Also, dass die Verzahnung im Flansch ausgeschlagen war?
Du hast jetzt eine neue Kardanwelle eingebaut, richtig?
Korrekt.
Laut des Getriebespezis war die Verzahnung am Differenzial auch in top Zustand, und nur der Flansch komplett durch.
Ich werde das ganze, wenn das Auto das nächste Mal zum Ölwechsel ist noch mal kontrollieren lassen (nur, ob offensichtliches Spiel besteht, denn abschrauben wäre ja Unsinn)