Das ist eine prima Auswahl bisher 
gefällt mir und sehen alle top aus.
Mit der Zeit wächst halt der Bedarf an Platz und Komfort - was für ein Glück dass es den 5er gibt 
Beiträge von Fuexi
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moin,
oder nur schmutzige Sensoren wegen der Witterung....hatte ich mal beim Abstandstempomaten.
Wäre jetzt auch meine erste Vermutung gewesen.
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Aber gut in 1 Woche bin ich schlauer, dann lasse ich euch wissen wie es weiter geht.
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Ganz ehrlich?
Keine Ahnung und ist mir auch voellig egal. Er ist hinterher genauso gefahren wie vorher. Da es eine NL war, gehe ich einfach davon aus, dass die das reinkippt haben was funktioniert. Ich mache aus dem ganzen Oelthema fuer mich kein Gehampele oder eine Raketenwissenschaft.
Wenns 'ne Freigabe von BMW hat isses gut und das wars dann auch fuer mich. Ist wie mit Motoroel ... mir auch voellig Latte. In alle meine BMW kommt das rein, was die Niederlassung halt reinkippt und sie fuhren bzw. fahren alle noch froehlich durch die Gegend und das seit vielen Jahren
.Da bin ich ja prinzipiell bei dir, bisher bin ich damit auch gut gefahren.
Aber das entscheidende Wort lautet „freigeben“. Ich wäre nun nicht draufgekommen, dass ein Öl ohne Freigabe verwendet wird. Zumal vorher etwas anderes schriftlich vereinbart wurde.
Das ärgert mich, weil ich nur zu BMW bin um die Garantie nicht zu gefährden.
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Hier sind die freigegebenen Öle drinZF_Getriege_Öl_freigaben.pdf
Genau daran hatte ich mich orientiert und das PDF oben verlinkt
Evtl. erfüllt das verwendete Eni Öl ja die Vorgaben
Es hat keine Freigabe sondern lt. Datenblatt leider nur die Spezifikation.
Gespräch mit der NL steht noch aus. Bin dabei mich zu informieren um die Optionen zu kennen.
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Ja richtig das hätte er machen sollen, hat er aber nicht.
Ins ATG hat er Eni Rotra ATF MBX
Beim VTG war es das richtige von BMW
Siehe #301
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Wieso nicht? Meine NL hier hat das bei meinem F11 damals fuer ~900€ akkurat gemacht.
Welches Öl haben sie bei deinem rein?
Das ist ja woran ich gerade hadere, ob es richtig war
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Geh bitte nicht zum freundlichen wg Getriebeölwechsel!
Kann Dir Don Simon ans Herz legen, war schon 2x dort! Absolut empfehlenswert! Und du kannst dabei bleiben währen der Arbeit ca 1-2Std !
Ja beim nächsten Mal wenn die Garantie rum ist.
Jetzt blieb mir leider nichts anderes übrig.
Meine Erfahrung bei BMW habe ich oben festhalten Wie Diesel G31 angemerkt hat - warst schneller als ich
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Wer bis hierher gelesen hat - vielen Dank! Ich werde berichten, wie es ausgeht
To be Continued
Habe in der Zwischenzeit beim Kundenservice die Liste der von BMW freigegebenen ATF angefragt.
Antwort: eine Liste wie bei den Motorölen gibt es für Getriebeöle nicht da das ATG mit einer Lifetime Füllung versehen ist. Auskunft kann nur der BMW Service Partner geben.
Sehr schade.Wie soll ich das verstehen?
Das Öl welches der BMW Service einfüllt ist dann das richtige, der wird schon wissen was er macht - Freigabe hin oder her??
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Sehr interessantes Video aus der Praxis Lifetime Mythos
das ist tatsächlich ein guter Einstieg zu dem ThemaLifestyle hieß bei BMW 150tkm wenn ich es richtig in Erinnerung habe.
Ja wird so in den BMW technischen Docs angegeben.
Und auch ZF als Hersteller gibt die 150tkm für die Wartung an. In ZF Videos gehen sie deutlich drunter 80-120tkm waren die meisten Aussagen, je nach Fahrsituationen.
Persönlich glaube ich auch nicht das es ein zu spät gibt, vorausgesetzt es ist nicht schon defekt. Dann geht es um eine Revision, das frische Öl wir es aber nicht weiter schädigen.
Beim Motoröl kommt auch keiner auf die Idee wegen einem überzogenen Service besser keinen Ölwechsel mehr zu machen.
