Wieso nicht? Meine NL hier hat das bei meinem F11 damals fuer ~900€ akkurat gemacht.
Welches Öl haben sie bei deinem rein?
Das ist ja woran ich gerade hadere, ob es richtig war
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Der Freundliche kippt das hier ins VTG, #3: https://www.leebmann24.com/de/…erteilergetriebe-880768#3
Fürs Getriebe wird das hier genommen, #2: https://www.leebmann24.com/de/…utomatikgetriebe-880763#2
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Ja richtig das hätte er machen sollen, hat er aber nicht.
Ins ATG hat er Eni Rotra ATF MBX
Beim VTG war es das richtige von BMW
Siehe #301
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Hier sind die freigegebenen Öle drinZF_Getriege_Öl_freigaben.pdf
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Hier sind die freigegebenen Öle drinZF_Getriege_Öl_freigaben.pdf
Exakt, deckt sich mit den Vorgaben von BMW: ATF 3+
Ja richtig das hätte er machen sollen, hat er aber nicht.
Ins ATG hat er Eni Rotra ATF MBX
Beim VTG war es das richtige von BMW
Siehe #301
Hast du deinen Freundlichen mal drauf angesprochen? Evtl. erfüllt das verwendete Eni Öl ja die Vorgaben. Es muss nicht zwingend "falsch" sein, "richtiger" wäre aber halt das ATF 3+ gewesen.
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Welches Öl haben sie bei deinem rein?
Das ist ja woran ich gerade hadere, ob es richtig war
Ganz ehrlich?
Keine Ahnung und ist mir auch voellig egal. Er ist hinterher genauso gefahren wie vorher. Da es eine NL war, gehe ich einfach davon aus, dass die das reinkippt haben was funktioniert. Ich mache aus dem ganzen Oelthema fuer mich kein Gehampele oder eine Raketenwissenschaft.
Wenns 'ne Freigabe von BMW hat isses gut und das wars dann auch fuer mich. Ist wie mit Motoroel ... mir auch voellig Latte. In alle meine BMW kommt das rein, was die Niederlassung halt reinkippt und sie fuhren bzw. fahren alle noch froehlich durch die Gegend und das seit vielen Jahren
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