Beiträge von -=Heimdall=-

Zitat von Svenner7

BMW arbeitet das ganz einfach ab, Fehler auslesen, Maßnahmen Plan. Sicherungen und Spannung prüfen, feststellen GWS defekt, neuen GWS bestellen, einbauen, Funktionstest…geht.

Saftige Rechnung für Diagnose und Reparatur schreiben.

Was glaubst du wie BMW das sonst löst?

Genau, den Plan meine ich. Manchmal gibt es ja das Eine oder Andere, was man nicht auf der Reihe hat. Mir ist sehr wohl bewusst, dass die privaten Experten oft mehr Wissen haben, als jemand, der nur dem Ablauf folgt und kein Interesse hat, den Fehler kostengünstig zu beheben. Ausnahmen bestätigen die Regel, aber sich nicht beim Händler.

Danke für deinen Input!

Moin!

Ja, da habe ich wirklich Glück gehabt. Wollte abklemmen, aber es lief gerade so gut und… na ja.

Was habe ich gemacht:

Die Abdeckung demontiert, also die geklebte, so dass ich an die Parktaste rankam. Den gesamten Vorgang zu beschreiben, spare ich mir. Das wissen die Experten eh, wie es geht. Diese dann gegen eine rote getauscht. Warum? Fand ich gut 😌

Beim Abhebeln des geschraubten Teils (drei Hex) muss es wohl zu Kontakt gekommen sein. Ich weiß es nicht. Die Platine sprang schon heftig raus, aber nichts dramatisches.

Der Wagen war aus, also runtergefahren, keine Leuchten an, so dass ich es nicht sofort realisiert habe. Anstatt dann, wie man es macht/ machen sollte, erst zu probieren, BEVOR man zusammenschraubt, habe ich das nicht getan. Manchmal steht man halt neben sich, gibt so Tage.

Ich kann also nur sagen, dass die grünen LEDs vor dem runterfahren und auseinander bauen normal funktioniert habe.

Heute Fehlermeldungen ausgelesen und tatsächlich gibt es eine Fehlermeldung „Gangwahlschalter“, mit Fehlercode 802680; Funktionsanzeige fehlerhaft.

Ein Königreich für I**a+, muss mal schauen, ob noch was auf dem alten Laptop habe, was geeignet ist für den G3x Vor-LCI. Und was man dann auch zum Laufen bekommt. Würde mich interessieren, wie BMW das abarbeiten würde nach Plan.

Gruß aus Kiel,

H

Moin, im wahrsten Sinne!

Weiß jemand zufällig, welcher Typ LED im Gangwahlhebel verbaut sind. Also die Spezifikation der grünen LEDs. Irgendwie habe ich entweder einen Kurzschluß verursacht oder das Flachbandkabel (teilweise) geschreddert, beim Zusammenbau. Kabel war aber nicht ab!

Ich habe extrem aufgepasst, jedoch z.B. die Batterie nicht abgeklemmt. Finde den Fehler 😣 Die orangen LEDs funktionieren und auch sonst alles.

Bevor ich den Kram wieder auseinander nehme, würde ich gerne die LEDs liegen haben, um die ggf. neu zu verlöten, wenn es nur die sind. Kabel kann ich ja messen, ob ggf. eine Ader defekt ist.

Habe schon das Forum durchsucht und etliche Bereiche, aber nichts zum Thema Ausfall LEDs am Gangwahlschalter gefunden. Hätte aber schwören könne, dass ich zum Thema hier mal etwas gelesen hatte.

Danke vorab und Gruß,

H

Moin!

Ich habe (oder hatte) das Problem auch, dass es nach Regentagen extrem nach Katzenp*sse stank.

Erst hatte ich alle paar Monate das ganze Gedöns mit Desinfektionsmittel einer Bekannten Marke bearbeitet und dann war erstmal Ruhe. Aber nicht wirklich lange, da die Ursache ja nicht bekämpft war.

Festgestellt habe ich, dass die Dichtungen extrem hart, bzw. „unflexibel“ sind. Und das war damals nach drei Jahren, also alles andere als alt. Sie fühlen sich rau an, als wären sie von Seepocken besetzt 🙃. Ich hoffe, auch die Binnenländer wissen was ich meine. 😬

Ausbau/ Tausch ist mir beim Händler zu teuer, BMW hat, meines Wissens, keine PUMA Maßnahme, wie damals beim E60/E61.

Was habe ich gemacht? Ich habe die Dichtungen mit Silikonfett bearbeitet, wiederholt wird das ca. einmal im Jahr, plus/minus.

-> Seitdem ist Ruhe.

Scheinbar genügt das Silikon, um die durch die „Seepocken“ verursachten Lücken zu schließen und das Eindringen von Wasser zu verhindern. Also, eine echte Dichtungswirkung zu erreichen.

