Luftklappensteuerung Funktionsweise

    • Neu

    Hallo zusammen,


    ich habe ebenfalls ein Problem mit den unteren aktiven Kühlluftklappen, die sich nicht schließen.

    In BimmerLink werden zwei Fehler angezeigt:


    • D357A5 – Signal (Status Kühlklappe Bremse Vorderachse, ID: ST_COOL_FLAP_BRK_FTAX) ungültig
    • 32AB00 – LIN-Bus, Kommunikation: keine Botschaften von aktiver Kühlluftklappe unten empfangen



    Das deutet darauf hin, dass beide Fehler sehr wahrscheinlich dieselbe Ursache haben.


    Ich habe bereits die untere Kühlluftklappe durch eine neue ersetzt, jedoch ohne jegliche Veränderung.

    Die neue Klappe verhält sich exakt gleich wie die alte:

    Sie schließt nicht, und beim Anstecken (sowohl bei der alten als auch bei der neuen Klappe) macht sie lediglich eine sehr kleine Bewegung von ca. 0,5 cm vor und zurück, danach nichts mehr.


    Jetzt stellt sich für mich die Frage:


    • Muss die untere Kühlluftklappe nach dem Tausch neu angelernt / initialisiert oder zurückgesetzt werden?
    • Oder liegt das Problem eventuell gar nicht an der Klappe selbst, sondern z. B. an LIN-Bus, Verkabelung, Steuergerät oder Codierung?



    Es ist gut möglich, dass auch die alte Klappe gar nicht defekt war und beide Klappen dasselbe Problem haben.


    Hat jemand damit Erfahrung oder einen konkreten Lösungsansatz?


    Vielen Dank im Voraus!

    • Neu

    grundsätzlich muss sie nicht angelernt werden. sie können einfach getauscht werden und im Idealfall gehen sie dann.


    möglicherweise ist es ein kabel oder stecker problem. sie werden über die dde angesteuert. wenn ich das richtig sehe ist es der vorderste stecker. dann gibt es noch einen stecker im radhaus vorne beifahrerseite auf höhe des pdc sensors um an den zu kommen muss man die plastikabdeckung aussen lösen, dann kann man sie wegdrücken.

    • Neu

    ich bekomme langsam einen kotzkrampf,vor ein paar wochen gingen die klappen wieder jetzt nicht, auch das ista testprogram läuft ohne funktion durch.


    Heute dann beide stecker abgezogen und durchgemessen, auto verriegelt.


    Stecker oben pin 1 minus, pin 2,3 ,4 dagegengemessen 0v


    Unterer stecker pin 2 nicht belegt, pin 3 12,4v, pin 4 0 volt.


    Wenn unten dran hängt ist auf dem oberen saft pin 2 11,55volt.


    Hatte meinen laptop nicht mit, werde montag nochmal alles abbauen und dann die motoren versuchen einzeln mit ista anzusteuern.