Das Auto kann 2 Handy gleichzeitig verwalten. Darum nimmt er beide auf.
Aber nicht zwei mal CarPlay. Ich fände es einfach gut, wenn ich fahre, auch mein CarPlay angezeigt wird und andersherum eben ihres.
Beiträge von marcobhd
-
-
Ich habe meine AHK vor ein paar Tagen nun bei ATL in Holland nachrüsten lassen. Ingesamt 2000€, 100€ kamen wegen irgendeiner LIN-Geschichte noch oben drauf. Funktioniert alles.
Ist es normal, dass man aber dennoch von hinten sieht, dass ich nun eine AHK habe? Ein bisschen sieht man etwas von der AHK, obwohl sie eben unten drunter ist.
Leider haben sie mir aber eine Beule, keine Delle in meine Ladekante und einen Kratzer in die Heckklappe, den sie dann auch noch übergestrichen haben, kostenlos mitgegeben. Ich habe vorher leider kein Foto gemacht, als der Herr vor Ort das Fahrzeug angesehen hat. Aber seine Körpersprache hat mir auf jeden Fall das Gefühl vermittelt, dass er weiß, was passiert ist. Echt schade. Dabei gehe ich doch davon aus, dass Werkstätten, besonders wenn diese irgendwie BMW zertifiziert sind, versichert sind. Gib es doch einfach zu, und alles ist gut. Aber naja.
So war also meine Erfahrung. AHK funktioniert, der Rest ist Quatsch.
-
Tach zusammen!
Habe meine Freundin als Mitnutzer hinzugefügt und sie hat auch ein eigenes Profil im Fahrzeug.
Aber warum zur Hölle werden unsere Handys nicht mit unseren Profilen „verknüpft“?
Eine Zeit lang dachte ich, der Bug wäre verschwunden, aber es ist immer noch so. Sitzen wir beide im Auto und ist mein Profil aktiv, verbindet sich oft auch einfach ihr Telefon mit dem Auto und ich darf dann manuell meines auswählen. Andersrum ist es mir noch nicht aufgefallen. Aber wieso versteht das Auto nicht, dass ihr Handy zu ihrem Profil gehört und meines zu meinem?
Beides iPhones.
Hat jemand ähnliche Probleme? Ist halt nervig manchmal.
Liebe Grüße!
-
Hatte ich schon machen müssen nachdem ich mir eine LED im Fußraum kurzgeschlossen hab, hat aber einwandfrei funktioniert. Probleme gibt es eigentlich nur, wenn du LED's nachgerüstet hast und die Autoadressierung somit durcheinander bringst. Es funktioniert nur, wenn wirklich alle LED's im LIN-BUS dem Serienzustand entsprechen, sonst kann es merkwürdige Probleme geben wie von dir beschrieben.
Jetzt, wo Du es sagst. Habe die vier Türbeleuchtungen unter der Tür gegen diese Projektoren getauscht. Natürlich die günstigen, weil die auch einen super Job machen. Dann könnte das wohl daran liegen, oder? Dann nehme ich die nochmal alle raus und mache die Adressierung neu.
-
Nein, du bist in keinster Weise an BMW gebunden. Dein Auto faehrt doch trotzdem. Komische Dinge liegen im Auge des Betrachters. Genauso steht es dir frei, alles an deinem Auto selber zu machen.
Und mit dem „schmalen Taler“ wirst du nicht weit kommen. Die werden deinen Hocker an ein dickes Ladegeraet haengen, ein ICOM Interface anstoepseln und dann mit ISTA einige Dinge tun. Da das alles nach Arbeitseinheiten geht, denke ich so an ~150€.
Na, dann können sie auch ja direkt alle Steuergeräte updaten.
Gehe mal davon aus, dass danach bestimmt alle oder einige Codierungen verschwunden sind, oder?
Uuuund nochmal was neues:
Habe gestern auch mal die Autoadressierung für das Ambientelicht durchgeführt. Nun leuchtet mein getauschtes LED-Modul am Beifahrer-Fußraum auch wieder weiß, wenn die Tür auf ist. Vorher blieb dies immer farbig.
Jetzt ist allerdings die obere Farbe am Armaturenbrett immer vertauscht. Nur bei zweifarbigen Farben. Die obere Linie ist überall korrekt, außer am Armaturenbrett und hinten links, weil da das Modul hinter der Verkleidung defekt ist.
Es ist nun auch ein Fehler hinterlegt, der besagt, dass die Autoadressierung fehlerhaft sei. (FC: 8044D6)
Eine Sache wieder ordentlich und plötzlich so ein Mist. Immer was los an diesem Auto, habe ich das Gefühl.
Vielleicht eine Ahnung, woran das liegen könnte?