Ich habe jetzt nicht geschaut, wie die Baujahre eurer G3x sind.

Ich gehe davon aus, das BMW irgendwann den Zulieferer der Dichtungen gewechselt hat oder die Dichtung in Bezug auf Material geändert hat. Sprich, der Gestank ist auf einige Baujahre begrenzt.

Eine Frechheit, dass sie sich doof stellen (neee, uns nicht bekannt… Genau!). Normal müssten sie eine PUMA Maßnahme ins Leben rufen und die Dichtungen tauschen.

Cheers!

Moin, das ist schon klar, so war das nicht gemeint. Die Hardware ist logischerweise Voraussetzung!

Ich habe aber „eigentlich“ alles, was nötig wäre. Zum Beispiel Memory…… und das sollte Grundvoraussetzung #1 sein. Wie gesagt, kein Plan, ob noch etwas anderes Essentielles fehlt. Wüsste nicht was.

Es kann ja mal jemand berichten, ob er es hinbekommen hat beim G3x. Ich bin zumindest damals auch in US und anderen internationalen Foren nicht fündig geworden, was den G3x angeht. Habe bisher aber nicht nach Updates geschaut. Evtl. hat sich etwas getan.

Fakt ist, die Einträge sind nicht 100% identisch, soweit ich mich erinnere…. Aber man „erkennt“ sie wieder.

Cheers!

Ich habe es schon mal vor einiger Zeit, ich meine in 2022, probiert.

Einträge beim G30/31 sind nicht alle identisch. Entweder ich habe etwas übersehen oder es geht halt nicht.

Andererseits ergibt das keinen Sinn, weswegen sollten die Einträge in den Steuergeräten sonst vorhanden sein?

Das Hardware fehlt, kann natürlich auch sein. Aber auch nicht logisch.

Ich habe es dann aufgegeben und bin erst durch den Threat wieder neugierig geworden. Hatte das Video damals auch auf YT gefunden und fand es sehr interessant. Man beachte allerdings, dass das Fahrzeug ein Coupé ist, da ist das sehr sinnvoll, wegen der ggf. hinten Sitzenden.

Schönes WE und wäre interessant zu erfahren, ob und wie das jemand hinbekommen haben könnte.

H

Zitat von Steelfk1

Nehme dein Angebot gerne an - kannst hier oder via PM dich gerne melden.

Ok, melde mich morgen, habe deine Antwort zu spät gesehen und jetzt “keine Lust” mehr

Zitat von Svenner7

zu 1. geht nicht

zu 2. die Auflösung vertikal/horizontal entspricht keinem Standard Videoformat. Somit ist mit nicht bildschirmfüllender Anzeige oder bei Zoom abgeschnittenen Inhalt zu rechnen.

Moin! Geht, aber Du musst die Videos umcodieren auf das Bildschirmformat, bzw. die Bildschirmauflösung.

Ich habe es mehrfach gemacht, funktioniert einwandfrei. Vollbild, ohne dass man zoomen muss und nichts abgeschnitten oder dergl.. Bei einigen alten Filmen kann es leicht, wirklich ganz leicht verzerrt wirken, weil es dann halt “volle Kanne” Breitbild ist. Beim “Der 13. Krieger” ist mir das z.B. aufgefallen.

Wenn Du Interesse hast (oder sonst wer), suche ich das Programm mal raus. Es ist frei erhältlich und schreibe hier, welche Einstellungen vorgenommen werden müssen, ggf. bebildert. Bin gerade nicht zu Hause….

Das Umcodieren dauert nicht soooo lange. Mit einem der neueren Prozessoren der letzten Generationen sollte das nochmals wesentlich schneller gehen.

Gruß aus S-H und schönes Restwochenende!

Moin Moin!

Noch eine Frage:

Habe mal die Verbrauchsanzeige auf 30l max Verbrauch eingestellt, aber festgestellt, dass die Anzeige im Eco Modus nicht harmoniert. Sie geht zwar bis 30 Liter, aber der Verbrauch, der sich aufgrund des Codieren ja auch zurücksetzt, lag bei 16,9l/100km nach Leerlauf und liegt nicht unterhalb der 20 Liter Markierung, sondern zwischen 20 und 30 Litern. So sieht es aus, als hätte ich einen 26,9 Liter Verbrauch gehabt.

Also muss es noch einen Wert geben, der anzupassen ist, damit die Relation wieder stimmt oder habe ich etwas geändert, was die Skalierung verändert hat? Kann das jemand bestätigen? Ich finde nichts aussagekräftiges, was ich Anpassen können wollen würde.

Die KVA in den anderen Modi, also das Band unten im Display, zeigt natürlich korrekt an.

danke vorab und Gruß,

H

Zitat von Fz-1

ja die Karte kann man perspektivisch/fahrtweisend im Sptitscreen anzeigen lassen .

Ok, danke. Also kein neues Feature…..