Beiträge von AgeC_orange

Zitat von schaudt

Hallo war heute beim wegen der AGR Rückrufaktion und habe gefragt ob es möglich ist die AGR Frischluftzufuhr zu erhöhen das hat er verneint das sei schon ca 5 Jahre nicht mehr zulässig , soll ich das glauben.

Gibt es eine Möglichkeit das selber zu machen indem man sich vielleicht ein Gerät selber zulegt. Hab das schon mal gesehen wo man den Felerspeicher selber auslesen kann.

Für Hilfe wäre ich dankbar.

Hab die Aktion auch hinter mir (14 AW verbucht), war alles i.O.

Getauscht werden nur AGR-Kühler vor einer gewissen Produktionscharge, alle anderen werden nur per Endoskop einlass- und auslassseitig optisch geprüft.

Die AGR-Rate wird dir kein Händler mehr offiziell anpassen - mittlerweile ist das Thema viel zu heikel (NOx-Emissonen, Diesel-Abgasskandale etc.)... Der Codierer/Kennfeldbieger deines Vertrauens sollte da aber deutlich mehr Möglichkeiten haben. Die Frage ist, wie stark sich dann der AdBlue-Verbrauch erhöht oder ob die NOx-Messsonde im Krümmer Alarm schlägt.

Angeblich ist seit Anfang Dezember die 2020-4 Karte verfügbar, für meinen wird aber weiterhin nur die 2020-3 Karte angeboten Derzeit ist noch 2018-2 drauf, da wäre ein Update langsam angebracht

Klar, die Unterschiede zwischen der 3er und 4er werden sich in Grenzen halten, aber etwas wundern tut es mich schon...

Wie siehts bei euch aus?

Hi Leute,

bei meinem G31 sind die Interieur-Zierleisten ab Werk in Fineline Ridge ausgeführt (Luxury-Line), mit dem Dekor kann mich aber einfach nicht anfreunden... Ja, ein paar Abstriche muss man bei einem Gebrauchtwagen natürlich immer machen, jedoch stört mich der Anblick von Tag zu Tag mehr - also muss was geändert werden

Nun fallen mir auf Anhieb zwei Möglichkeiten ein:

- Leisten demontieren und komplett austauschen lassen --> wahrscheinlich umständlich und teuer

- Leisten vom Folierer überkleben lassen

Das Folieren wäre wahrscheinlich einfacher umzusetzen, jedoch fehlt mir da die Erfahrung bzgl. Umsetzbarkeit/Kosten/Optik (besonders die Aussparungen für die Schalterelemente). Gibt es eurerseits Erfahrungen, die Leisten nachträglich zu ändern?

Am liebsten wäre mir schwarz glänzend / Pianolack oder Alu-Feinschliff...

Gruß

Helge

Grundsätzlich Vollkasko, so lange der Fahrzeugwert nicht ohne weiteres ersetzbar ist (Privatfahrzeug).

Meistens ist das Limit bei mir mit ca. 150tkm / 7 Jahren erreicht - ab diesem Zeitpunkt bekommt er nur noch TK und wird auch keine BMW-Werkstatt mehr sehen.

Bisher fahre ich meine Autos alle bis mindestens 200tkm, mal schauen, wie sich das bei G31 verhalten wird. Ist irgendwie so eine persönliche Einstellung von mir, ob es finanziell Sinn macht, sei dahingestellt

Der G31 ist aber tatsächlich der erste Wagen, bei welchem ich mir einen Rabattretter dazugebucht habe. Selbst kleinere Schäden würden schnell die 2500€ Marke brechen (Scheinwerfer, Sensorik hinter den Stoßfängern, Seitenspiegel, etc.), ab welcher sich der Einsatz der Versicherung lohnen wird - darauf habe ich bei vorherigen Fahrzeugen verzichtet.

Muss mich korrigieren, das ist tatsächlich abhängig vom Baujahr...

Somit: Keine Riffel = Kein Komfortzugang

Zitat von Martino

Gute Frage? Ist das nicht im Inovationspaket oder Businesspaket mit drin

Riffel an den Griffen, konnte ich keine erkennen

Im innovationspaket ist der Komfortzugang enthalten - das sollte also passen. Somit ist er wohl deaktiviert bzw.es liegt eine technische Störung vor.

Das hier meinte ich mit den "Riffeln"

Komfortzugang.JPG

Gruß

Helge

Zitat von Martino

Bei mir funktioniert das Keylless entry überhaupt nicht, kann es sein das es deaktiviert wurde?

Keyless funktioniert also weder am Kofferraum, Fahrer- oder Beifahrertür? Verschiedene Schlüssel probiert?

Ganz blöd gefragt: Du bist sicher, dass dein Auto auch Keyless Entry hat? Erkennbar am Türgriff, dort sind oben rechts, etwas auf der Innenseite drei geriffelte Linien zur Daumen-/Fingerauflage zu sehen.

Auf meiner "G31 Gebrauchtwagen-Suchtour" hatten einige (Nicht-BMW-) Händler tatsächlich nicht auf dem Schirm, dass das Sonderausstattung ist

Es ist aber auch durchaus möglich, dass es schlicht deaktiviert wurde - aufgrund der derzeitigen Diebstahl- und Versicherungsschutzthematik ist das ein sehr heikles Thema.

Da drücke ich dir mal die Daumen, dass du jetzt Ruhe hast...

Die Händler haben mittlerweile seitens BMW ja klare Anweisungen zur Problembehebung (Initialisieren --> Steuergerät Updaten --> Teiletausch Windfang/Glasabdeckung).
So lange das ganze Thema über die Gewährleistung geht, sehe ich das auch recht entspannt. Ärgerlich bleibts halt...

Gruß

Helge

Mal ehrlich, das mit dem Panoramadach scheint ein SEHR verbreitetes Problem zu sein. Bei BMW gibt es auch bereits einen entsprechenden PuMA-Eintrag, der vom neu Initialisieren des Dachs, über ein Softwareupdate des Steuergeräts bis hin zum Austausch des kompletten Windschotts und des Glasmoduls führt.

Der Witz an der ganzen Geschichte ist, dass ich mir in den letzten Wochen drei gebrauchte G31 angeschaut habe (35tkm / 50tkm / 65tkm, alle von 10/2017 bis 06/2018) und JEDER Wagen hatte im Stand Probleme beim Schließen des Daches, sobald das Glasdach das Windschott berührt hat.

Interessanterweise benötigt das Windschott beim G31 zum Schließen ein gewisses Losbrechmoment, bei meinem alten E91 LCI ließ sich das Schott sehr sanft niederdrücken. Man könnte fast ein Konstruktionsfehler vermuten...

Ich drücke dir die Daumen, dass BMW dein Problem dauerhaft in den Griff bekommt!

Gruß

Helge

Naja, gehen wir davon aus, dass man das Paket mit dem nächsten fälligen Service abschließt würde das ja folgendes bedeuten:

60 Monate = 3x Ölservice inklusive (Mit Öl und Filtern sind es ja schnell zwischen 500-700€ pro Service)

100tkm = mind. 1x Fahrzeugcheck (oder 2x, je nachdem, ob beim Abschluss bereits der erste Fahrzeugcheck fällig ist)

In dem Fall würde sich das durchaus lohnen - oder habe ich da irgendwas übersehen?