Nach insgesamt 49 Setups, welche ich nun schon gespeichert (überschrieben habe) läuft nun alles wie man es erwartet.
Aber auch neue Erkenntnisse.
1. Das aller wichtigste, unterschiedliche Lautsprecher haben unterschiedliche Aufgaben. Die Mittelhochton-Paare (Eton) erledigen ab 110Hz, die Underseatwoofer sind für 55-110 zuständig und der Sub hinten in der Rückbank darf ausschließlich 35-55. Diese 3 Gruppen sind auch sehr hart abgetrennt und überlagern sich kaum.
2. Mit einem Tongenerator habe ich eingepegelt so das man 5Hz-Schrittweise von 30-110 durch klickt und sich die Lautstärke "gefühlt" kaum verändert.
3. Laufzeit hilft schon den Klang zu verbessern, aber es ist immer ein Kompromiss. Habe es nun auf den Punkt über dem Schalthebel eingemessen, damit auch der Beifahrer die gleiche Qualität erlebt.
4. Hintere Lautsprecher sind nur so laut, damit die Fahrgäste hinten diese wahrnehmen, jedoch der Zentrale Punkt erst nach hinten verschobene wird, wenn der Fader 2 Klicks hinter gestellt wird. Der Ton kommt also klar von vorne.
5. In der DSP müssen auch die Underseatwoofer zu vorne/hinten/links/rechst hinzugefügt werden. Falls nicht, schiebt man den Fader nach hinten und sie werden dadurch komplett herunter gefahren.
Die Prio ist auch die Reihenfolge wie hier aufgelistet und so langsam sollte ich bei den 95% des Machbaren angekommen sein. Der letzte Stepp könnte ein Mikrofon sein um das ganz nochmals sauber einzurauschen. Da muß ich mich aber noch mal schlau machen, welches ich da nehme. Professionell kostet das gleich mal empfindliche 300€. Nur, das man es im Grunde nur einmal braucht... Oder eben Jahre später beim nächsten Wagen.