-
So einfach, wie du dir das vorstellst ist das nicht. Um das jetzt wieder geradezuziehen musst du zu jemandem mit AOS Zugang oder zu BMW direkt. Das wird dich Geld kosten. Wenn du nicht wieder vorhast bei BMW mal was machen zu lassen, was irgendwie in Richtung Steuergeraete o.ä. geht, kannst du auch mit dem HU-Manager selber deine Eintrage im iDrive machen. Diese Eintrage fliegen aber alle wieder raus, sobald deine Kiste mit dem BMW Backend verbunden wird (z.B. in der Werkstatt). Den Fahrzeugauftrag kann man auch, enstprechendes Equipment und Kenntnisse vorausgesetzt, abaendern um einen anderen Oelwechselintervall zu bekommen. Inwiefern BMW das macht/machen moechte kann ich nicht sagen. Dann waere es aber "offiziell". Inoffiziell gibts auch Moeglichkeiten. Die setzen aber Kenntnisse und Ausruestung voraus und danach ist es auch Essig mit Updates fuers Fahrzeug bei BMW, da der Ist-Zustand deiner Kiste vom Soll-Zustand abweicht.
Ich habe mit BMW telefoniert. Ich bekomme wohl morgen einen Rückruf. Habe aber direkt schon gesagt, dass es wünschenswert wäre, wenn das einfach schnell gemacht wird. Das kann ja kein großer Aufwand sein. Einen schmalen Taler halte ich noch für angemessen. Danach wechsle ich das Öl einfach trotzdem alle 10000km, setze es aber nicht mehr zurück. Reicht mir dann, wenn ich mir das einfach merke.
Aber wie läuft das dann mit anderen Dingen ab? Macht das Auto dann immer so komische Dinge? Was ist, wenn mal irgendwann einfach, sage ich mal, die Bremsflüssigkeit erneuert wird. Oder Bremsen vorne/hinten?
Vorne wurden Scheiben und Beläge beim Kauf neu gemacht, aber wohl nicht eingetragen. War ein freies Autohaus.
Klingt fast so, als wäre man dann trotzdem immer an BMW, bzw. BMW Partner-Werkstätten gebunden.
-
Wenn du es im CBS eintragen und verfolgen willst. Wäre dann nicht die Codierung auf ein anderes Wartungsintervall hilfreich.
Oder hast du noch Service inklusive etc am laufen, was dann nicht mehr passt?
Bin mir nicht sicher, ob es das ist, aber kann sein, dass ich davon mal irgendwo was gelesen habe. Wenn es geht, würde ich gerne den Ölwechsel-Intervall auf 1000km setzen.
Jetzt ist’s halt echt nur ärgerlich, dass er mir wohl auf ewig im „Checkheft“ diesen Verzug anzeigt, was ja eigentlich überhaupt nicht stimmt.
-
Tja, das mit dem Reset war eine bloede Idee. Nun hast du dein System durcheinandergebracht. Zwischenoelwechsel traegt man nie ein, weil dann der 30.000er Intervall "verschoben" wird und dann genau das passiert, was du da jetzt hast. Da hilft nur ein Abgleich mit dem BMW Backend.
Ja, gut. Das habe ich nicht gewusst.
Ich bin jemand, der gerne alles penibel einträgt. Ölwechsel, ich Ölwechsel. Ich möchte gerne alle
10000km wechseln und das auch eintragen, damit alles schön eingepflegt ist.
Wie läuft so ein Abgleich ab? Reicht mir da Ista?
Habe heute Nacht schon versucht, irgendwas zu korrigieren und ursprüngliche Werte vom 04.12. einzutragen, aber da passiert nichts.
-
Hallo zusammen!
Habe gestern meine Winterreifen umziehen lassen und im Anschluss beschlossen, noch zu MacOil zu fahren. Habe jetzt 5W-30 drin.
Nachdem der gute Mann dann noch im Bordcomputer den Service für Öl zurückgesetzt hat, sagte er, dass der Fahrzeug-Check überfällig sei.
Das Auto sagt, dass dieser nun seit 240km fällig wäre. Aber ich habe vorher nie eine Meldung bekommen und es war immer im grünen Bereich. Kann das mit dem Öl-Reset zusammenhängen? Sollte ich den Fahrzeug-Check jetzt einfach zurücksetzen?
Der letzte Fahrzeug-Check fand kurz vor Abholung am 04.12.25 statt. Kann mir kaum vorstellen, dass dieser jetzt wirklich wieder nötig wäre.
Besten Dank und liebe Grüße!
-
In den Systemeinstellungen "Update APPS und Services" schonmal ausgeführt.
Ja, vorhin über den Option Button gemacht. Ändert nichts. Ich verstehe es mal wieder nicht. Naja..
