Nach sehr enttäuschenden Ergebnissen mit anderen Herstellern, vor allem bei salznassen Autobahnen, im Winter nur mehr Sonax, ich nehm immer die bequeme Lösung mit der Fertigmischung. Sonax mag teurer sein als andere, wobei ich schon jahrelang nicht mehr auf den Preis geachtet habe, das Zeug funktioniert einfach top und fertig.
Antifrost + Klarsicht gebrauchsfertig bis -20°C
Im Sommer dann ein Konzentrat, entweder dieses im Link oder eines anderer nahmhafter Hersteller.
GreenStorm Nein hab ich nicht, an sich ist das selbsterklaerend wenn man davor steht, auf Youtube gibts ein paar Videos die ganz gut sind, einfach mal nach "Hardyscheibe tauschen" oder "Gelenkscheibe tauschen", das hier ist zB nicht schlecht, wenn auch nicht fuer den G30 aber die Technik ist im Wesentlichen seit 100 Jahren die Gleiche:
Wenn man also nicht voellig unbegabt ist, kann man das schon machen.
Kurze Rückmeldung.
War bei BMW und es ist alles in der Toleranz.
Haben mir dort Bilder gezeigt wie es aussehen darf (z.B. wie bei mir kleine Risse sind ok) und wie es nicht aussehen darf z.B. wenn Fäden rauskommen oder die Hardyscheibe komplett durch ist.
BMW will ca. 500€ für den Austausch, denke in Einer freien Werkstatt wird man mit 250-300€ rechnen müssen für den Austausch.
Ich fahre jetzt so weiter und lasse es im Juni nochmal anschauen wenn ich zum Service muss.
Ja das klingt plausibel, BMW ist da sehr gut mit hohen Kosten, einen Mechaniker der fuer diese simple (und seit Jahrzenten gleiche) Aufgabe mehr als eine Stunde braucht, den muss man schon hinterfragen. Geht eigentlich auch gut selbst zu tauschen, da kein Spezialwerkzeug erforderlich ist, sofern man Zugang zu einer Hebebuehne hat.
Das war früher tatsächlich so - mittlerweile kann man die Aussage aber leider nicht mehr pauschalisieren, da die OEMs besonders für C-Parts auf mehrere Lieferanten zugreifen.
Grundsätzlich hilft es am meisten, die Wischer regelmäßig zu reinigen und die Scheibe von Waschanlagenwachs zu befreien. Zusätzlich ist das Scheibenreinigungsmittel besonders im Winter ein Kernthema... Bei mir führt z.B. das "W5 Frostschutz Reiniger" aus dem Lidl zu massiver bleibender Schlierenbildung. Bisher war nur SONAX da zufriedenstellend, ist aber leider auch sehr teuer...
Nach mehreren Versuchen mit verschiedensten Herstellern - nur mehr SONAX im Winter, nichts anderes, egal was es kostet.
Ich wollte hier mal ein kurzes Update geben.
Der Händler rühmt sich mit schweigen, absolut kein Interesse das Problem anzugehen.
Leider sehr schade, jetzt werde ich ihm eine Frist setzen und hoffen, dass er sich dann endlich bewegt. Sonst geht der nächste Gang wohl zu einem Anwalt.
Wegen dem Ruckeln (was meiner Meinung nach ein groesseres Problem ist als die Kamera):
Mein 530i hatte das auch mal. Ein Softwareupdate durch die BMW NL brachte zunaechst eine kleine Besserung, beseitigte das Problem aber nicht richtig.
Beim zweiten Besuch wurden die FASTA Daten ausgelesen und an BMW gesendet, dann wurde das Fahrzeug direkt mit BMW verbunden und "richtig" upgedated. Was hier genau gemacht wurde, darueber huellt sich BMW in Schweigen, jedenfalls ist das Ruckeln seither weg.
Wie viel ist eine ordentliche Stange Geld fuer den Austausch? Was verlangt BMW dafuer?
Das Teil kostet um die 120 Euro bei BMW und ein Komplettkit bei Meyle sogar nur nen Hunni und der Wechsel ist in unter einer Stunde locker erledigt und erfordert kein Spezialwerkzeug.
Ohne Vorkenntnisse in E-Sys rumodktern macht aus einem schoenen Fahrzeug schnell mal einen Briefbeschwerer 
ESYS oder E-Sys ist die Profisoftware fuer BMW.
Der Freundliche macht dir das gegen Gebuehr natuerlich auch.
Ach ja, wie man den hinteren tauscht (naemlich mit Mut *gg*) steht seltsamerweise nicht in der gedruckten Bedienungsanleitung (zumindest bei mir nicht), sehrwohl aber in der Bedienungsanleitungsapp "BMW Driver's Guide", die es gratis zum Download gibt.
Wenn du das im Fahrzeugauftrag verankert haben willst, sodass die Codierung beim naechsten Update nicht verloren geht, dann wirst du um ESYS nicht herumkommen
