Hier mal 2 Bilder von den Eibach Federn 45\40 im 540i.
Bin Zufrieden damit jedoch hätte ich optisch so 2cm mehr gut gefunden.
Vom fahren her ist der 5er schon grenzwertig hart, liegt wie eine 1 auf der Straße, jedoch sind auch kleine Mängel an der Straße schon deutlich wahrnehmbar. Also tiefer sollt er dann Fahrkomfortmäßig nicht sein gerade nicht mit 20" Rädern.
Habe in meinen Leben bestimmt schon 100 Scheiben gewechselt.
Meine Empfehlung ist das Rollout 2000 System damit bekommt man die Scheibe raus ohne den kleinsten Kratzer am Lack.
Danach muss man höllisch aufpassen das man mit den Schaber beim entfernen der Klebenaht an der Karosse den Lack nicht beschädigt. Man sagt immer der Primer ist auch als Rostschutz geeignet das Zeug ist aber so dünn das ich daran nicht ganz glaube.
Am besten den Lack unterm Kleber garnicht erst beschädigen!
Würde diese Arbeit an meinen (immer) selber machen habe keine Lust auf Gammel am Scheibenrahmen.
Und immer original Scheiben nehmen!!!
Habe mal eine Zubehör Scheibe an einem G30 verbaut (sollte so sein) danach kam der Kunde wieder da sein HUD verschwommen angezeigt wird. Da hat er eine originale bekommen und alles war wieder scharf zu lesen wie am ersten Tag.
Schau vorher nach ob Du Aluminium Ventile hast!
Die Kappen sind aus Alu korrodiert sonst auf Stahl 
Hier mal zwei Fotos
Habe gerade die Niere getauscht nun ist es OK.
Allerdings musste ich auch an dieser was polieren da sie noch nicht schön aufpoliert war (kleine Schleifspuren).
Die werden wahrscheinlich bei der Produktion geschliffen und aufpoliert das sie spiegelglatt sind.
Die Nieren sind Gestern gekommen ging doch recht schnell, hatte die Teile bei BMW bestellt.
Leider musste ich feststellen das die linke Niere nicht sonderlich gut verarbeitet ist.
Man kann im hellen Licht sehen das an der Kante vorne schon leicht durchpoliert ist,
und Schleifspuren an der oberen Kante hat. Die obere Stelle würde zwar die Haube verdecken aber das nehme ich so nicht hin.
Werde ich Heute bei BMW reklamieren. (Die ist Neu und war in der original versiegelten Pappschachtel keine Retoure).
Daran sieht man das selbst original nicht immer perfekt ist.
Habe ich so noch nicht verbaut warte bis alles komplett ist .
Werde noch die seitlichen Luftführungen in schwarz nachbestellen (hatte ich damals in Wagenfarbe lackieren lassen) gefällt mir in verbindung mit der Chrom Niere so besser.
Werde die Chrom Niere und die Abdeckungen aber nachher wegpacken da ich mir nicht wirklich sicher bin was nun stimmiger ist und ich dann die Sachen nach Laune wieder ändern kann.
Die Niere und die Seitlichen Abdeckungen sind wirklich in paar Sekunden umgebaut (nur gesteckt)
Aber die Ventilkappen sind 1A 
Ich lasse den lieber original. Möchte den nicht verbasteln.
Finde Silber auch nicht hässlich, klar die blauen M sind natürlich geil.
Habe auch Heute schwarze M Performance Nieren bestellt.
Die linke ist irgendwie im Rückstand denke die wird BMW erst in 1-3 Tagen bekommen.
Da zu noch die M Performance Ventilkappen für die Räder
Kenn so ein versetztes Design von meinen damaligen 850i e31 da gabs 2linke und 2rechte Felgen.
Sehr schöne Räder
Die Schutzringe bringen eh nicht viel oder meinst Du die sind härter als Stein? und sehen da zu noch scheiße aus, einfach aufpassen beim fahren würde ich empfehlen.
Meine sind Heute auch gekommen.
Sieht schon ganz anders aus und keine einzige Macke hatte schon Angst...
Ich hätte ja schwarze Gewichte genommen aber nun gut dann ist es halt so BMW
