Beiträge von tunerboy

    Mit Sternmarkierung sieht es momentan irgendwie mau aus, zumindest als RF (in 18 Winterzoll).


    Werde wohl das erste Mal in meiner BMW-Geschichte Pirelli montieren (letzte Saison noch conti )

    Zitiere mal den Typen hier:


    Das erste mal in seiner/meiner BMW-Geschickte Pirellis. Vergangenen Donnerstag bekommen, heute, 1.500km später erstes FB:
    Es werden vermutlich die ersten und die letzten Pirellis bleiben... 18", RF, 245.... Display meinte: 2.7bar, +0,2 reingedrückt, also 2.9bar. Pirelli Sottozero 3, mit *


    Der bock ist schwammig und unsicher, Windempfindlich, nicht Spurtreu.... Also vorallem schwammig, auf trockener Fahrbahn. Der Unterschied vonSommer (Hangkook, auch 245 RF, aber 19") auf diese war mega extrem.

    Heute früh in NDS, mehr als die hälfte der Windräder standen still, also nicht sonderlich stürmisch für die Gegend dort, ein "gewackle". Kannte ich den ganzen Sommer nicht.

    Bei Regen allerdings (vergangenen Sonntag, eimerweise geschüttet) war das "Feeling" soweit gut, selbst mit "etwas unangepasster, zu schneller Fahrweise".

    Aber gerade bei Wetter wie heute, sonnig, angenehm kühl, aber nicht kalt, teilweise Nebel in den Tälern: nicht überzeugt. Absolut nicht.


    Hab zum Kauf noch n Versicherungsgutschein von Pirelli bekommen, 2 Jahre Garantie gegen Nägel, BRANDschäden (???? Brandschäden???) - da geht es ja hauptsächlich, da es "kostenlos" ist, um die Kundendaten. Aber bei so wenig überzeugung, da muß ich es mir echt überlegen, ob ich dafür meine wertvollen Daten herausrücke. Bei Hankook oder Conti TS7xx hätte ich kein Problem, aber hier? Wie oft hatte ich in den vergangenen 10 Jahren nen Nagel oder ne Schraube im Profil? Und wieviele meiner Reifen die letzten 15 Jahre sind mir abgefackelt?? Ich denk,das kann ich locker in die Altpapiertonne stecken... Lass stecken, Pirelli. Wir werden uns die kommenden 2 Saisons irgednwie arrangieren, aber dann heist es wieder "Ciao wheehlooo..."

    Habe noch nichts weiter unternommen, am Fahrzeugzustand hat sich noch nichts geändert ist immer noch im Werkszustand da das Auto nur im Sommer bei schönensten Wetter gefahren wird und das extrem selten.

    Mein Tip wäre da Motorplast das ist wie eine dünne Klarlackschicht auf Wachsbasis wird ja öffters im Motorraum verwendet, warum sollte das dann auf Achsteile nicht gehen.

    Der G30 ist als reines Hobby angeschafft worden da ich beruflich an Autos täglich arbeite und ich den einfach nur schön finde vom Design (für mich persönlich) einer der schönsten BMWs ever. Technik und Co ist ja Fragwürdig jedoch hat sich der b58 Motor ja schon einen sehr guten Ruf erkämft und wir immer begehrenswerter, daher habe ich schon das Gefühlt das der 540i mal ein gefragter Klassiker wird, wie es auch der e34 geworden ist mit der richtigen Maschiene unter der Haube.

    Hi Mark,


    Ich lass Dir Deine Freude mit deinem weißen Nobelhobel...

    Aber EINEN Widerspruch musst Dir gefallen lassen.... ;)

    OK, er ist einer der schönsten "neuzeitlichen" BMW's....

    Aber dein E34...? Persönlich find ich den E39 etwas frecher als den E34, aber das sind ja geschmacksachen. Aber n E30 in Topzustand.... oder noch ältere...? N Z1..? Einer der Z4er (weiß die BR gerade nicht)... Oder einen M1.... Also, wenn ich "BMW" und "schön" in einem Satz sage, denk ich eher an ältere Fahrzeuge, und da gab es eine Menge sehr schöner Wägelchen....

    Aber der G30/31 ist modern, schnittg, gefällig, und noch soweit i.O., auch wenn, wie eigentlich bei allen, alles etwas nachgelassen hat in diesem Premiumhobel....


    Macht aber dennoch jeden Tag Spaß, ihn zu sehen und ihn zu fahren :thumbsup:

    Davon ab: die Sparanzeige "Mehr-km" in Eco... Bei ner Dieselreichweite von gut 900km, manchmal mehr, was sollen da 5...10 eingesparte km? 🤔

    Bei 7l/100km sind 10km nicht mal "a Gosch voll" ... Dasselbe ist weg, wenn ich mal 5km >200km/h fahr..

    reines Marketinggeschwurbel..


    Edit: OK, klar. Derjenige, der darauf schaut, fährt nie 200km/h 😂

    Der rast mit 115km/h auf der linken BMW-Spur... Und überholt Lkw mit 97km/hm...

    Mann, klar doch. Erst nachdenken, dann posten 😎

    Ich bin zufrieden, es zu haben und sehe es beim Verbrauch. Aber jeder wie er mag.


    VFL hat kein 48 V ;)

    Hängt stark vom Einsatz des Fahrzeuges ab. Wird der dicke als Langstreckenjet genutzt, wird erstens SS quasi nie aktiv, und somit zweitens überflüssig.

    Hast hingegen viel Stadtverkehr, kommt dein Argument zum tragen.


    Wenn ich zb meine 600km pendle, AB, dann merk ich das gar nicht (ist jenseits Eco eh deaktiviert). Aber zb am Zielort erst passiert: von der tanke zur Wohnung knapp 5min Ampelphasen, einfache Strecke. Da kommt dann theoretisch auf ne tankfüllung und Dauerstadtverkehr schon was zusammen. Da geht dann die (Eco) Sparanzeige schon mal in den 2-Stelligen Bereich bei km, und Richtung 30min "Standzeit".

    Allgemein finde ich es OK, aber nicht unbedingt erforderlich bei meinem fahrprofil, nur etwas mehr an Bord, was verrecken oder Probleme machen kann...

    Mit dem Conti TS870 hat niemand Erfahrungen?

    2 Winter mit den 850 unterwegs gewesen, sollte vom Profil sehr identisch sein, konnte bei Contis Nummernsprünge meist nur n delta im Preis erkennen, war sehr zufrieden mit den TS850

    Top oder Flop?


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    Nr 1 ist top, klar top, ggf metallic mit etwas "Effekt" in Waldmeister oder bronze gold

    Nr 2 gefällt zwar die Farbe, find es aber unpassend für ne Fünfer... Nen i8, oder nen M1 (OK, oldie), oder aber 1er... Schon 3er/4er würde ich persönlich grenzwertig sehen, obwohl ich die 4er mit ich glaub "SnappersRock" genial finde. Wurde mir aber seitens Regierung gesagt, das ich zu alt für so ne scheiß bin 😉😂😎

    Alles Soweit richtig, aber australia hat erwähnt, das er nicht RG hat(te) sondern Menekes - und die haben diesen Zweig, soweit ich mal irgendwo laß, in die Insolvenz getrieben, oder deren Absicherungsgesellscht war es, die Insolvent wurde. So genau weiß ich s nimmer... Aber in dem Fall kann es schon sein, das er nicht verlängern kann