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Ich verstehe: befüllt wie beklebt - und fotografiert.
Unterschied "statischer Label" zu "dnyamischer Anzeige" ist, das Anzeige zumeist nach Fahrtbeginn höher geht. Das wolltest sagen?
Meine geht dann auf der Autobahn durchaus auf 3.5 hoch...
Und: alles GRÜN? OK, hab noch nie was anderes als GRÜN darin gesehen, und unser alter Einser (mit identischer Anzeige) hatte mal n Ventilproblem, da kam zwar ne Warung, aber "grün" war trotzdem noch alles. Gibts beim G3x auch "gelb" bzw "rot"?
Musst halt hin und wieder mal das Laufbild kontollieren, das schadet nie.
Das hab ich vor, sowieso. Aber jetzt gerade mal einen Tank voll "abgefahren", wenn JETZT schon was zu sehen wäre, wäre es der (MEIN) Fehlkauf des Jahres
Aber schön, das Du meine Vermutung (mit etwas weniger Druck) von weiten schon grob bestätigst. Mach ich dann, wenn der Spritpreis mal wieder zulässt, an die Tanke zu fahren 
Runflat oder non Runflat? Größe? Marke?
Bei Geschwindigkeiten über 200km/h sollte man den Luftdruck erhöhen.
Also,
RFL, Hankook Evo 245/40
In der Tür steht 2.4 bzw 2.6, daher denke ich, müsste 3.0 auch passen. Händler hatte auf 3.2 aufgepumpt, das sind dann schon 0.6 bzw 0,8bar mehr als im Türholm...
Da hier soviele posten: "nix mitbekommen"...:
Hatte am 28.04.22 einen Öl-Service, und hatte sowieso NTB-Evo-Update gefordert, und als ich den Wagen abgeholt hatte, hieß es: Wurde eh gemacht, RRA "Steuergeräte programmieren".
Am nächsten Tag war es in der Post, Datum 28.04.22, Rückrufmaßnahme "Steuergeräte programmieren", Befund 00 13 65 03 00 (jedoch wie immer, VIN-bezogen)
Sachverhalt (gekürzt): ...kann über Fahrzeuglebensdauer zu zündfähigen Ablagerungen i.d. Sauganlage kommen, kann zu Verschmorungen an Sauganlage bis hin zu Fahrzeugbrand führen... (deswegen) softwarebasierte Schutzfunktion in betroffenes Bauteil integrieren, inkl. Check-Control-Meldungen...
Vorraussichtlich Ende Mai 2022 erhalten Sie eine Aufforderung, die SW Ihres Fhzg zu aktualisieren....
Sollte dann vermutlich für alle / viele (ID6-) Diesel der früheren Baujahre gelten, die i-Modelle eher nicht
Hi F242,
Gratulation 
Ich müsste Lügen, wenn ich nicht 
bestätige, denn meiner steht seit 2 Wochen auf exakt denselben Felgen drauf (anthrazit)
Unterschied WR auf diese hab ich auch bemerkt. Wieviel Druck fährst Du aktuell?
Ich habe 3.2bar drin, ist vielleicht etwas zu viel, denke, das ich, wenn ich mal wieder an die Tanke muß, auf 3.0 reduziere
Das System ist ja nachts immer aktiv. Du musst das nicht extra einschalten. D.h. die "Nutzung" besteht eigentlich nur darin den Monitor einzuschalten um das Bild dauerhaft zu sehen. Das nutze ich nur sporadisch wenn ich mal durch Waldgebiete o.ä. fahre.
Hi Dallas,
OK, d.h. "immer aktiv" war dann in meinem Beispiel die energische Warnung (HUD/Cockpit + Beeper). Das haben dann die wagen OHNE NiVi nicht? Ich dachte, das gehört zu den "üblichen Ausstattungen bezgl. Sicherheit".
Wieder was gelernt! DANKE
Genau und ob das Ordnungsamt im Auto mit nem Blitzer lauert….
OK, DIESE Nutzung, durchaus sinnvoll, hatte ich noch gar nicht auf dem Schirm
Mal ne OT-Frage zu NiVi:
Nutzt ihr dies Funktion eigentlich? 🤔
Ich hatte bisher erst einmal nen Fall, wo es was gebracht hätte, nachts, Wald, nicht mehr ganz nüchterner Zeitgenosse lief am rechten Straßenrand nach Hause, NiVi war jedoch aus.
Aber der Wagen hat trotzdem in Cockpit und HUD blutrot gewarnt, adaptive SW blinken den genossen an - danach dachte ich: Blick weg von Straße auf display wäre da nich so dolle gewesen, besser zum Fenster naus gucken...
Was man aber schön sehen kann, ist ob der Nachbar erst gerade nach Hause kam oder seine Kiste schon seit Stunden in der Kälte steht - oder welcher Nachbar sehr gute außendämmung am Haus hat 😜😁
Ja die 50KM waren am Stück kleine Ausfahrt auf Landstraße
Bin tatsächlich nur 50km gefahren seit Juni 21.
Das Öl steht im Auto tatsächlich mehr oder weniger bei mir. Möchte aber trotzdem jedes Jahr einen Ölwechsel machen auch wenn der Wagen mehr steht, er wird trotzdem aktiv gepflegt.
Naja, Mark,
Bei dieser ungefähren fahrleistung kannst du ja quasi alles reinkippen, was nur im entferntesten Sinne was mit Öl zu tun hat, wenn dann quasi "alle paar hundert km maximal" wieder n Wechsel ansteht. Und da du, wenn ich mich recht entsinne, zu den 50km ab und an die Schüssel auch laufen läßt : alt wird bei dir deswegen trotzdem kein Öl, oder auch nur ansatzweise verbraucht. Da würd ich an deiner Stelle, wenn es dann LM sein sollte, den Preis entscheiden lassen, dann zumeist liegt das Öl sammt vielleicht guter zusatzstoffe einfach nur faul in der ölwanne herum... 🙄
Bin auch wieder vor einem Ölwechsel... Das alte 0w20 war dann keine 50km drin^^
50km intervall?? 🤔
Ist das nicht etwas EXTREM verkürzt? Wie sind denn da die Kosten €/km?
Waren die 50km wenigstens Langstrecke 😜
