Beiträge von marcobhd

Zitat von noobontour

Nein, du bist in keinster Weise an BMW gebunden. Dein Auto faehrt doch trotzdem. Komische Dinge liegen im Auge des Betrachters. Genauso steht es dir frei, alles an deinem Auto selber zu machen.

Und mit dem „schmalen Taler“ wirst du nicht weit kommen. Die werden deinen Hocker an ein dickes Ladegeraet haengen, ein ICOM Interface anstoepseln und dann mit ISTA einige Dinge tun. Da das alles nach Arbeitseinheiten geht, denke ich so an ~150€.

Na, dann können sie auch ja direkt alle Steuergeräte updaten.

Gehe mal davon aus, dass danach bestimmt alle oder einige Codierungen verschwunden sind, oder?

Uuuund nochmal was neues:

Habe gestern auch mal die Autoadressierung für das Ambientelicht durchgeführt. Nun leuchtet mein getauschtes LED-Modul am Beifahrer-Fußraum auch wieder weiß, wenn die Tür auf ist. Vorher blieb dies immer farbig.

Jetzt ist allerdings die obere Farbe am Armaturenbrett immer vertauscht. Nur bei zweifarbigen Farben. Die obere Linie ist überall korrekt, außer am Armaturenbrett und hinten links, weil da das Modul hinter der Verkleidung defekt ist.

Es ist nun auch ein Fehler hinterlegt, der besagt, dass die Autoadressierung fehlerhaft sei. (FC: 8044D6)

Eine Sache wieder ordentlich und plötzlich so ein Mist. Immer was los an diesem Auto, habe ich das Gefühl.

Vielleicht eine Ahnung, woran das liegen könnte?

Zitat von noobontour

So einfach, wie du dir das vorstellst ist das nicht. Um das jetzt wieder geradezuziehen musst du zu jemandem mit AOS Zugang oder zu BMW direkt. Das wird dich Geld kosten. Wenn du nicht wieder vorhast bei BMW mal was machen zu lassen, was irgendwie in Richtung Steuergeraete o.ä. geht, kannst du auch mit dem HU-Manager selber deine Eintrage im iDrive machen. Diese Eintrage fliegen aber alle wieder raus, sobald deine Kiste mit dem BMW Backend verbunden wird (z.B. in der Werkstatt). Den Fahrzeugauftrag kann man auch, enstprechendes Equipment und Kenntnisse vorausgesetzt, abaendern um einen anderen Oelwechselintervall zu bekommen. Inwiefern BMW das macht/machen moechte kann ich nicht sagen. Dann waere es aber "offiziell". Inoffiziell gibts auch Moeglichkeiten. Die setzen aber Kenntnisse und Ausruestung voraus und danach ist es auch Essig mit Updates fuers Fahrzeug bei BMW, da der Ist-Zustand deiner Kiste vom Soll-Zustand abweicht.

Ich habe mit BMW telefoniert. Ich bekomme wohl morgen einen Rückruf. Habe aber direkt schon gesagt, dass es wünschenswert wäre, wenn das einfach schnell gemacht wird. Das kann ja kein großer Aufwand sein. Einen schmalen Taler halte ich noch für angemessen. Danach wechsle ich das Öl einfach trotzdem alle 10000km, setze es aber nicht mehr zurück. Reicht mir dann, wenn ich mir das einfach merke.

Aber wie läuft das dann mit anderen Dingen ab? Macht das Auto dann immer so komische Dinge? Was ist, wenn mal irgendwann einfach, sage ich mal, die Bremsflüssigkeit erneuert wird. Oder Bremsen vorne/hinten?

Vorne wurden Scheiben und Beläge beim Kauf neu gemacht, aber wohl nicht eingetragen. War ein freies Autohaus.

Klingt fast so, als wäre man dann trotzdem immer an BMW, bzw. BMW Partner-Werkstätten gebunden.

Zitat von Fuexi

Wenn du es im CBS eintragen und verfolgen willst. Wäre dann nicht die Codierung auf ein anderes Wartungsintervall hilfreich.

Oder hast du noch Service inklusive etc am laufen, was dann nicht mehr passt?

Bin mir nicht sicher, ob es das ist, aber kann sein, dass ich davon mal irgendwo was gelesen habe. Wenn es geht, würde ich gerne den Ölwechsel-Intervall auf 1000km setzen.

Jetzt ist’s halt echt nur ärgerlich, dass er mir wohl auf ewig im „Checkheft“ diesen Verzug anzeigt, was ja eigentlich überhaupt nicht stimmt.

Zitat von noobontour

Tja, das mit dem Reset war eine bloede Idee. Nun hast du dein System durcheinandergebracht. Zwischenoelwechsel traegt man nie ein, weil dann der 30.000er Intervall "verschoben" wird und dann genau das passiert, was du da jetzt hast. Da hilft nur ein Abgleich mit dem BMW Backend.

Ja, gut. Das habe ich nicht gewusst.

Ich bin jemand, der gerne alles penibel einträgt. Ölwechsel, ich Ölwechsel. Ich möchte gerne alle

10000km wechseln und das auch eintragen, damit alles schön eingepflegt ist.

Wie läuft so ein Abgleich ab? Reicht mir da Ista?

Habe heute Nacht schon versucht, irgendwas zu korrigieren und ursprüngliche Werte vom 04.12. einzutragen, aber da passiert nichts.

