Beiträge von tunerboy

Zitat von AndreasF

Meiner ist etwa gleich alt, hat eine ähnliche Ausstattung und knapp 90 Tsd. Ich habe eine Verlängerung der Garantie bis zum 5. Jahr direkt beim Kauf abgeschlossen und die ist daher noch rund 9 Monate gültig. Also nicht so ungewöhnlich.

Wenn es für so ein Auto noch knapp 40.000€ gibt, sollte ich meinen auch verkaufen.

Hi Andreas,

Naja, je nach Gegend und natürlich Ausstattung werden solche Preise schon aufgerufen...Zumindest bei den Händlern. Ich stimme euch zu: Privat sollte noch was drin sein!

Und wegen Garantie: Andreas, DU hast die Original-Garantie verlängert, korrekt? Er hat aber "Premium Select" geschrieben, und das ist m.M.n. eine BMW-Gebrauchtwagen-Garantie, die beim Gebrauchtwagenkauf abgeschlossen wird. Das haben Seb und ich zumindest so verstanden!

SebTaylor und GEP

Das fiel auch mir als erstes auf, das die 2-Jahresgarantie noch über n Jahr läuft...

Von der Ausstattung her gibt's sicherlich nix zu bemängeln, Details vielleicht (nicht genannt),
Das wichtigste scheint drin und dran zu sein.

Aber das Geld für n Gebrauchtwagencheck würde ich schon investieren. Xdrive? Laß auch n Blick auf das VTG werfen, und bei der Fahrt zum Händler / Check auf Geräusche und ruckeln achten. Der Händler soll auch gleich einen Blick auf die Sw-Stände werfen, und das nicht nur bei der Navi.

90tkm? Unfallfrei? Wie sieht er im und am vorderbau aus? Steinschläge? Reifen und Felgen? Mischbereifung? 18er, 19er, 20er?

Also Gebrauchtwagencheck definitiv!

Zitat von Maddin555

.....

tunerboy

Vielleicht hast du noch alte Bilder von meinem Fahrzeug gesehen, aber in der Zwischenzeit ist absolut nichts mehr chrom (bzw. Edelstahl), ausser eben die Blenden. Sogar die Ventilkappen habe ich von silber auf schwarz geändert ansonsten würde ich dir absolut Recht geben.

Alles klar - ich war "geblendet" vom Chrom in Deinem Profilpic

Poser11281

Meine sind original BMW, nix lackiert

Aber klar, Wärmeentwicklung ist hier ein Thema beim nachträglichen lackieren. Evtl. würde ich an Maddin's Stelle auch das Chrom Chrom sein lassen, denn lt Bildern sind andere Teile an seinem Wagen auch in Chrom.

Meine sind auch "schwarzchrom", aber im Verleich zum Bild oben von Poser eher matt

Sowiel kannst gar nicht putzen.... Matt werden die Dinger immer von alleine

Zitat von smc_stefan

Ich würde mich einfach nach den Angaben im Display halten, bei mir schwanken die Vorgaben je nach Außentemperatur um 0,1 Bar, was aber bei einem Alltagsauto vernachlässigbar ist.

Stefan,

Welche Angabe schwankt? Ist oder soll? ?

Bei mir schwankt außer der Soll-Angabe vor allem die Ist-Zahl, und zwar:

1) VA / HA gleich oder ungleich (bis 0,3Bar)

2) pro Rad (bis 0,3bar)

Ich weiß, das Druck eigentlich nur kalt gemessen wird, aber ich beobachtete eben schon, daß ich zb vorne mal 2,4... 2,5 haben sollte, auf der Piste auch schon 2.8. Oder vorne 2,6, hinten 2,7 oder 2.8.

Oder rundum 2,4....

Also, so gesehen, ist es mir shitegal, was das Zeug anzeigt. Ich hab 2.6 reingepumpt und gut is (RFT, 245 rundum).

Edit: was auf dem Aufkleber steht, hab ich noch gar nicht bewusst nachgeschaut.

Zitat von Frapo

Verrückt, oder?

Find ich nicht... Siehe Signatur ?

Erstens: siehe GEP

Zweitens: es gibt noch viele, die (noch nicht) vom E überzeugt sind

Drittens: Wer fahrleistung (=km) braucht, braucht sich über E derzeit noch nicht groß den Kopf zerbrechen... Alles >350km am Stück setzt noch "I" oder "d" voraus ( hab am zweitwohnsitz n Mitbewohner, der sich nach 2 vollelektrischen nun wieder n GTI geholt hat... Eben aus genau dem Grund, Fernpendler, km-Fresser)

Und in Zukunft vielleicht viertens: wenn jeder abends lädt, was meinst, wohin die ladepreise / strompreise dann gehen werden - und woher dann der Strom ins Atom - / Kohlefreie Deutschland kommen wird? ?

Zitat von AndreasF

Yepp, Rutschspuren waren bei mir auch immer auf der Frontscheibe. Ist aber vorbei, seit ich bei BMW eine Marderabwehr installieren lies. Diese arbeitet mit Tönen, Licht und leichten elektrischen Schlägen, wenn der Marder von unten versucht, in den Motorraum zu klettern.

Hi Andreas,

Details dazu? Name, Hersteller, Einbau ?

Im Vorgänger hatte ich auch n Teil mit verschiedenen Tönen und Blitzer, ohne Stromstöße, montiert, wo das Vieh immer sein Vesper zu sich nahm ( hinter Klimakompressor, radlauf innen rechts). War OK, aber dann kuschelte der sich eben links hinter dem LuFi ein ? immerhin hatte ich danach nahezu keinen Schaden mehr.

Bei mir am G30 sowie am F39 sehen wir inzwischen sogar schon leichte Kratzer von unserem nächtlichen "unfreund", dem sch... ? Marder, wenn er (vermutlich) hoch will... Runter rutscht das Vieh ja immer über die Frontscheibe, und natürlich auch immer links ?

Andreas ist ein wetterfester Fotograf...

Außerdem ist das kein Regen, Du hast ja die neueren Bilder auch schon gesehen - HIEr war die Kiste noch im "Waschzustand"