...deswegen schalte ich das Zeugs nie ein, weil VIEL ZU LAUT !
Schade.
Also kennst DU das auch... das ist nervig. 600km auf der Autobahn, da möcht ich schon wissen, ob die Piste frei ist, aber alle 15min oder mehr LS regeln?
Wäre das unter meiner Entwicklung passiert, hätte das Ding keine Freigabe bekommen...
Wenn die wenigstens "Nutzerrelevante" Pakete schnüren würden... Weil der Mehrwehrt einer "E-Stations-Anzeige" geht für mich als Diesler ziemlich genau ganz unter NULL...
Abgesehen davon finde ich, dass wer einen Stromer oder Hybrid für 100k kauft, darf so rudimentäre Dinge, die jeder E-Smart oder E-Zoe standardmßg drin haben, durchaus erwarten. Als zB POI in der Navi-Einstellung. Ist ja schon blamabel genug, das diese "so called Premium" nicht mal die Tankstellen differenzieren können, das konnten schon die ersten guten Navis aus den Neunzigern, also das Kartenmaterial gäbe es her...
Vorschlag für Beschwerdemails
Booster A mit der nutzlosen Alexa, nutzlos für Android
Booster E mit all dem E-Zeugs - aber die laufen normalerweuise eh noch in der "3-Jahre-All-Inc" Frist, also Paket für 2023 ff
Booster oder Booster G (mit Google, für die LCI's, die davor haben es ja kaum)
Und das ganze jeweis für 99 Teuronen und 3 Jahre (oder 100.000km, das mag BMW ja auch...)
Ach ja, und NATÜRLICH RTTI + wenigstens MAP OTA, idealerweise MAP OTA und Region-DL
DAS (!!!) würde ich mal für sinnig und durchschaubar halten...
Also, wenn von den Schwachmaaten in München mal jemand hier rein schaut: Fragt eure Kunden!
Naja BMW nennt meinen 530i im Prospekt 540i 😜
Ach ja, und mein 540 ist eigentlich der 530 😭
Hat ja nun auch schon n paar Jährchen aufm Tacho. Wenn er zum 520 wird, wird er dann altershalber abgestoßen 😏
Im Sommer 21 buchte ich
Booster L, war damals neu, löste die CD-Pakete ab... RTTI und MAP OTA war inkl, der restliche Kram keine Ahnung, blödzeugs. Online war jedoch nicht drin.
Zur Black-week kam Booster, ohne buchstabe, drin war RTTI, MAP OTA + USB-DL, und Online...
Nun scheint es wieder "nur" blödzeugs plus RTTI zu sein (sorry, nutzt Android, deshalb pfeif ich auf ne Alexa), und gänzlich ohne MAP?
Ich wart mal bis Juli, mal sehen, was dann drin ist. Beschwert euch fleißig 😉
Finde auch, daß n Auto der POLO - Klasse wenigstens so n 3-Jahrespaket für <100€ vertragen könnte. Das wäre mEn vernünftig. Aber wie so oft im Leben, wer billig kauft, kauft mehrfach, nee??
Moin zusammen,
Es gab mal vor längerer Zeit hier ne Frage zum Thema, finde den Beitrag aber nicht mehr...
Mir fiel in jüngerer Zeit vermehrt auf, daß Verkehrsdurchsagen immer wieder "laut" kommen, ich jedesmal entweder abbrechen oder LS runterregeln muß, die nächste jedoch wieder laut kommt.
Nachdem ich das etwas sporadische erscheinen nicht so ganz durchschauen konnte, beobachtete ich genauer, und was kam raus? Wenn der Tuner auf FM (UKW) steht, funktioniert es wie erdacht: während der Durchsage die LS einpegeln, und so erscheint auch die folgende, die folgenden...
Fahre ich jedoch, während wirklich ein DAB-Sender getuned ist, kannste machen nix, TA ist (in meinem fall) viel lauter als gewollt, regeln bringt nichts, nächster TA ist wieder (viel) zu laut.
Woher die DAB-TA Lautstärke kommt, hab ich jedoch immer noch nicht entdeckt.
Hat oder hatte von euch auch jemand schon sowas, und hat vielleicht mal n Update bekommen, bei dem beiläufig auch dieses verschwand? Bei mir steht n Service an, würde dies auch gleich mit bemängeln, ggf gleich n Update verlangen....
Ja, vor allem das jährliche "Bäumlein-wechsel-Dich-Spielchen" kann einem mächtig auf den Zeiger gehen... Mal ConnectedDrive, dann Booster L oder XL, jetzt wieder Booster + Map... Maximale Kundenverunsicherung, damit möglichst viele das falsche aus Hecken und nochmals nachkaufen müssen....
Mal ne frage: die Fünfer sind aber immer noch Fünfer 🤔 oder wurden die nun zu Zwölfer, oder Einser? 😜
Ist das nicht der normale 3D view? 🤔
Vielleicht nur n bisschen SW-mäßig aufgehübscht, verändert?
Wieviel ist denn eigentlich noch im Tank bevor der Gxx seinen "AdBlue-Durst" meldet?
Viele Grüße
Gerhard
1.500km, Gerhard
Ich sage nicht, dass man bei einer Lichthupe dies aktivieren sollte, jedoch dass bei der Standortabfrage es möglich sein sollte, dass kurz (optional) das GPS aktiviert wird um mir nicht den letzten Parkplatz sondern den aktuellen Standort zu verraten.
Ich sehe das wie Raven :
Die LETZTE Position wird gemerkt, da davon ausgegangen werden muß, daß keiner einen 2t-Bimmer kurzerhand mitnimmt. Ziel ist wiederfinden des geparkten oder ggf des nach Polen fahrenden geklauten, da fällt der abgeschleppte einfach durchs Raster (genauso natürlich der unredlich aufgeladene).
"nur kurz das GPS wecken" ist durchaus n Stromhungriges unterfangen, da es nicht "nur" das GPS-Modul gibt. Daher gehe ich davon aus, dass das Batteriemanagement dagegen ist...