Hallo zusammen!

Habe gestern meine Winterreifen umziehen lassen und im Anschluss beschlossen, noch zu MacOil zu fahren. Habe jetzt 5W-30 drin.

Nachdem der gute Mann dann noch im Bordcomputer den Service für Öl zurückgesetzt hat, sagte er, dass der Fahrzeug-Check überfällig sei.

Das Auto sagt, dass dieser nun seit 240km fällig wäre. Aber ich habe vorher nie eine Meldung bekommen und es war immer im grünen Bereich. Kann das mit dem Öl-Reset zusammenhängen? Sollte ich den Fahrzeug-Check jetzt einfach zurücksetzen?

Der letzte Fahrzeug-Check fand kurz vor Abholung am 04.12.25 statt. Kann mir kaum vorstellen, dass dieser jetzt wirklich wieder nötig wäre.

Besten Dank und liebe Grüße!

Zitat von Svenner7

In den Systemeinstellungen "Update APPS und Services" schonmal ausgeführt.

Ja, vorhin über den Option Button gemacht. Ändert nichts. Ich verstehe es mal wieder nicht. Naja..

Habe den Hobel auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, das Gastprofil konfiguriert und im Anschluss meine BMW ID verknüpft. Die Anzeige im HUD ist wieder in Ordnung. Ich wusste echt nicht, dass ein Profil sich so anstellen kann.

Aber es wäre ja viel zu schön um wahr zu sein, wenn da nicht wieder was Neues wäre.

Ich hatte vorher Alexa konfiguriert und das hat auch funktioniert. Genutzt habe ich es zwar nie, aber egal.

Nun wollte ich das auch wieder haben, aber ich habe plötzlich nicht mehr die Auswahl zur Aktivierung von Drittanbieter-Diensten. Woran kann das nun wieder liegen?

In der App ist die Verknüpfung noch vorhanden und ich habe sie schon entfernt und neu hinzugefügt. Ohne diese Auswahlmöglichkeit im Menü wird das sowieso nichts.

Zitat von Svenner7

ESYS selbst ist zum FDL-Codieren für jemanden der nicht in der Entwicklungsabteilung bei BMW arbeitet unbrauchbar da der Token dazu fehlt.

Die Nutzung macht erst ein sogenannter Launcher möglich. Hier kommt man an ESYSUltra eigentlich nicht vorbei.

Man kann Backups von Codierungen, FA, FSCs etc. machen. Codierdateien miteinander vergleichen, sich Cheatcodes zum einfachen Codieren erstellen, Fehlerspeicher lesen/löschen und natürlich Flashen usw.

Der Support ist perfekt.

Ich ging jetzt davon aus, dass immer die Rede von ESYSUltra war, wenn es um Esys ging. Oder sind das zwei Paar Schuhe?

Zitat von MaschinenChirurg

Ich finde Esys ist übersichtlicher und die Community ist gut durchwachsen von Coding erfahrenen.

Ich hab selbst damit jetzt angefangen, habe einiges am Anfang unterschätzt und bringe mir jetzt nach und nach

die Fähigkeiten bei die man benötigt. Es wird immer logischer und ich finde die Investition hat sich gelohnt.

Den Preis hast du schnell wieder raus nach den ersten beiden Codierungen, bei mir die Pro Profile für den

Fahrerlebnisschalter.

Das wichtigste am Anfang, einmal eine Sicherung erstellen von jedem Fahrzeug welches du Codierst.

Würde mich jedes mal wieder für Esys Ultra entscheiden.

Vollkommen richtig, am besten auch darauf schauen das man eine Unit hat die sich nicht abschaltet.

Aber es gibt echt gute viele Möglichkeiten in Amazonien.

Alles anzeigen

Könnte ich mir gut vorstellen. Schaue mir später mal Videos an, wie man damit umgeht.

Vorredner sagte schon, man kann damit die Steuergeräte wieder „jungfräulich“ machen. Also greift das Programm ja irgendwo die Serieneinstellungen ab. Ein Backup brauche ich im jetzigen Zustand nicht machen, ist ja ein bisschen was gemacht und eventuell auch verbuggt.

Zitat von noobontour

... und falls alles nicht bringen sollte wuerde ich mir E-Sys besorgen und die ganze Kiste einfach nach FA codieren und dann sind wieder alle ECUs garantiert "jungfraeulich".

Wenn dann noch die ganzen Fahrerprofile resettet werden bist du quasi auf der gruenen Wiese.

E-Sys habe ich mal überlegt, mir zu besorgen. Der Funktionsumfang ist mir nur nicht ganz so klar.

Ich habe ISTA+ 4.52.40 und BimmerUtility.

Nachdem ich es auch geschafft habe, die PSdZData einzufügen, scheint ISTA zu funktionieren. Er zeigt mir sogar Updates für diverse Steuergeräte (?) an. Kann man das einfach so machen? Ist mir irgendwie zu unsicher, finde ich. Oder könnte man auch damit die Steuergeräte wieder auf „0“ setzen?

Wobei ich aber immer noch denke, dass mein Profil einen „weg“ hat. Als ich ein neues Profil angelegt habe und dann meine BMW ID über die App und dem QR-Code verknüpft habe, war es ja wieder so. Alles viel zu merkwürdig.