Luftklappensteuerung Funktionsweise

    Hallo zusammen,


    ich habe ebenfalls ein Problem mit den unteren aktiven Kühlluftklappen, die sich nicht schließen.

    In BimmerLink werden zwei Fehler angezeigt:


    • D357A5 – Signal (Status Kühlklappe Bremse Vorderachse, ID: ST_COOL_FLAP_BRK_FTAX) ungültig
    • 32AB00 – LIN-Bus, Kommunikation: keine Botschaften von aktiver Kühlluftklappe unten empfangen



    Das deutet darauf hin, dass beide Fehler sehr wahrscheinlich dieselbe Ursache haben.


    Ich habe bereits die untere Kühlluftklappe durch eine neue ersetzt, jedoch ohne jegliche Veränderung.

    Die neue Klappe verhält sich exakt gleich wie die alte:

    Sie schließt nicht, und beim Anstecken (sowohl bei der alten als auch bei der neuen Klappe) macht sie lediglich eine sehr kleine Bewegung von ca. 0,5 cm vor und zurück, danach nichts mehr.


    Jetzt stellt sich für mich die Frage:


    • Muss die untere Kühlluftklappe nach dem Tausch neu angelernt / initialisiert oder zurückgesetzt werden?
    • Oder liegt das Problem eventuell gar nicht an der Klappe selbst, sondern z. B. an LIN-Bus, Verkabelung, Steuergerät oder Codierung?



    Es ist gut möglich, dass auch die alte Klappe gar nicht defekt war und beide Klappen dasselbe Problem haben.


    Hat jemand damit Erfahrung oder einen konkreten Lösungsansatz?


    Vielen Dank im Voraus!

    • Neu

    grundsätzlich muss sie nicht angelernt werden. sie können einfach getauscht werden und im Idealfall gehen sie dann.


    möglicherweise ist es ein kabel oder stecker problem. sie werden über die dde angesteuert. wenn ich das richtig sehe ist es der vorderste stecker. dann gibt es noch einen stecker im radhaus vorne beifahrerseite auf höhe des pdc sensors um an den zu kommen muss man die plastikabdeckung aussen lösen, dann kann man sie wegdrücken.

    • Neu

    ich bekomme langsam einen kotzkrampf,vor ein paar wochen gingen die klappen wieder jetzt nicht, auch das ista testprogram läuft ohne funktion durch.


    Heute dann beide stecker abgezogen und durchgemessen, auto verriegelt.


    Stecker oben pin 1 minus, pin 2,3 ,4 dagegengemessen 0v


    Unterer stecker pin 2 nicht belegt, pin 3 12,4v, pin 4 0 volt.


    Wenn unten dran hängt ist auf dem oberen saft pin 2 11,55volt.


    Hatte meinen laptop nicht mit, werde montag nochmal alles abbauen und dann die motoren versuchen einzeln mit ista anzusteuern.

    • Neu

    klappt nicht.... jemand nee idee?


    Digitale Diesel Elektronik 2 Fehler


    279B00: Aktive-Kühlluftklappe, Diagnoserückmeldung: elektrischer Fehler 30A700: Aktive-Kühlluftklappe, Plausibilität: Erkannte Klappe passt nicht zur Codierung (keine Kommunikation zu Steller unten)

    30A700 Selbst provoziert durch abziehen des unteren steckers!



    Headunit High 1 Fehler

    B7F805: Verbindung Head-Unit zum DAB L-Band Antennenfuß: Leitungsunterbrechung

    • Neu

    Gibt's auch Infos zum Auto ?

    Gruss


    australia



    ____________________________

    G32 640ix Bluestone


    Wer die Suche erfolgreich ignoriert, muss sich nicht wundern, wenn die Antworten nicht mundgerecht serviert werden.


    Autoscooter sind die einzig zu akzeptierenden E Autos :thumbsup:

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    Ich glaube meine sind auch defekt, sind permanent geöffnet und wenn die Zündung angeht quietscht es von vorne - Fehlercode 13820A ist auch im Steuergerät abgelegt.


    Die AI wirft folgendes aus:


    Zitat


    Erweiterte Garantie-Referenzen: Über die reguläre Neuwagengarantie hinaus verweist BMW auf die Bulletins SI B01 01 19 (10 Jahre / 120.000 Meilen) und B01 12 19 (15 Jahre) für erweiterte Abdeckung der Luftklappen. NHTSA

    Geh damit zum Händler und referenziere SIB 51 21 19 zusammen mit dem Fehlercode 13820A. Der Serviceberater kann dann in ISTA/AIR nachschauen, ob dein Fahrzeug unter die erweiterte Garantie fällt. Mit einem G31 530i aus der 2017-2020er Produktion stehen die Chancen auf Kulanz oder volle Abdeckung ziemlich gut.


    Hat von euch jemand das schonmal komplett auf Kulanz getauscht bekommen?


    Danke schonmal für konstruktive Antworten.

    • Neu
    Zitat von marc_s

    Hat von euch jemand das schonmal komplett auf Kulanz getauscht bekommen?

    Gesetzt dem Falle, dass das jemand mal auf Kulanz repariert bekommen haben sollte, wird dir das garnix bringen, da Kulanz eine Einzelfallentscheidung ist und von ein paar Faktoren, wie z.B. Scheckheftgepflegt bei BMW, "Motivation" des anfragenden Serviceberaters usw. abhaengt. Du musst selber zu deiner Werkstatt gehen und fragen.