Nein, die i-Stufe ist der sozusagen der Gesamtsoftwarestand des Auto, der je nach verbauter Hardware und Software Updates fuer die Fahrzeuge beinhaltet.
Grundsaetzlich funktioniert das Zuklatschen bei meinem G31 recht sanft dafuer dass kein soft-close verbaut ist, was meiner Meinung nach in dieser Fahrzeugklasse aber in Verbindung mit einer elektrischen Heckklappe Standard sein sollte.
Alles anzeigenHör mir auf mit Gläschen und Windeln
Alles klar! merk ich mir!
Bin schon echt gespannt!!
Jetzt mal noch was anderes..
Hat jemand von euch schon mal das idrive Touchpad gewechselt?
Meiner ist dann silber. und ich hätte gerne dieses schwarz glänzende?
Kann man das orginal kaufen oder gibts da nur nachbauten?
Plug and Play? oder codieren?
Kriegst du in der Bucht um 250 - 300 oder neu bei BMW um ca. 500 Euro.
Bleibt bei den ganzen Nichts-verbrauchen-Fahren überhaupt noch Freude am Fahren übrig?
Das stimmt so nicht, ich fahre meinen 530i auch so wie mir gerade ist und uebers Jahr bleibe ich damit unter 9 Litern Realverbrauch, derzeit nur ganz knapp, das liegt aber daran, dass ich momentan nicht viel fahre und wenn, dann in der Stadt, eilig ueber die Autobahn oder wie zuletzt wieder mal ein Drifttraining mit 40L Durchschnittsverbrauch.
Man muss schon auf der Autobahn sehr viel sehr flott fahren um dauerhaft ueber 10L Verbrauch zu schaffen, haette ich mir selber nicht gedacht.
Die muss klatschen, da eine soft-close Funktion für die Heckklappe eingespart wurde, warum auch immer, die 100 Euro hätte ich für das Auto auch noch draufgezahlt um eine leise Klappe zu haben.
Hab in einem RAM Auto probegehoert, das war gar nicht soo toll.
Kein Wunder dass es selbst fuer HK Upgrade Kits gibt, es hilft die Zahl der Lautsprecher nix, wenn diese dann nicht viel koennen.
Ich sag mal so, bei einem Neukauf wuerde ich wahrscheinlich HK nehmen und die Subwoofer aufruesten, einfach weil das weniger Aufwand waere als alles nachzuruesten und das B&W mir einfach zu teuer ist, auch wenn es echt excellent klingt. Bei einem Gebrauchten wuerde ich eher vorher auf alle anderen Ausstattungen auf die ich Wert lege achten und im Bedarfsfall dann selber nachruesten, jedoch auf keinen Fall das HK weil es zum Nachruesten viel zu teuer ist (hatte zB ein Angebot ueber 3.200 Euro) fuer das was es kann.
Lass mich raten, der Kombi hat mehr reflektierende Glasflächen und klingt deshalb schlechter als die Limousine. Oder sagen wir mal, nicht so gut wie die Limousine?
Dann ist das HK im i4 ja nochmal schlechter, wenn es im Coupe schon schlechter klingt als mein Setup im G31 
Wenn es wie von Bimmerlink mitgeteilt, immer wieder mal vorkommt, wuerde ich mal die Karre 30min stromlos machen und dann alles nochmal probieren, falls es wirklich am Steuergeraet liegt.
Es wird aber eine zusätzliche PS Leistung angegeben, also scheint es doch irgend eine Form von E- Antrieb oder auch Unterstützung zu geben.
Ja, durch den Starter-Generator, der hilft nur marginal beim Anfahren und zur Ueberbrueckung der Schaltvorgaenge.
Ewig wirst du dich dieser Technologie nicht entziehen koennen, weil das jetzt jeder so macht, bringt im Alltag nix, senkt aber den Normverbrauch, um was anderes geht es nicht.
Willst du das nicht, wirst du in 10 Jahren, 15 Jahre alte Fahrzeuge fahren muessen, das ist Geschmackssache aber fuer mich waere das auch keine Loesung.
Das wird ihm nix helfen, wenn er B&W in nem G30 hören will
Raumakustik ist in nem SUV ganz anders, allein zwischen G30 und G31 liegen Welten.
Nachdem er G30 und S-Klasse zum Vergleich wollte, ist das auch schon egal.
Genau, außer den "e" Modellen, die Plug-in-Hybriden sind, läuft bei den normalen Benzinern alles wie gewohnt, der Mild-Hybrid hat die 48V ja nur für den Starter-Generator, ein richtiger Hybrid mit zusätzlichem E-Motor ist das nicht.
