Beiträge von smc_stefan

  • BMW G30 530i Motor Erfahrung

    Ich bin ja grundsätzlich auch für starke Autos mit viel Zylindern aber in Österreich macht mir einfach die Steuer einen Strich durch die Rechnung, hier folgender Vergleich:


    Grundpreis:

    530i G31 m. M-Paket

    D: € 63.700,-

    A: € 72.738,-


    540i xDrive G31 m. M-Paket

    D: € 73.600,-

    A: € 87.483,-


    Jährliche Steuer:

    530i G31 m. M-Paket

    D: € 166,-

    A: € 1.434,-


    540i xDrive G31 m. M-Paket

    D: € 225,-

    A: € 2.013,-


    Dass die Kaskoversicherung bei uns in A auch nochmal deutlich höher ist als in D versteht sich auch von selbst.


    Die Methode "etwas Ausstattung weglassen - dafür größerer Motor" geht bei uns in A einfach nicht auf.

    Alles zusammen Gründe warum ich, wie oben beschrieben, kaum "Gegner" mit meinem 530i finde, da fast jedes Auto mit der Mindestmotorisierung unterwegs ist, wenn ich mich recht erinnere ist in A der meistverkaufte Motor beim G30/31 der 20d, das sagt schon einiges. Wenn ich hier in A irgendwo nach der Leistung meines G31 gefragt werde, hebt es allen schon den Hut, angesichts der 256 PS, im schnitt sind bei uns die Leute mit 115 - 150 PS motorisiert.


    Beim deutschen Kostenmodell würde ich natürlich 540i fahren, keine Frage.

  • BMW G30 530i Motor Erfahrung

    Der 530i läuft wirklich sehr ruhig, ich war selbst überrascht bei der Probefahrt, ich wollte ja zuerst auch lieber einen 40i. Diesel kommt mir ohnehin nicht ins Haus, da bin ich noch keinen gefahren oder mitgefahren wo sich in mir emotional was positives geregt hätte, weil ich das Geräusch des Diesels einfach nicht mag.


    Mein zweiter Vorteil ist, in Österreich zu leben, aufgrund der hohen Steuern triffst du hier selten auf einen "Gegner" der mehr unter der Haube hat als der 30i. In der Regel ist bei uns der meistverkaufte Motor immer der Schwächste.

  • 520e - bin ich hier der erste?

    Das frag ich mich auch gerade, denn bereits in Beitrag #16 liest es sich so als ob Ic0r freiwillig gewechselt hat. Wie war die Herangehensweise von BMW, was wurde angeboten dafür, dass BMW den Vertrag einseitig nicht erfüllen kann? Ich denke, genau das wäre für Leute denen es ähnlich geht interessant zu wissen.

  • 520e - bin ich hier der erste?

    Jede Preisliste und jedes Fahrzeug hat ein natürliches Ablaufdatum, ich würde da jetzt mal keine Panik schieben. Bestellt ist bestellt, du hast einen Vertrag, der ist für beide Seiten bindend, kann dein Modell jetzt nicht mehr rechtzeitig produziert werden wirst du entweder vom Kaufvertrag zurücktreten können oder du bekommst einen 530e.


    Ich habe schon mehrmals erlebt, dass zwischen Bestellung und Auslieferung am Fahrzeug was verändert wurde, einmal hab ich gratis mehr Ausstattung bekommen, einmal einen stärkeren Motor.

  • BMW M Performance 19" Bremsanlage

    Zu den Materialkosten:

    BMW M Performance 19" Bremsanlage Vorder- und Hinterachse 5er G30 G31 6er G32 7er G11 G12 - leebmann24.de

    Teileliste steht ganz unten.


    Die Typisierung sollte problemlos sein mit den Papieren von BMW und der Einbaubestätigung ( =Rechnung) von einer Fachwerkstatt, grundsätzlich gehts eh nur darum, dass du dann nur mehr 19" und größer fahren kannst und die kleineren Räder aus dem CoC gestrichen werden, wenn die Bremse ohnehin in der EG-BE enthalten ist.


    Leider geht nirgendwo hervor welche Bremse du jetzt drauf hast aber falls du die Standardbremsen hast, könntest du auch auf die "kleine" 18" M Bremse vom M-Paket aufrüsten, die gibts gebraucht oft schon recht günstig.

  • G31 Navi Business Update

    Das ginge natürlich auch, aber nicht bei allen ;)

    Grundsätzlich wäre es einfach, wenn es so wäre: Pre-LCI -> ID6; LCI -> ID7

    So ist es aber leider nicht, da auch Pre-LCI am Ende mit ID7 ausgestattet wurden, wie zB meiner.