Hie und da muss es in einem Forum auch hohe Wellen geben, nur so kann man die ansonsten ruhige See auch genießen und wertschätzen.
Zum Thema:
Die 759i sind halt außen komplett glanzgedreht, ob einem das bei einem weißen Auto wirklich gefällt sollte man mit einkalkulieren. Ich finde es bei meinem Bluestone manchmal schon grenzwertig in Situationen wo er heller wirkt. Bei nem weißen Auto würde ich eindeutig zu den 846M greifen, viel schwarz, wenig Glanz, schöner Kontrast zur Fahrzeugfarbe.
Ist doch völlig egal warum BMW die nicht mehr ab Werk anbietet, es geht hier rein um die Optik und die ist bis auf die Lichter gleich, man kann auch beim LCI die gleichen Felgen fahren wie seit 2017 schon und der 550i ist auch nicht entfallen, den gibt's immer noch...
Davon gehe ich nicht aus, da sich nur die Optik und der Innenraum geändert haben. Aber da es ihm auch nur um die Optik mit den Felgen geht, ist das ja mal zweitrangig.
Alles anzeigenMoin SMC Stefan.
Du hast nicht genau gelesen.
Ich suche ausschließlich nach g 30 LCI mit 759i. Ich finde nach mehreren Wochen der intensiven suche nicht ein Foto von einem Facelift mit 759i. Pre Lci gibt es tausende, da es eine pre lci m Paket Felge war. Bei LCI wird sie nicht mehr angeboten. Die beiden einzigen 20 Zoll im Sportpaket sind Styling 846m oder 1001i Aero. Und natürlich die aufpreispflichtigen Performance Felgen (m669,m732).
Deshalb hier die Anfrage, ob jemand ein Foto hat bzw jemanden kennt der die 759i aufm LCI fährt. Am besten ein Bild von schräg vorne/hinten wo man die neue Front/ Heck in verbindung, mit den "alten" Felgen sieht .
Dennoch danke für deine Interesse an meiner Sache.
Gruss Heiko
Das ist hier nicht "wünsch dir was"...
Außerdem ist es Latte wie Hose ob pre LCI oder LCI, weil die Fahrzeuge bis auf die Scheinwerfer und Rücklichter eh ident sind.
Wenn du auf Google "BMW G30 759i" eingibst bekommst du doch schon etliche gute Treffer in der Bildersuche...
Du kannst auch hier in der Galerie nachsehen, sind viele mit den Felgen hier, inkl. meiner: Stefans 530i M-Paket
Annahme:
Ich stehe mitten im Nirgendwo, wo kein Abschleppdienst zur Verfügung steht oder BMW/ÖAMTC/ADAC mir sagen, das würde über eine Stunde dauern bzw. Hilfe sei nicht absehbar. Dann verwende ich das Dingens und lass ihn so wie er ist zum Händler bringen. Wenn er mir dann für die Reinigung, die ohnehin der Lehrling machen muss, dann eine Stunde Arbeitszeit verrechnet, ist das für mich völlig ok, da ja auch gearbeitet wurde. Passiert es mir so, dass mein Fahrzeug bei meinem örtlichen Reifenhändler landet, dann würde ich mir den Gummi abziehen lassen und die Felge selber reinigen, da er ne SB Box gleich dabei hat.
Alles zusammen keine Faktoren die mir Kopfschmerzen bereiten würden.
Die Frage von Ksko.a98 war nach dem Tacho, nicht nach dem HUD.
Hatte bei meinem pre LCI ID7 schon den M5 Tacho codiert, hat mir aber von der Skalierung her nicht gefallen, genauso wie der Alpina, weshalb ich wieder den Standard Tacho codiert habe.
Das ist durchaus klar, erklärt aber nicht die gezeigten Fehler. Wenn auf einer seit 1970 bestehenden Bundesstraße die 70er Beschränkung aus ist und dann 130 angezeigt werden, was bei uns die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen ist, dann läuft grundsätzlich was verkehrt. Um so mehr als es einmal richtig mit 100 angezeigt wird und einmal falsch mit 130.
Ich hab das Füllzeug von BMW drinnen, wenn der BMW Händler das nach Verwendung nicht mag, dann möge er sich bei BMW beschweren. Außerdem ist das ja nur für absolute Notfälle, wenn man in der Pampa strandet und kein Abschlepper in Reichweite ist.
