Beiträge von smc_stefan

Zitat von tunerboy

Stefan,

Welche Angabe schwankt? Ist oder soll? ?

Bei mir schwankt außer der Soll-Angabe vor allem die Ist-Zahl, und zwar:

1) VA / HA gleich oder ungleich (bis 0,3Bar)

2) pro Rad (bis 0,3bar)

Ich weiß, das Druck eigentlich nur kalt gemessen wird, aber ich beobachtete eben schon, daß ich zb vorne mal 2,4... 2,5 haben sollte, auf der Piste auch schon 2.8. Oder vorne 2,6, hinten 2,7 oder 2.8.

Oder rundum 2,4....

Also, so gesehen, ist es mir shitegal, was das Zeug anzeigt. Ich hab 2.6 reingepumpt und gut is (RFT, 245 rundum).

Edit: was auf dem Aufkleber steht, hab ich noch gar nicht bewusst nachgeschaut.

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Der Istdruck schwankt naturgegeben, eh klar aber bei mir schwankt auch der Solldruck im Display um 0,1 bar. So wie ich das bisher gesehen habe, richtet sich die Software da wahrscheinlich nach der Außentemperatur.

Ich würde mich einfach nach den Angaben im Display halten, bei mir schwanken die Vorgaben je nach Außentemperatur um 0,1 Bar, was aber bei einem Alltagsauto vernachlässigbar ist.

Zitat von daniel.eder

Und dann kommt doch alles anders als geplant….

Da wegen dem Laserlicht der Liefertermin um 3 Monate verschoben wurde, habe ich mich nun doch für ein (wo anders) lagerndes Benzinmodell entschieden.

Es wird also ein 440i.

Bilder folgen!

Du wirst den Benziner nicht bereuen, ich bin vor 15 jahren von Diesel auf Benziner umgestiegen und gehe sicher nicht mehr zurück zum Ölbrenner. Allerdings fahre ich auch nur so ca. 20.000km im Jahr, da ist mir der Mehrverbrauch völlig egal.

Gute Idee, hab da gleich mal ein paar Sachen eingegeben.

Das wird schon ca. hinkommen, die Empfehlung im Bordcomputer für 20" ist bei mir vo./hi. mit 3.0/3.2 angegeben.

Zitat von Pimpmobil

Hoi Hoi,

kann ich im Menü des Fahrzeug die Höhenserstellung der Hinterachse vornehmen?

Gruss Björn

Nein, geht nicht

Empfindliche Systeme die bei zu großen Unterschieden im Abrollumfang dauernd Regeln, weil wenn, will der geneigte Kunde ja, dass der Allrad binnen Hundertstel regelt.

Beim Lada ist es egal, da nicht permanent, ich bin fast zehn Jahre Dodge RAM gefahren, da war es auch egal, weil nicht permanent und Achsen und VTG wie bei nem LKW.

Der Kunde kriegt was er verlangt...

Daher ist mein G31 auch absichtlich ne Heckschleuder.

VTG Schäden gabs bei BMW deswegen schon genug, Audi besteht auch auf max. 2mm Profilunterschied bei Allrad, VW empfiehlt es auch, ich meine das zieht sich mittlerweile quer durch alle Marken die (mehr oder weniger) permanente Allradsysteme verbauen.

Du scheinst aber auch nicht verstehen zu wollen, dass pre LCI und LCI fast ident aussehen.

Dann auch noch darüber beschweren dass nicht geliefert wie bestellt wurde... Zahl dir doch nen Grafiker, der macht dir das.

So funktionieren Foren nicht, es wird dich niemand vermissen.

Ich seh das nicht soo eng, im Verbandskasten ist kaum was, mit dem man echte Verletzungen behandeln kann, klar mit dem Dreieickstuch kann man viel improvisieren aber ansonsten, naja...

Für echte Notfälle wo es schnell gehen muss hab ich zwei Tourniquets und Israeli Bandages im Handschuhfach, leichte Verletzungen können im Bedarfsfall warten bis man an den Verbandskasten im Kofferraum rankommt.