Beiträge von energycorse

  • Felgensammelthread

    Zitat von tunerboy

    Hi F242,


    Gratulation :thumbsup:

    Ich müsste Lügen, wenn ich nicht :thumbup: bestätige, denn meiner steht seit 2 Wochen auf exakt denselben Felgen drauf (anthrazit) ;)

    Unterschied WR auf diese hab ich auch bemerkt. Wieviel Druck fährst Du aktuell?
    Ich habe 3.2bar drin, ist vielleicht etwas zu viel, denke, das ich, wenn ich mal wieder an die Tanke muß, auf 3.0 reduziere

    Der Luftdruck ist aber nicht von den Felgen abhängig sondern von den Reifen.

    Runflat oder non Runflat? Größe? Marke?

    Bei Geschwindigkeiten über 200km/h sollte man den Luftdruck erhöhen.

    Bei Runflat ist der vorgegebene Luftdruck zu wenig. mind. 0,2Bar mehr.

    Ich fahre z.b. seit 2 Jahren Non Runflat von Yokohama in 245/35/20 und 285/30/20.

    Hier ist die Hersteller-Vorgabe von Yokohama VA 2,9 / HA 3,0.

    Fahre die mit Kaltdruck VA 2,9 / HA 3,1 und im Anhängerbetrieb ( 2T WoWa ) sogar mit VA 3,0 / 3,5.

    Räder laufen schön gleichmäßig ab.

  • Booster L

    Zitat von noch_kein_g30
    • wobei hier fairerweise sagen muss - Es spielt nur eine Rolle, wenn man ein Steuergerät - oder I-Stufen-Update machen lassen will/muss oder eine Rückrufaktion ansteht.
    • In diesem Fall muss das OEM Backup von dem Codierer eingespielt werden. Ohne hier eine Bewertung abgeben zu wollen, die Frage ist halt echt, wie oft man eine I-Stufe updaten lässt bzw. es eine Rückrufaktion gibt, die auch wahrgenommen wird

    Wie fairerweise.....

    das Problem ist das man danach nicht mehr mit Bimmercode auf das Steuergerät zugreifen kann, also nichts mehr codieren.

    Ebenso wird der Codierer der dir die 175 Tacken abgenommen hat, nicht umsonst die OEM und danach wieder den Crack aufspielen.

    Ebenso erzählt auch der Codierer nicht vorher das man danach der Idiot ist.

    Aber die Entscheidung obliegt ja jedem selber.

  • BimmerCode Expertenmodus Codierliste ( und nichts anderes)

    Deine i-Stufe ist vom November 2017. Von "Aktuell" kann hier nicht die Rede sein.

    Was genau die da gemacht haben?

    Was mich aber hier wundert ist das du HMI_Brand nicht finden kannst. Das ging bei mir noch mit der i-Stufe vom November 2019.

    Die Video Freischaltung geht auch noch mit meiner Juli 2021.

    Kann das sein das du eine gecrackte Carplay Version drauf hast?

  • Booster L

    Solange alles funktioniert ist ja alles okay.

    Wenn sich danach ein Steuergerät sperrt oder gar abraucht, dann ist halt das Gejammer wieder groß.

    Muss halt jeder für sich selbst entscheiden. Ich habe mich für die offizielle Varianten entschieden.

  • Booster L

    Nur mal so am Rande und als gut gemeinter Tip:


    Bei diesen "gecrackten" Versionen könnt ihr danach nicht mal mehr mit Bimmercode etwas im NBT codieren. Wird durch den "Crack" gesperrt.

    Falls ihr mal zum "Freundlichen" müsst, dann muss das ganze vorher deinstalliert werden.

    Denn der kommt dann auch nicht mehr rein ins System und wird eine Puma-Maßnahme in München beantragen inklusive neuen Freischaltcode.

    Das alles bezahlt ihr danach "Normal" aus eueren eigenen Tasche.


    Also informiert euch bitte ausreichend davor bei eueren Codierer was ihr danach noch machen könnt und welche Konsequenzen es haben kann.

  • Auflage K2b in Felgen-ABE

    Ganz so einfach ist das leider nicht mehr.


    Früher war es mal so das nur die Profildecke von der Radhauskante bedeckt sein muß.
    Seit einigen Jahren muß das komplette Rad von der Radhauskante verdeckt sein.


    Hier die Begründung dazu:

    In Deutschland ist bei der Grenze der Radkästen Schluss.

    Um es genau zu nehmen:

    Die maximal zulässige Spurbreite endet hierzulande fünf Millimeter vor der Außenkante der Karosserie.

    Der Grund dafür ist die Sicherheit:

    Ein offenes, rotierendes Rad wirkt wie eine Schleuder, wenn es einen Fußgänger oder einen Radfahrer erfasst. Wenn der Passant vor dem Rad von ihm „erwischt“ wird, zieht ihn die Rotation unter das Auto.

    Doch auch wenn das drehende Rad den Passant am hinteren Ende berührt, kann er dadurch in die Luft geschleudert werden. Aus diesem Grund ist dem Verbreitern einer Fahrzeugspur eine rechtliche Grenze gesetzt.


  • BimmerCode Expertenmodus Codierliste ( und nichts anderes)

    Betreff: Post 28.

    M5 als Hintergrund im i-Drive ( ID6 ) ist ab i-Stufe S15A-21-07-5xx nicht mehr möglich.

    HMI_BRAND wurde vom Hersteller gestrichen / entfernt. :cursing:

    Eine Alternative dazu ist derzeit leider noch nicht bekannt. :/