Beiträge von tunerboy

Zitat von Svenner7

Wenn ihr keine Experimente machen wollt geht zu BMW und holt euch eine originale Batterie.

https://www.f10-forum.de/forum…?postID=182958#post182958

Und du meinst, die sind "frischer" als aus dem Elektromarkt, oder Supermarkt? Also nicht gerade Tedi etc.?

Allegemein versteh ich den Aufwand (Aufstand?) kaum, denn wenn die Möhre sagt "Batt leer" dann geh ich zum Schrank bzw E-Markt, hol eine und tausch schnell. Das war früher, zb an meinem Cabrio mit verlötetem Akku deutlich aufwendiger und teurer. Extra zu BMW fahren wegen so nem Centartikel? Nee, zu faul...

Zitat von ManuelSt

Ja, der warmen wohlige Klangt, kommt ja hauptsächlich von dem Woofer im Kofferraum.
Die Underseat waren zwischen 100-300Hz aktiv. Das sind ja schon waschechte Mitteltöner dadurch.

Naja, Manuel, da besteht dann doch schon n Unterschied zwischen dem "überall verbaut Woofer" und dem B&W. Der hat da schon mehr Kappa, auch auf zb 80Hz oder tiefer eingestellt zu werden. Da geh ich mal davon aus, dass B&W da schon bisschen ihre Standards reingebracht haben und ne Qual-Schippe drauf legten.

Und wenn dann noch n zb Eaton eingebaut wird, sollte der auch im unteren Bereich klar kommen.

Aus beruflicher Erfahrung weiß ich ja, dass die Abstimmungen nicht immer so ganz dem entspricht, was der LS-designer wollte, sondern es am Ende n Mittelding zwischen Lautsprecherhersteller, Amp - Hersteller und OEM Dept. Ist.

Vermutlich würde es schon viel bringen, an das US-Setting zu kommen, denn DIE schieben immer gleich noch ne handvoll Dezibel im subbereich dazu. Amis lieben das "Tschunk Tschunk tschunk😉"

Zitat von ManuelSt

Wenn ich daran denke, wie das Bowers & Wilkins geklungen hat und dann das Geld gegenüberstelle, aber auch meinen Subwoofer im Kofferraum (den ich aber kaum nutze und falls doch, kann man den Sub herausnehmen), dann denke ich schon, das ergibt keinen Sinn 6000 € zu zahlen für so ein System.
Eben nochmal Setting 105 erstellt.
Wieder ein Fehler passiert. Die Referenzlinie war zu weit unten und er versucht dann über den Equalizer alles auszugleichen, kommt aber hier und da mal an die Grenzen.
Diese sind jetzt nicht mehr erreicht, sodass der nun alles ausgeglichen werden konnte.
Herrlich.

Weiter übers ursprüngliche Ziel hinausgeschossen.

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Hab ich ja schon mehrfach geschrieben: schlecht ist es definitiv nicht, keine Frage, aber trotz "Premium" verdammt Luft nach oben.

Immerhin hat mir persönlich der Höreindruck in Deinem Wagen gezeigt, daß ein Tausch der Untersitzwoofer hier noch n quentchen bringen könnte. Power sollte der Amp ja reichlich haben.

Allerdings hab ich gerade wichtigeres zu tun als nach Lautsprechern zu schauen, somit lebe ich eben solang mit den beleuchteten speaker in den Türen (was für n ünnützes gimmick)

Zitat von Vertreterhobel

das kommt auf die LS an. Wenn die vorher schon billig waren dann gibt es schon ohne Verstärker noch Luft nach oben. Aber ganz so billig sind die dann wohl auch nicht.

Im einfachen Standardsystem? 🤔

Na, doch... Die sind billig. Zwar nicht das übelste, aber billig.

N "gutes" Nachrüstsystem, mit zusätzlichen HT vorne, macht da schon was aus. Üblicherweise haben die Systeme auch ohne Amp schon gut genug Power und Qualität, die für Otto-Normal gut ausreichend ist. Siehe auch der Beitrag bisschen hier drüber...

Ihr / Wir, die hier in einem LS-threat schreiben, haben im allgemeinen eben etwas höhere Ansprüche.

Dennoch behaupte ich mal: so wie oben beschrieben bedeutet für Otto - Normal schon eine Verbesserung, für wenig Aufwand.

Klar ist es mit Amp/RAM überlegen, aber braucht das ein jeder, der "nur bisschen besser Musik hören will"?

Nicht jeder hat auch zuhause 7.1 oder gar 9.2 oder noch größere Systeme, und mag den Klang dennoch...

