Zuerst musst Du eine Runde fahren, damit die Niveauregulierung aktiv wird.
Danach wird der aktuelle Wert erneut gemessen und anstatt 20mm müsstest Du zB 30mm hinzurechnen.
Zuerst musst Du eine Runde fahren, damit die Niveauregulierung aktiv wird.
Danach wird der aktuelle Wert erneut gemessen und anstatt 20mm müsstest Du zB 30mm hinzurechnen.
Korrekt 👌🏻 so habe ich es bei mir auch gemacht.
Übrigens brauchst danach auch keine Scheinwerfer einstellen, die gleichen sich aus. Zumindest war ich bei BMW danach zum einstellen und sie haben exakt richtig geleuchtet.
Korrekt 👌🏻 so habe ich es bei mir auch gemacht.
Übrigens brauchst danach auch keine Scheinwerfer einstellen, die gleichen sich aus. Zumindest war ich bei BMW danach zum einstellen und sie haben exakt richtig geleuchtet.
Ich hatte vorn den Wert eingegeben mit Tieferlegung und meine Scheinwerfer haben komplett auf Boden geleuchtet. Hatte dann den Orignalen Wert eingegeben und dann hat es wieder gepasst
Zuerst musst Du eine Runde fahren, damit die Niveauregulierung aktiv wird.
Danach wird der aktuelle Wert erneut gemessen und anstatt 20mm müsstest Du zB 30mm hinzurechnen.
Danke 👍
Du musst immer den aktuell gemessenen Wert abzüglich der gewünschten Tieferlegung gegenüber Serie eingeben. Wichtig ist eine Runde fahren nach der Messung, und dass das Fahrzeug komplett in der Waage steht.
Ja hat funktioniert
Man muss sich die Serienhöhe (Nullpunkt) merken, von da aus dann die gewünschte Änderung eingeben
Das sind die Originalangaben für die G3x mit M-Paket:
"18" = 619mm
"19" = 632mm
"20"= 645mm
Wenn man die Werte kennt ist es einfach die gewünschte Tieferlegung zu erreichen.
Welchen Wert hast du vorne benutzt?
Auch 645mm?
Meine SW leuchtet jetzt etwas nach unten
