Beiträge von tunerboy

Zitat von Kupferzupfer

Als ich Wehrpflichtiger war, kostete ein Liter Superplus, damals die gängige Sorte zum Herunterfahren der alten, katlosen Autos, um die 1,35 DM. Kurz vorher wurde die Kfz-Steuer für katlose Autos von 13,20 DM auf 18,80 DM pro 100 cm2 erhöht. Das war Belastung durch den Staat aufs feinste, und wenn Politiker ernsthaft die Umwelt schützen wollten gäbe es keine kriegerischen Auseinandersetzungen. Manch katloses Auto aus den 1980er Jahren fährt vermutlich heute noch irgendwo in der 2./3. Welt herum.

Bereits zu dieser Zeit wurde von einigen ständig über wachsende finanzielle Belastung gejammert. Weniger oder kraftstoffsparender gefahren ist deshalb kaum einer und auf seine Individualmobilität verzichtet hat auch keiner. Ähnlich war es mit dem Rauchen, wenn die 19er Schachtel von 4 DM auf 4,30 DM verteuert wurde, hat man sich vielleicht noch mit Ware zum alten Preis bevorratet.

Damals wie heute gab es einkommens- und oder vermögensstarke Menschen, die sich um solche Preiserhöhungen scheren oder sie in ihr Einkommen einpreisen. Wenn man einen späten G30 statt eines frühen G60 gekauft hat, ist der Kraftstoff für die Haltedauer durch die Kaufpreisersparnis quasi schon bezahlt.

Eine Verhaltensänderung wird erst bei einem Literpreis von 6-7 Euro einsetzen.

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Eine Mark Fünfunddreißig?

Jungspund....

Als ich noch zum Bund fuhr, konnte ich (absoluter Nullpunkt in meiner Tankkarriere) für 88 Pfennig "Benzin" einfüllen.... Damals gab es noch "Benzin", "Super" und "Trekkerstoff"

Zitat von Fuexi

Würde mich echt wundern wenn eine Firma die Fahrzeuge mit premium Kraftstoff betankt. Aus Kostengründen wird eigentlich das Günstigste eingefüllt was vom Hersteller frei gegeben ist. Geht doch nur um geringe Kosten und nach der Leasingzeit geht das Auto zurück.

Jupp Fuexi , war auch mein erster Gedanke!

Bei uns ist es sogar "untersagt", die Premuimsorten einzufüllen, eben wegen: billig, billiger, am billigsten... (aber eben wegen Tankkarte, nur Markenprodukte, bisher Shell/Esso, nun Aral)

Zitat von GEP

Cabrios sind tolle Autos - keine Frage. Meist aber nur als zweit-Autos und zum Spaß-Fahren und

für 5 Kisten Bier nicht geeignet .

Aber mit dem Alter wird halt das Ein- oder Aussteigen aus den "flachen Kisten" immer beschwerlicher. Und das quer über alle Automarken.

Viele Grüße
Gerhard

Gerhard, für die ollen alten Männer gab es das Mercedes-G-Model ja auch mit oben ohne

Und 4 Kisten Pullerwasser und ne frisch erlegte Wildsau passt auch noch rein

Zitat von Diesel G31

Chris Bangle war in den 2000ern der Chefdesigner bei BMW....es hat halt nicht allen so gefallen was er designt hat....E60 Baureihe zB und den 7er der nach dem E38 kam.....und das 6er Coupe.....halt ein anderes Design. Wie die aktuellen welche vielen ja auch nicht gefallen mit den riesigen Kühler und sowieso übergroßen Autos.....

Als die Kisten noch NEU waren dachte ich auch immer: Ohhh Gott, WTF...?

Inzwischen gefallen sie mir aber, denn ich sehe ja, was 20 Jahre später "rundgelutscht und ausgespuckt" wird.

Zitat von Perplex

• Mercedes SLK 350 Sportmotor R171
• Mercedes SL 350 Sportmotor R230

Wie ich ja oben schon schrieb, hatte ich einen SLK mehrere taused km als "Testwagen". Ob "Sportmotor"? Bei MB keine Ahnung, aber war ein Testwagen von Mercedes, daher das gemisch aus MB und AMG, teilweise ausgestattet mit DIngen, die so nie in Serie gingen, zB das "Gestühl". Massivleder, straff gezogen, kaum gepolstert, aber im wahrsten Sinne des Wortes "Arschgenau" (kam aus der AMG-Sattlerei). Mit dem fuhren eigentlich nur zwi Leute: EIN Kollege und ich. Alle anderen empfanden den als "unkomfortabel", "zu hart", "schwer zu handlen" - nur wir zwei beide BMW-Fahrer, konnten uns gleich mit DIESEM Stern anfreunden. Sind dann auch mehrfach damit nach Bella Italy gedüst und sonst in der EU umhergekurvt. War n 350er, und von ner Begrenzung haben wir beide nichts mitbekommen, selbst mit (lt Tacho) 275km/h, und das wahnsinnigerweise offen... In USA bekam ich dafür nen 200er... pahh, war der Langweilig... never ever! Wenn SLK, dann mit POWER! Seh ihn auch heute noch ganz gerne auf der Straße.

Wir hatten zu der Zeit auch nen SL 500. DER war bei all den Luschen gefragt, die den SLK verschmäht hatten, dabei empfand ich den als "reinrassiges Opa-Auto" (wohl versaut wegen dem SLK). SL perfekt um zu Cruisen, so mit 100...120km/h. Aber typische Mercedes-Sänfte, und jeder Menge PS, aber keinerlei Aggressivität. Machte aber wohl was her, wenn man mit nem SL am WE vor den Nachbarn aufkreuzte. Wir zwei beide hatten da nie n Problem, mein Kollege hatte damals ebenfalls n geilen Z4, könnte auch der E89 gewesen sein. 4l-Maschine, eeeeeelndslange Motorhaube....top Cockpit, war, meine ich, schon n neueres Model, also Facelift... achja, zurück zum Thema.... sorry...der alte hier schwelgt

Zitat von Klaus

Ich hatte ein E36 Coupe, keinerlei Rost, bis wir uns trennen mussten.

