also gerne darauf hin, falls ich etwas falsch mache oder irgendwelche Guidelines missachte.
Grüß dich Niclas und willkommen.
die ACE 2.0 ist das Vorgängermodell, die aktuelle die ACE 3.0 in der Pro Version jeweils mit Heckkamera - so meine ich war es.
Schau am besten noch mal bei Leebmann und Co. Nach den technischen Daten, damit es auch die richtige für dich ist.
Integriert werden die beiden Cams per Kabel unter der Verkleidung an den Strom und ich meine vorne rechts im Beifahrer Fußraum läuft es zusammen.
Eine Integration ins iDrive erfolgt NICHT. Ein Remotezugriff, wie ich mir erhofft hatte, gibt es nicht. Die Daten sind auf der Speicherkarte (extra nicht dabei) und können aufs Handy geladen werden.
Das System funktioniert Stand alone, der Zugriff per App ACE3 funktioniert in Bluetooth bzw WLAN Reichweite sieht mit dem Handy.
Die Aufnahmen finde ich für meine Bedürfnisse gut. Habe aber auch keinen Vergleich, da die erste DashCam.
Die Einstellung und Sensibilität finde ich gut und ausreichend.
PS: schreib dein Auto und ein paar Angaben in deine Signatur, dann ist gleich klar auf welches Fahrzeug sich deine Fragen beziehen
Danke dir saibot003
Werde später mal in den Teilekatalog schauen was er bei mir ausspuckt
Motorsound ist bei meinem nicht ab Werk.
Bin seit der Codierung noch nicht gefahren.
Bei mir auch nicht.
Wenn du gefahren bist und nen Knopf zum deaktivieren gefunden hast, lass es mich bitte wissen.
Ansonsten finde ich die Lösung recht stimmig, dafür dass einem beim ESD wegen OPF Grenzen gesetzt sind.
Habe Adaptive Drive, also mit Wankstabilisierung, somit die komfortabelste Basis.
Adaptiv Drive hatte ich verstanden, sonst gäbe ja nichts zum verstellen
Gibt ja auch das Adaptive Sportfahrwerk und ob das jetzt komfortabler ist (eher Richtung Standard) oder das Standardfahrwerk jetzt wie eine Sänfte ist.
Bei den Wankstabis hatte ich gelesen, die gäbe es aus platzgründen nicht in unseren 540ix LCI wegen xDrive?
Das 2. Problem
Bei dem Geräusch (klackern) denke ich als Laien (bin nicht vom Fach) eher an die bewegten Teile im Antriebsstrang. Das Geräusch erscheint mir zu laut, gleichmäßig und hell/klar , als dass es von innerhalb des Diff kommt.
Defektes Radlager hatte ich schon, das war ein mahlendes bis jaulendes Geräusch, würde ich ähnlich beim Getriebe erwarten aber nicht das gleiche Klick, klick, klick
Hat sich was gelöst oder drum gelegt und schlägt an eines der Hitzebleche etc. ?
Die Hardyscheibe hast du gefilmt, wie sieht die aus ?
Oder wenn es ein Höhenschlag der Felge ist, hat die Aufhängung etc auch einen Treffer abbekommen ?
