Wenn im Kaufvertrag neben der Fahrgestellnummer das Erstzulassungsdatum festgehalten ist kannst Du voraussichtlich nichts durchsetzen. Versuchen kann man aber ja erstmal alles.
Ich habe vor knapp 2 Jahren mal einen 520d gekauft, da wich das tatsächliche Erstzulassungsdatum um 23 Monate von dem im Kaufvertrag fixierten ab. Das ließ sich dann jedoch sehr problemarm rückabwickeln, nachdem ich den Fehler noch vor dem Anmelden bemerkte.
Eben. Glücklicherweise kann man die Kosten als Verbraucher beeinflussen, etwa durch geschickte Auswahl der Tankzeiten und die Anschaffung energieffizienter Fahrzeuge. Wenn man das Auto mal stehen lässt und und läuft, Fahrrad fährt oder öffentlichen Verkehrsmittel nutzt, kann man die Verarscher auch auflaufen lassen.
Ja. Sei froh, dass die Fehlermeldung wieder weg ist und schere Dich nicht weiter darum.
Ich hätte da überhaupt keine Bedenken. Der Lüfter vom B47 läuft sowieso bei der kleinsten Belastung an und 130.000 km sind wenig Laufleistung für ein über 6 Jahre altes Fahrzeug der oberen Mittelklasse.
Klar verdienen die Mineralölkonzerne viel Geld an diesen Unruhen und der Staat kassiert über die Steuern auf Energie fleißig mit. Allerdings werden Kraftstoff- und Stromkosten von vielen Fahrzeughaltern auch überbewertet, da sie meist nur einen geringen Teil der Kosten ausmachen, welche das Vorhalten eines Kraftfahrzeuges versursacht.
Ein gebrauchter Satz 7,5Jx17 ET 27 mit 225/55R17 oder 8Jx18 ET 30 mit 245/45R18 Winterreifen kostet meistens nicht die Welt. Gerade im Frühling wird sich die Nachfrage überschaubar gestalten.
Beim E-Klasse Coupe nicht ganz, das ist dann aber dem 6er/8er konzeptionell sehr ähnlich.
Muss noch. Abholung ist in 2 Wochen
Aktuell müsste ich meine E Klasse reinschreiben, was im G30 Forum sicherlich einer Todsünde nahe käme.
Verstehe ich nicht. Das sind doch zwei ziemlich ähnliche bzw. gleiche Fahrzeugkonzepte.
Der Wagen hat bestimmt länger gestanden und nun ist Winter. Färb die Haare grau, leg die Stirn in falten und versuch den Preis Deiner Skepsis anzupassen. Mit 220 Volt in der Einfahrt laden kann übrigens ganz schön lange dauern, eine Wallbox macht schon Sinn hat aber auch ihre Tücken, manche Gebäudeversicherung erblickt darin trotz Einbau durch Fachkundige eine Risikoerhöhung.
Einfach rechtzeitig nachtanken wäre meine Idee. Der B48 ist sparsam, 600 Kilometer packt der auch mit dem Minitank. Ohne Ladeinfrastruktur zu Hause oder wenigstens am Arbeitsplatz wäre mir das 520e/530e/545e Fahren zu nervig.