Unheimlich schönes auto. Als Cabrio auch gefahren, machte viel Spaß (wie mein E46).

Und mal mit 200 km/h offen zu fahren (natürlich ohne Windschott) war auch ein Erlebnis

Mit dem o.g. SLK ging bei >200km/h mehrfach das "Windnetz" verloren. Vermutlich wurde das Netz dann in der Modelpflege gegen Glas gewechselt

PS: hatte genau den 320i auch als Coupe als er noch aktuell war und ebenfalls mit "M-Ausstattung" (war damals das Sportpaket, Sportsitze mit sportlichem Design und weiteres Kleinzeug wie M-Embleme und so kruschdd), in Technoviolett. Genau DESHALB hab ich bei dem Cabrio auch gleich zugeschlagen: Wieder die M-Ausstattung, sogar mit den Spiegeln, und wieder Technoviolett - und eben vorallem unverbastelt, das war mir Wichtig. Alles noch wie in der Originalen Ausstattungsliste. Beim Kauf wäre mir natürlich der 328i am meisten reingelaufen, aber heute... da tuns auch die hundert-X-undvierzig PS

Zitat von australia

Wenn es aktuell war, dann e36.

Rosten schneller als sie fahren, noch schlimmer als der e30.

Hey, hey, hey.... Die fahren auch schnell, wenn man möchte - aber wer möchte das schon? Mit nem Cabrio? 🤔

Ich hab noch so n E36 C zuhause, BJ. 1997. Leider nur n 320i, aber das reicht locker, um offen zu cruisen.

Ist zwar n 4-Sitzer, aber ehrlich gesagt: geschenkt. Beim E36 hast das Windschott hinten, somit nur noch n 2-Sitzer. Und du brauchst auch nix anderes, wenn es nicht das erstfahrzeug ist. Da packst Frauchen am Sonntag ein und fährst schon "bummeln" - Geschäfte sind ja Sonntags zu 😝

Dienstlich hatte ich mal mehrere tausend km Nen SLK, metalldach. Mit großem Motor, straffen Fahrwerk und sportlicher Anti-Mercedes-Ausstattung war die karre genial, aber leider unverkäuflich, teilweise mit AMG Equipment veredelt.

Das blech Dach ist schon ne feine Sache ggü dem inzwischen doch etwas Pflegeintesiven E36 Verdeck, aber gut, alles machbar.

Zumindest ist der damalige 6-Zylinder unkaputtbar, hab ihn "damals" unverbastelt mit originaler M-Ausstattung (war ursprünglich n Voeführer), Klima, noch richtick dickem Leder, elektrischem Verdeck mit um die 160tkm gekauft, inzwischen hat er die 360tkm überschritten, und ja, jetzt musste mal tatsächlich der Schweißer ran, aber Spaß macht es nach Eingewöhnung vom G30 (alles 3 Nummern kleiner) schon noch. Und über die Alb fahren ist meist eh bei 100 Schluß, Landstraße...

Zitat von Fuexi

Tengo : Jetzt "diskriminier" mal den Benziner nicht oder Gender korrekt ...

Benziner*innen - meinst Du?

Gruß vo(n/m) Diesler*in

Zitat von arni

Wie hoch ist denn dein Verbrauch an Wischwasser...??

Hab , seit ich das Auto gekauft hab , vor 3 1/2 jahren nicht nachgefüllt.....

wenn ich so nachdenke.....hab seit 20 jahren noch nie Wischwasser irgendwo nachgefüllt , und hatte die Autos immer 4-5 Jahre..

MFG

Arni

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Arni,

bin vor ein paar Wochen auch total erschrocken, als das "bing" kam (=> Waschwasser nachfüllen)... kann kaum glauben, das es "nur" 5 Liter sind

Zitat von MaschinenChirurg

Ich bin zwar kein Österreicher allerdings habe ich folgende Meinung dazu:

Bis 12 Uhr ist es immer der Preis vom Vortag, nach 12 Uhr dürfen die Preise nur noch sinken. Höchststand um 12 Uhr erwartbar.

Ich plane vor 12 Uhr, knapp davor, zu Tanken. Nach 12 Uhr nur wenn entspannt nötig - Tanken müssen wir eh.

Wem das ganz wichtig ist, möglichst viel günstigen Sprit zu Tanken, nehmt einen 10L Reservekanister mit (Nicht im Auto lassen).

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Was soll schon passieren mit der "neuen Regl"? Bisher, besser "früher" war der Spielraum bei vielleicht 15ct über 24h verteilt, mal raum, mal runter, wieder rauf, je nach Uhrzeit. Inzwischen sind's eher 20ct.

Und nun, nur noch "einmal rauf um 12h"?

Also gehen wir mal um "mittach" gleich um die 20ct rauf, wer weiß, was kommt. Runter dürfen wir (theoretisch) ja immer... also vielleicht nach 20h, kurz bevor die Tanke schließt - oder nachts um 3h um 5ct, damit das Kartellamt.... - und morgens um 8h muß der Preis natürlich stimmen, Berufspendler (also stimmen im Sinne der Mineralöler...) - und dann ists ja schon wieder "mittach"...

Weiß ehrlich nicht, was ICH davon halten soll....