Muesste man probieren ob einfach nur ein Fehler im Speicher abgelegt wird oder ob eine Fehlermeldung aufpoppen wuerde. Ansonsten sollte es reichen einen Stecker mit einem passenden Widerstand ans Kabel zu stecken. Wie gesagt, das waere halt eine Notloesung.
Andererseits bin ich der festen Ueberzeugung dass das Ding ohnehin nur der Verbrauchsoptimierung im Normtest dient.
Schnelles Aufwaermen des Motors wird durch den Kuehlerkreislauf mit zwei Kreisen erreicht, die KATs werden elektrisch beheizt und zu guter letzt darf der F90 M5 auch ohne die Lamellen auskommen, genauso wie Generationen von Autos zuvor.