Hallo,
das V3 ist doch ein gewindefahrwerk! Meinen kann ich fast auf den Boden legen wenn ich wollen würde!
Kw v3 im g31
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Boah schwierig… finde den von der Höhe etwas enttäuschend hoch. Vielleicht wirkt es nur so auf dem Bild, aber ich könnte schwören das mein 50d mit M-Fahrwerk tiefer ist. Zumindest vorne. Hinten glaub gleich hoch.
Ich muss mal versuchen bei Gelegenheit ein Bild zu machen sobald Sommerräder drauf sind aus der gleichen Entfernung ca. Würde mich letzt interessieren. Mein Fahrwerk ist selbst bei 250 km/h stabil 🤔 Vielleicht liegt es auch an dem Gewicht.
Bin auch der Meinung dass der 50d mit adaptiven m fwk tiefer ist!
Und ja, selbst bei 280 fährt man noch ganz locker, kein Schwimmen,aufschaukeln Bei bodenwellen , oder über brückendehnungsfugen in Kurven!
Bereifung Pirelli misch mit stern und rof!
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Hey, wie habt ihr beim G31 die V3 an der HA eingestellt? Bei mir ist es super comfy aber leicht am schwimmen. Das ist nicht unangenehm,aber grundsächlich nicht gewollt. Muss man wirklich komplett demontieren?
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Im Winter sind 4x Pirelli Sottozero 245/40 R18 Runflat drauf.
Im Sommer waren bisher Goodyear Eagle F1 245/35 R20 + 275/30 R20 Runflat drauf. Nächste Woche kommen stattdessen Michelin Pilot Super Sport non-Runflat drauf. Bin gespannt, wie sich das anfühlt beim Fahren. Passt mir das immer noch nicht, wird es wohl noch ein Upgrade auf KW V3 geben. Wenn Fahren schon teuer wird, soll die Dicke wenigstens gut stehen, auf 1a Schlappen und einem Profi-Fahrwerk.
Ich hab jetzt am WE meine BBS CI-R drauf gemacht, sind mit PS4S versehen. Im Winter fahr ich nen PA5. Was anderes als Michelin kommt mir nicht mehr ins haus . Den Goodyear Eagle F1 fand ich okay (den muss mein Vater auf seinem 520D noch tot fahren :D) aber damit habe ich den Wagen nicht wirklich sportlich bewegt. Deswegen, habe ich keine wirkliche fahrerfahrung mit dem F1.
Ich finde mein 5er ist im vergleich zum Adaptiven vom Vaddi echt rumplig (M-Dämpfer halt), kann mir ein V3 damit mehr comfort verschaffen, wenn ich die Dämpfer recht weich einstelle?
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Ausgehend von meiner aktuellen Erfahrung, wie schon weiter oben beschrieben, kannst du ganz sicher davon ausgehen. Ich bin nun sogar so weit, dass ich gaaanz vorsichtig mehr in Richtung "straffer" experimentiere. Durch die techn komplexen Dämpfer und deren Features, lies dich ambesten selber kurz ein, ist straffer beim V3 nicht sofort brutal weniger komfortabel. Ist Feintuning....
