Bitte nicht auf erloschene Zulassung oder Legalität hinweisen.
Ich möchte gerne, zwecks einer Fahrdynamik-Schulung, mein ASC, ESP und ABS deaktivieren.
Geht das im Rahmen von BimmerCode?
Vorneweg, Prüfstandsmodus fällt aus, der springt sofort heraus, wenn man das Lenkrad nur minimal bewegt.
Wäre aber sehr nahe am bevormundeten Fahren.
Och, wie schon erwähnt, könnte man es ja abschalten.
Aber ich fände es schon ganz nice, wenn ich auf 100 stelle und vor der Ortschaft bremst er dann schon mal ab und beschleunigt dann auch wieder.
Weiß nicht, wem es schon aufgefallen ist, aber wenn man mit Tempomat in eine Kurve fährt, die locker damit gehen würde, aber gerade "unüblich" schnell gefahren wird, nimmt er das Gas raus.
Was ist:
| DKOMBI2 | 3001 KI_Parameter | 11 | PRIORITAET_GESCHWINDIGKEIT_HYSTERESE_UNTEN | wert_01 | obere Hysterese für das Ausblenden der restlichen Tachoskala Wertebereich: [0 .. F], [0 .. 15km/h] Auflösung: 1 km/h |
| DKOMBI2 | 3001 KI_Parameter | 10 | PRIORITAET_GESCHWINDIGKEIT_HYSTERESE_OBEN | wert_01 | Obere Hysterese für das Ausblenden der restlichen Tachoskala Wertebereich: [0 .. F], [0 .. 15km/h] Auflösung: 1 km/h |
| DKOMBI2 | 3000 Anzeige_Konfiguration | 245 | DIGIT_GESCHW_BEHOERDE_ENABLE | nicht_aktiv | Behördengeschwindigkeit Ein / Aus |
| HU_NBT2 | 300A SARAH | 22 | VOFFSET_MIN_KMH | Kommentar=kleinster Geschwindigkeitsoffset x -2 km/h |
| HU_NBT2 | 300A SARAH | 23 | VOFFSET_MAX_KMH | Kommentar=größter Geschwindigkeitsoffset x2 km/h |
| HU_NBT2 | 300A SARAH | 24 | VOFFSET_MIN_MPH | Kommentar=kleinster Geschwindigkeitsoffset x -1 mph |
| HU_NBT2 | 300A SARAH | 25 | VOFFSET_MAX_MPH | Kommentar=größter Geschwindigkeitsoffset x 1 mph |
Und, könnte man codieren, dass er bei der Fahrt mit Tempomat (ohne LCI ab 2016) die zulässige Höchstgeschwindigkeit übernimmt UND, am besten noch selbst das Gas wegnimmt, wenn so eine Tempoänderung ansteht.
Denn wissen tut er es ja sehr oft schon 700 m vorher. Sollte also möglich sein.
Habe für die einen KV bekommen über 650 € von einem Typ, der das in der Gegend anbietet.
Ich lass’ sie einfach drin.
Deine Delle in der Tür sollte keine große Sache sein, da man die Türen schnell von den Pappen befreit hat.
Herzlich willkommen!
Alles anzeigenHoi,
also:
Expertenmodus -> 3003_Analoge Zeiger
Menüpunkt Geschwindigkeit_EFF_X -> Haken auf mpa_n74 setzen
Geschwindigkeit_ANZ_Y -> Haken auf mpa_n74 setzen
Dann prüfen:
3000_Anzeige_Konfiguration:
Menüpunkt: BC_V_Korrektur -> auf nicht aktiv (falls aktiv)
Gruss
Daniel
Edit: passend für mein Fahrzeug 12/2017
Wie ging das noch mal, dass man GPS und Tacho (bis auf 1Km/h) synchron hat?
Dachte das wäre das mit BC_V_Korrektur, aber auf beiden Settings fahre ich 67 GPS und 70 lt. Tacho.
Hatte das mal eingestellt, dann wären es GPS 67 und Tacho 68, aber es ist wieder zurückgesetzt worden.
Könnte das sogar automatisch passieren?
Es hat mich das immer genervt, als ich mit meinem Polo GTI unterwegs war, dass jeder gechippte meinte, er müsse mir in den Kofferraum kriechen und darauf gewartet hat, dass ich es "versuche."
Mit dem 520i hinten darauf fährt sich es, dahin gehend, viel entspannter.
Die Deppen übersehen mich immer.
Ich habe es andersherum gemacht 
Auf den 540 eine andere Typbezeichnung darauf geklebt.
Leider verraten mich meine Endrohre ohne Sport-Performance-Kit.
Nein, mit Bimmercode kannst Du generell keine Komponenten ändern. Das ist alles in der Liga ESYS.
Alles anzeigenHoi,
also:
Expertenmodus -> 3003_Analoge Zeiger
Menüpunkt Geschwindigkeit_EFF_X -> Haken auf mpa_n74 setzen
Geschwindigkeit_ANZ_Y -> Haken auf mpa_n74 setzen
Dann prüfen:
3000_Anzeige_Konfiguration:
Menüpunkt: BC_V_Korrektur -> auf nicht aktiv (falls aktiv)
Gruss
Daniel
Edit: passend für mein Fahrzeug 12/2017
War das die Information, dass der Tacho mehr als 260 anzeigt oder das GPS (fast) = angezeigte Geschwindigkeit ist?
Denn das hat sich bei mir wieder deaktiviert und ich hätte es gerne wieder.
Also GPS 100 = 101 Km/h lt Tacho, egal ob Zeiger oder Zahl.
