Beiträge von smc_stefan

Alexa wird unterstützt, ebenso die App Aktualisierungen, ich würde mal beim Connected Drive Service anrufen, hast du bei deinem Connected Drive Account eine Zahlungsart hinterlegt (zB Kreditkarte), wenn nicht liegt es vielleicht daran, dass die Park App nicht geht, da die Abrechnung über die im Account hinterlegte Karte durchgeführt wird.

Edit:

Aber selbst wenn nicht, müßte die App da sein und dich halt dann nach einem Zahlungsmittel fragen. So war es bei mir als die alte Kreditkarte abgelaufen und die Neue noch nicht bei BMW hinterlegt war.

Zitat von cenke

Verkokung Ansaugbrücke habt ihr bereits ausgeschlossen?

Würde ich beim Benziner ausschließen.

Zitat von albert

Hallo,

ich habe einen G30 von 02/20 mit ID7 Lite. Die I-Stufe ist S15A-24-11-540. Unter Apps befindet sich keine App mit der Kachel Park-Zahlungen. Eine Aktualisierung von Apps&Dienste über die Optionen hat keine Veränderung gebracht. Gibt es die App überhaupt für ID7 Lite? Falls ja, was kann ich noch ausprobieren?

Geht auf jeden Fall mit ID7 Lite, ich nutze es regelmäßig.

Bin mir allerdings nicht sicher ob man dafür nicht das Connected Package Professional (so heißt es jedenfalls im österreichischen Connected Drive Shop) gebucht haben muss um Zugriff auf die App Anwendungen (Spotify, Parken-Zahlen, Tanken-Zahlen, etc.) zu haben.

Ich halte das auch für normal, macht meiner seit jeher so und hatte bisher keine Probleme mit dem Fahrwerk.

Das wäre schön zu wissen ob man da so weit gegangen ist, dass die Airbags und Gurtstraffer hinten stillgelegt werden, wenn die Rückbank nicht verriegelt ist. Ein anderer Zugang wäre, dass die Meldung kommt, weil man verhindern will, dass es Probleme mit der Ladungssicherung/Insassensicherheit gibt, wenn jemand die Rücksitze nicht ordentlich einrastet, wenn man sie wieder aufstellt.

Soweit mein Kenntnisstand ist, hat der G31 hinten keine Seitenairbags in den Sitzen, B und C-Säule werden von den Curtainairbags mit abgedeckt und die lösen ohnehin auf die Gesamte Innenraumlänge aus und sind nicht getrennt für vorne und hinten geregelt.

Wurde nie gelöst und kam nur einmal vor, Auto geparkt, Motor aus, Fahrzeug zugesperrt, Motor an, alle Klappen gingen auf.

Die Kühlmitteltemperatur geht hoch und die Elektronik nimmt Leistung weg, eigentlich kannst hier keinen Fehler machen.

Hab das ja schon mehrmals erzählt wie es bei mir war, nur kurz: es war allerdings so, dass bis 150 km/h die Temperatur nicht über die Mitte anstieg, erst darüber und er ging halt nicht mehr schneller als 200. Sobald man wieder auf 150 herunten war, sank auch die Temperatur wieder.

Lass dir mal ein Foto von deinem Wunschfahrzeug schicken, dann weißt du gleich welche Bremse verbaut ist und brauchst dir nicht dein Hirn über was-wäre-wenn Dinge zermartern.

Ich komm da selbst schon durcheinander, heute kann man ja bei gewissen Modellen bei der M Sportbremse zwischen blau/rot oder blau/schwarz wählen.

Beim G30 war glaube ich die M Sportbremse in blau und die M Performance Bremse in rot, bin mir aber auch nicht mehr ganz sicher.

Zitat von Kupferzupfer

Glück gehabt. Kenne einen, der ist nach Abholung seines neuen 3C in der Autostadt noch in WOB liegengeblieben.

Das ist natürlich Pech, einen 3C hatten wir danach, der war aber auch, bis auf einen defekten Außentemperatursensor, über sechs Jahre hinweg problemlos. Allerdings muss ich sagen, dass meine Eltern bei Autos kein Feingefühl haben und nicht auf Details achten. Bei ihrem letzten Q3 war vom ersten bis zum letzten Tag ein leichtes Schleifgeräusch aus Richtung des Schleifrings hörbar und bei ihrem jetzigen Tiguan knarzt seit drei Jahren der Beifahrersitz.

Und obwohl mein Vater in seiner Jugend mal einen BMW 1802 hatte, konnte ich ihn bisher nicht zum Kauf eines BMW überreden.