Beiträge von smc_stefan

Zitat von TheFreeman

Hi,

ich habe ein Problem mit dem Fernlicht-Assistenten.
Manchmal lässt er sich partout nicht einschalten.

Und machmal eben schon, dann tut er ganz kurz seinen Job und schaltet sich dann wieder ab.

Habt Ihr ne Idee, was das sein kann?
Ich wollte erst einmal schauen, ob ich da was machen kann, bevor ich zum Freundlichen fahre.

Danke schon Mal

LG

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Den Lichtschalter auch immer auf Automatik gehabt, nicht dass da die Kinder oder die Frau daran rumgespielt haben? Ging nem Arbeitskollegen bei seinem X5 so.

Zitat von Klaus

Das mit dem Reset war komplizierter, ich habe leider meine Anleitung von BMW nicht mehr gefunden.

Aber nach der einleitung des Resets musste man das auto abschließen und erst wenn alles heruntergefahren war wurde der Reset nach einer weile (1-2h?) durchgeführt.

Nö, hab das, als damals das schlechte Kartenupdate für ID7 da war (ich glaube es war 03/2021 oder 03/2022) die Headunit mehrmals während dem Fahren resetet, weil es sich während der Navigation aufgehangen hatte, war dann mit dem nächsten Kartenupdate weg.

Ja richtig, sonst einfach mal am Parkplatz beim Langsamfahren voll einschlagen, wenn man dann nichts sieht ist was kaputt, entweder die IAL oder die Augen.

Einfach nochmal probieren, BimmerCode löscht bei vielen Codierungen den Fehlerspeicher. Falls mal was bleibt, Auto ausmachen, aussteigen, zusperren, kurz warten, aufsperren. Dann sollte alles weg sein.

Ich kenne das nur von elektrischen Spiegeln die lange nicht benutzt wurden.

Fahr mal den Spiegel ein paar mal manuell hin und her, von einem Endpunkt zum anderen und schau mal ob die Problematik dabei auch auftaucht. Oft stottert er ein paar mal und danach läuft alles wieder flüssig.

Zitat von Thor84

Hy. Ja fährt immer hoch, keine Fehlermeldung und auch keine komisches Gefühl beim fahren.

2 neue Federbeine liegen bereits zu Hause, Mittwoch gehts in die Werkstatt danach kann ich berichten.

Warst du mal mit dem Auto bei BMW?

Hoffentlich ist es nicht nur ein Softwareglitch, nicht dass du zwei neue Federbeine verbaust und dann passiert danach genau das Selbe.

Wir hatten das bei den frühen Generation 4 Facelift Dodge RAM, da war was mit der Software schräg und manche Autos haben dann im Stehen von selbst das höhenverstellbare Luftfahrwerk rauf und runter geregelt obwohl nicht notwendig. Wurde durch ein Update behoben.

Batterie ist so eine Sache, du kannst einen guten Ladestand haben (wenn er zu schnell raufgeht ist das auch kein gutes Zeichen), du kannst mit 14V reinladen und wenn du sie im Stand misst, kann sie 12V anzeigen und trotzdem kaputt sein.

Wenn zB eine oder mehrere Zellen kaputt sind, dann bricht dir die Batterie bei Starten zusammen, die Unterspannung erzeugt dann zig Fehlermeldungen.

Wenn du noch Garantie hast, ab zu BMW, wenn nicht, dann soll ein Profi mal ne Diagnose machen, kann man auch bei BMW machen, nur mal um abzuklären ob es die Batterie ist oder wirklich ein Steuergerät.

Oder du fängst auf Verdacht mir der Batterie an und gibst mal ne Neue rein, da du eh BimmerLink hast kannst du sie auch damit registrieren.

Zitat von Ralle

Hat die eine Schwester?

Zwei, aber auch die sind schon vergeben, allerdings wäre die Mühe eh umsonst, die sind beide nicht geschwindigkeitsfest

Die glauben ernsthaft, dass 170 auf der Autobahn schon sehr schnell sind

Zitat von Ralle

Stimmt genau was du über den Beifahrer sagst. Meine Spaßbremse meckert auch in Kurven, wo ich gar nicht auf die Idee käme, das wäre zu viel speed. 🤔

Ich bin wirklich etwas neidisch auf manch andere hier.

Meine geschwindigkeitsfeste Dame (die, die bei 250 schläft) ist auch für schnelle Kurven zu haben.

Mein Aufsichtsorgan hat letztens am Weg zum Flughafen München bei 250 geschlafen, die ist immun gegen Geschwindigkeiten