Zitat von ManuelSt

Nein, die Zeitkorrektur hatte ich schon.
Aber es fehlte das Einmessen, in dem ich einfach Standard-Kurven verwendet, in denen ich aber die Mitten etwas angehoben habe und am Tag des Treffens, war der Sound von vorne zu dominant.
Jetzt sind die Hinteren etwas präsenter, sodass man „in der Musik“ sitzt und ich habe mittels Einmessmikrofon 3 Mal hintereinander, die Kurven anpassen lassen. Je öfter, desto sauberer wird es.

Die Kurve jetzt mit deutlich verstärktem Bass macht jetzt ein ganz anderes Klangbild und was man auch hört, es klingt so wie man es erwartet.

Ahh, OK. Also hast quasi mit "Hand am Arm" bisher deine 100 settings an dich und deine Ohren angepasst.

Ja, mit mic und entsprechender sw geht's natürlich besser. Ist schon erstaunlich, was die SW heute noch alles rausholen kann. Vor 10, 15 Jahren hast dazu noch mega Rechner benötigt, heute schafft das schon n Standard - PC bzw der eingebaute DSP.

Du (also SPEZIELL DU) wirst deswegen dennoch lange nicht fertig sein 😎 Mal sehen, bei hundert-wieviel Du bist, wenn wir wieder aufeinander treffen 😁

Zitat von Eitsch83

Nimm lieber gleich was aus dem Zubehör mit höherem Wirkungsgrad, wenn vorne noch keine Hochtöner verbaut sind. Ist günstiger und besser. Aaaaber: eine Endstufe bringt natürlich immer noch mehr. Ist aber auch deutlich teurer als ein Lautsprecher.

Würd ich so auch empfehlen, wenn du erstmal quick&dirty ne "billige" bzw günstige Verbesserung willst. Eaton wurde schon oft genannt, ist nicht billig, also im Sinne von Schnäppchen, aber allemal günstiger als Aktivaufrüstung mit amp.

Gute 2-Wege für vorne, hinten gibt's vielleicht sogar n Coax statt nur Breitbänder.

Würde ich für Otto-Normal als step 1 empfehlen. Wenn's dann immer noch nicht passen sollte, kannst mit nem Amp noch boostern als step 2, darauf beim LS-Kauf schon achten, dann ists gut...

Zitat von ManuelSt

Gestern saß ich an der 103ten Einstellung und musste schon wieder etwas lernen.
https://www.audiotec-fischer.d…dge-base/DSP-PC-Tool/rta/

+ "OMNITRONIC MIC MM-2USB USB"

Das sollte man umsetzen, denn hiermit pusht man das System nochmals klanglich....

Wir brauchen wieder ein Treffen!

Ich buch dann schon mal den Beifahrersitz 😎

Verstehe ich es richtig, daß du nun auch Zeitkorrektur gemacht hast? Oder hast du nun mittels Messmikro optimiert?

Zitat von australia

SI hast du mindestens 3 Jahre und somit eine kleine und eine große Inspektion, wie auch in deinem Fall 2x Bremsflüssigkeit.

Des Weiteren sehe ich den Vorteil darin, dass mich mindestens 3 Jahre lang die Preisentwicklung nicht interessiert weil bereits alles bezahlt ist.

Die Dämpfer sind im SI nicht enthalten.

SI Preise variieren.

australia

Bremsflüssigkeit doch auch nicht - oder waren es "nur" die Bremsen selbst, die nur als Add-On zugebucht werden können?

Zitat von Affenklatscher

Ja hast ja recht 🙈

Aber Speedgelb ist ne gute Idee!

Tipp von einem der "sonntag die Spitze darstellte"

Trockenkärchern - und in der gesparten Zeit n paar Blümchen besorgen (Ja, Mutti Natur), für Dein "waches Auge daheim". Blümchen helfen oft beide Augen zuzudrücken

Dann bestellst bei AliExpress Speedgelb-Saisonfolie (fürs Frühjahr),

Schneematschbraungrau (für die Wintersaison)

und im Blütenstaubfreien Sommer genießt Du dein frisch poliertes Schwarz

Nimm bei den Ali-Folien aber nicht gleich das 35€-Sonderangebot, die halten Deine Newtonstarken Beschleunigungswerte nicht aus

PS: meiner ist nun wieder Mediteranblau, hat gerade drüber geregnet

Zitat von Vertreterhobel

Seh ich auch so, nach der Logik müßte das ja auch sonst für die Reifen gelten. Wartung ist alles, was vorgeplant ist zeitlich/km-abhängig. Alles andere ist Verschleiß.

Würdest Du nen 30k...40k€-Wagen vom Hof weg nehmen, wenn die Reifen 2,5mm hätten?

Vermutlich nicht, oder? Wäre ja auch noch im Bereich des Erlaubten, und 2,5mm kann sicherlich noch 5.000 - 10.000km halten, je nach Fahrweise...