Ich kann nur von meinem damaligen N47 sprechen. Die Glühkerzen herauszudrehen war eine richtige OP.
Wenn die Glühkerze abreißt, hast du ein riesiges Problem.
Solange kein Defekt vorliegt, die Finger davon weglassen.
Ich kann nur von meinem damaligen N47 sprechen. Die Glühkerzen herauszudrehen war eine richtige OP.
Wenn die Glühkerze abreißt, hast du ein riesiges Problem.
Solange kein Defekt vorliegt, die Finger davon weglassen.
Mit bimmerlink kannst du doch die Ausstattung auslesen.
Bei mir war ein Kabel durchgescheuert, wurde auf Garantie repariert.
Wohl ein bekanntes Problem.
Im Fehlerspeicher stand: Kommunikation nicht möglich.
Ich habe schon einiges versucht, alles führte wieder zu stärkerem Zuknallen.
Man muss die Codierwerte für die Motorkraft ändern. Vielleicht mache ich das mal, wenn ich Zeit habe, was mit zwei kleinen Kindern schwierig ist.
Solange du nichts bemerkst, würde ich mir keine Sorgen machen. Sieht jetzt nicht wirklich schlimm aus. Und im Zweifel eine Achsvermessung durchführen lassen.
Hey
Welche Bremsanlage ist es genau?
Die Blau M Sport
Oder die Rote M Performance
M Sport VA 374x36 HA 345x24
M Performance VA 395x36 HA 370x24
https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-m-performance-19-bremsanlage-rot-10000048
Und zufrieden mit dem Sound?
Habe die Blenden beim Kauf im April montieren lassen, und kurz darauf wurde der Remus Endschalldämpfer montiert. Somit sind die Blenden neuwertig.
20250422_184855.jpg20250422_184844.jpg20260103_114956.jpg
165€ VB zzgl. Versandkosten
Ich teste mal noch ein wenig, sodass die Klappe so spät wie möglich verzögert und dann sanft ins Schloss fährt.
Danke für den Tip.
Diese Werte werden - bis auf den ersten - nicht "vorgeschlagen". Gibt man sie also manuell ein?
Ja genau