Tatsache. Backup eingespielt und es zeigt den Solldruck wieder an.
Danach wieder Druck + Temperatur codiert und es bleibt angezeigt. Scheinbar hängt es mit der Codierung „Reifenwidget“ zusammen.
Dabei war es genau dieses Feature, was ich gemocht habe. Im mittleren Bildschirm Temperatur und Druck zu sehen war für mich praktisch.
Ein Anruf bei der Kundenbetreuung führte zu folgender Mail. Ich bin mir ziemlich sicher in meinem Vorgänger G31 mit OS7 die Solldrücoe gesehen zu haben.
Wie ist das bei euch?
ZitatAlles anzeigenvielen Dank für das freundliche Gespräch.
Gerne habe ich Ihr Anliegen noch einmal geprüft und die Informationen für Ihren BMW 520d mit BMW Operating System 7 erneut recherchiert.
Dabei hat sich bestätigt, dass das System ausschließlich die aktuell gemessenen Reifendrücke anzeigt. Die für Ihr Fahrzeug hinterlegten Sollwerte werden im Hintergrund zur Bewertung der Reifendrücke verwendet und beeinflussen die farbliche Kennzeichnung der Anzeige. Eine grüne Markierung zeigt beispielsweise an, dass sich der Reifendruck im vorgesehenen Bereich befindet.
Eine zusätzliche Einstellung ist daher nicht erforderlich. Die Sollwerte werden bei BMW Operating System 7 grundsätzlich nicht als Zahlenwert im Fahrzeugdisplay angezeigt.
Erst bei Fahrzeugen mit BMW Operating System 8 werden Soll- und Istwerte direkt nebeneinander dargestellt.
Ich hoffe, diese Informationen helfen Ihnen weiter und schaffen Klarheit zum Funktionsumfang der Reifendruckanzeige in Ihrem BMW.
Ich hatte es selbst codiert, davor kann ich mich nicht dran erinnern es gesehen zu haben.
Eben habe ich dir Codierung entfernt, es taucht trotzdem nicht auf. Auch nach neuer Codierung nicht.
Ebenfalls findet er kein neueres Update als 11/2023.50 - vermutlich muss ich mal direkt zu BMW
Bei mir zeigt es in der Reifenübersicht zeigt es zwar Druck und Temperatur an, jedoch nicht die Soll-Stände.
Wie sieht das bei euch aus? 2022er Idrive 7 auf 11/2023.50 Stand.
Da die Scheibe ein Verschleißteil ist glaube ich das es keinerlei Kostenübernahme gibt!
Meine wurde, wie ich schon schrieb, komplett auf Kulanz getauscht. Nach 100.000km und ca 4 Jahren.
Das sieht mir nicht nach einem Wackelkontakt aus, sondern nach abgeschnittenen Steckern.
Und Aluminium ist etwa kein Leichtmetall?
Jede gescheite Wallbox mit gescheutem Wechselrichter kann PV Überschuss laden. Warum so kompliziert?
Benutzt doch einfach mal die Suche hier. Dann hättest du zB dieses gefunden
In der Regel nutze ich dafür Mannol Öl, falls da jemand schlechte Erfahrungen gemacht hat bitte her damit.
Mannol ist in den UK angezählt, da deren Öle zu stark vom Standard abweicht und auch in Deutschland gibt es dazu Beobachtungen. Von SCT würde ich keinerlei Flüssigkeiten nutzen. Sogar deren Bremsflüssigkeit war nicht compliant. https://ukla-vls.org.uk/case-outcomes/
Getriebeöl das ZF8 nehmen, an der Hinterachse ein 75W-90 mit API GL5, zB von Addinol, Ravenol oder Motul.
