Ich gebe zu, dass ich beim Gebrauchtwagenkauf gar nicht auf DAB geachtet habe, da ich dachte, dass das in der Preisklasse standard ist.
Da es selbst in meinem letzten Polo hardwaremäßig schon verbaut war und nur freigeschaltet werden musste.
Beiträge von Klaus
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gewöhnt . Lieber ein Hinweis zu viel als einer zu wenig
. Mit dem WW am Haken hat bei mir das Segeln im ECO funktioniert. Musste sogar oft mal abbremsen.Ein paar weniger Hinweise würden dem G30 ganz gut anstehen (z.B. der nervige Hinweis beim Kombi, dass ich die Rückbank umgeklappt habe
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ist ja interessant. Was sagen mir denn die Buchstaben?
Du liest den Buchstaben aus deiner Naviversion und dann schaust du in die Liste, die ich oben gemacht habe.
Aus dieser "Tabelle" kannst du dann ablesen, welche i-Stufe du hast.
Warum man das mit dem Laufenden Buchstaben gemacht hat? Sorry, da habe ich keine Insiderinfo dazu.
Ist halt nur die "einfache" Art die Version abzuleiten, wenn man kein Diagnosegerät hat.
Ich tippe mal, dass man dies gemacht hat um bei Problemen schnell ableiten zu können, ob es da eine Korrelation zur i-Stufe gibt - ist aber nur geraten.
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Bmw macht das warscheinlich nur wegen der Gesetzgebung nicht aus eigen Intresse Start stop gibt es schon seit 1974 das sieht man ja das es nichts gutes ist sonst wäre das schon viel früher eingeführt worden.
Naja, BMW hat auch aus eigenem Interesse keinen Katalysator eingeführt und ist so lange wie ein nasses stück Seife dem Thema ausgewichen, bis zuerst Kalifornien und dann auch Europa BMW dazu zwang.
Ich sehe bisher kein Problem von Start-Stop, sobald der Motor warm ist.
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Ich finde sogar beide Rücklichter schön.
Egal ob Original oder Modellpflege. Die hätte man auch genauso gut anders herum herausbringen können.
Tendenziell gefällt mir das alte besser an hellen und roten autos und das neue an dunklen Fahrzeugfarben.
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Es gab da noch so einen Trick beim großen NBT Evo Navi über die Kartenversion auf die I-Stufe zu kommen.
1. Navi Applikation starten und Option-Taste am idrive controller drücken
2. Unterhalb des Einstellungsmenü auf Version.
3. Da steht dann auch NBTevo_Jxxxxxxx, wo xxxxxx für eine Zahl steht.
Wichtig ist hier der Buchtabe nach dem NBTevo_
4. Hier findest Du dann die I-Stufe zum Buchstabe:
J: 16.11
K: 17.03
L und M: 17.07
N: 18.03
O: 18.07
P und Q: 18.11
R: 19.03
S bis U: 19.11
V: 20.07
W: 20.11
X: 21.03
Y: 21.11
Wenn Du dein Profil über USB-Stick exportierst, findest Du die Version der i-Stufe auch im Klartext in der XML Datei.
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Ich gebe zu, dass ich aus dem Alter heraus bin, in dem es mich interessiert, in wie viel Sekunden das Auto auf 100 bzw. 200 ist.
Hauptsache der Motor läuft seidenweich und gibt genügend Punch, wenn ich auf das rechte Pedal drücke...
...was beim 540i durchaus gegeben ist
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Ich bin meist schon über die Ampel hinweg, bevor die anderen überhaupt losfahren.
Das bin ich auch, trotz start stop
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Ja - soweit ich das in Erinnerung habe, konnte ich auch unter 50km/h segeln auf einer abfälligen Einfallstraße. Behalte das aber mal genau im Auge, (sieht man ja in der Anzeige) damit ich nix falsch berichte.
Viele Grüße
Gerhard
Du musst über 60 gewesen sein, dann kannst du bis auf ca 45 km/h "heruntersegeln".
Eine höchstgeschwindigkeit fürs Segeln gab es auch, war so um die 160 km/h
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Wenn man bei 6 Sekunden bedenkt dass man ungefähr 0,3 abziehen muss gegenüber den sehr teuren Messgeräten und dann noch das Mehrgewicht bedenkt, dann wird man bei gut 5 Sekunden liegen und das ist völlig okay.
Wenn man bei günstigen Messgeräten einfach einen festen Faktor abziehen könnte um auf genaue Ergebnisse zu kommen, würden sie dies in ihre Software einprogrammieren und das Gerät wäre genausogut.
Wenn du es genauer möchtest musst du entweder ein besseres Messgerät nehmen oder mit der Stopuhr und dem Weg das selbst messen - ist nicht schwer.
