Beiträge von reter

Zitat von australia

Die 10 Jahre gelten beim Abschluss und somit egal, ob du in der Zeit die 10 Jahre erreichst?

Soweit ich weiß -ja.

Ich meine verstanden zu haben so lange das Auto ab Erstzulassung nicht älter als 10 Jahre ist, kannst du jedes SI Paket abschließen.

Nochmal meine Frage: In einer früheren Version des MY BMW APP konnte ich sehen, dass ich das SI Paket abgeschlossen habe und es wurde das Laufzeitende bzw. die noch verbleibenden Restkilometer bis das Paket endet angezeigt. Wo kann ich das in der APP in der aktuellen Version finden? Weiß das jemand?

Zitat von Mack

Und ein Bremsflüssikgeitswechsel sollte auch noch rein fallen.

Aber grad der ist tückisch!

Sollte der als nächstes fällig sein, beginnt dann das Paket zu laufen und im ungünstigen Fall fällt ein Kundendienst dann hinten runter.

Man muss da bei der Planung genau aufpassen, sonst zahlst drauf

Ne alles gut bei mir. Habe mit dem kleinen Service angefangen und damit das Paket aktiviert. Der grosse kommt spätestens in 30.000 km, also innerhalb des Pakets. Bremsflüssigkeit kommt erst im September 2025. Bis dahin ist das Paket aber schon lange abgelaufen bei meiner KM Jahresfahrleistung. Ist dann halt im Nachfolgepaket mit drin:-)

Zitat von Mack

Also der kleine und große Kundendienst sind immer im Wechsel.

kleiner KD: Ölwechsel incl Filter + Innenraumfilter

Großer KD: Ölwechsel incl Filter + Innenraumfilter + Motorluftfilter + Dieselfilter + Fahrzeugcheck

Bei dir müsste theroetisch als nächstes 04/25 der Große KD fällig sein.

Als Anhaltspunkt kann ich dir sagen, was mein Händler verlangt (mein 530d und dein 540d sollten gleich sein):

Kleiner: 600€

Großer: 1000€

Bremsfl. 136€

In der App kann man neuerdings sogar die einzelnen Preise sehen, wenn man auf "Termin vereinbaren" geht. Als grobe orientierung sehr geil, aber es fehlen scheinbar die 2AW "Service Standardumfang".

So kannst du selbst zusammenrechnen und entscheiden, ob das Service Paket für dich Sinn ergibt

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Die Kosten habe ich gerade für die Services auch gehört beim Händler. Daher SI Paket 3/ 40.000 km für 1178,10 abgeschlossen. In der Laufleistung fällt 1x kleiner und 1x großer Service an. Somit knapp 400 Euro gespart mit Paket.

Zitat von reter

Mein Service inklusive Paket läuft demnächst aus, da Km Grenze erreicht. 2000 km bevor die SI abläuft muss er nochmal zum großen Service. Gut getimed.

Hatte die SI 5/100.000 Km bei 49.300 Km abgeschlossen. Habe gesehen, dass es noch 6/120 TKM gibt, aber mir bringt das nichts, da ich in den nächsten 20 TKm nach dem großen Service keinen weiteren Servicebedarf habe. Der kommt erst wieder nach 25 TKm.

Der Wagen hat noch PS (Premium Selection) bis 11/25, daher will ich auch weiterhin zu BMW und nicht zu einer freien Werkstatt gehen. Gibt es also noch eine Möglichkeit ein SI Paket zu erwerben, dass für mich Sinn macht oder gibt es nichts und ich muss ab jetzt jeden Service einzeln bezahlen?

Zitiere mich mal selbst.

Historie: Bei 49.389 das SI mit 3/40.000 abgeschlossen. Danach upgegraded auf SI 5/100.000 Paket.

Nun mit 169.165 km wieder beim Händler zum kleinen Service und wollte eigentlich upgraden auf das SI Paket 5/120.000. Weil ich dachte Du kannst ja nur upgrade und nicht beliebig oft SI Pakete z.B. 3/40.000 abschließen. Kurze Diskussion ob das überhaupt geht.

Händler, das geht jetzt. War früher mal anders, hat BMW jetzt geändert. Solange das Fahrzeug nicht älter ist als 10 Jahre ist, kann ich jederzeit ein beliebiges SI Paket abschließen. Aha, und abgeschlossen.

Frage: In einer früheren Version des MY BMW APP konnte ich sehen, dass ich das SI Paket abgeschlossen habe und es wurde das Laufzeitende bzw. die noch verbleibenden Restkilometer bis das Paket endet angezeigt. Wo kann ich das in der APP in der aktuellen Version finden?

Zitat von Ninslothus

20240225_183231.jpg

Hier der Grund für den Ausfall der beiden Knöpfe.

Das Kabel im Blinkerhebel steht beim blinken unter Spannung und bricht so mit der Zeit.

Das werde ich dem Freundlichen mal sagen, dann kann er evtl. die Sache schneller beheben. Wobei, scheint ja öfters vorzukommen, daher haben die wahrscheinlich Routine

Zitat von dmpsurf

Hier das Update:

Das Schaltzentrum war defekt und wurde von BMW gewechselt (und in der Garantie kostenlos).

Für alle, die das hier in der Zukunft lesen: Das scheint kein Einzelfall zu sein, also auch wenn Ihr aus der

Garantie raus seid, auf jeden Fall nach einer Gewährleistung oder Kostenbeteiligung fragen.

LG

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Hole das noch mal hoch. Bei mir heute das gleiche. Bei betätigen von BC und FLA Knopf tut sich nix. Dank eurer Erfahrungen habe ich gleich mal ein Termin beim Händler gemacht. Premium Selection sollte es abdecken.

Zitat von Katzi-AS33

Du hattest recht, ist nach 3 Wochen wieder gekommen.

Meine Werkstatt hatte mir folgende Fehler herausgelesen: Fehleranzahl 3

354C00 - NOx-Sensor Signal ungültig

26F500 - NOx-Signal Ungenügende Wirkung

338800 - Lambdasonde (Bank1, Sensor 4) Plausibilität.

Werde wohl nicht umhin kommen, den NOx-Sensor zu bestellen, bevor ich zum Freundlichen fahr.

Kostet dieser original wirklich nur Material um die 500€ aufwärts?

Hatte schon jemand Erfahrung mit dieser Fehlermeldung und weiß was gemacht wurde?

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Bei mir war die Nox Sonde kaputt. Wurde von BMW ausgetauscht, da Garantiefall (inkl. Ersatzfahrzeug). Falls keine Garantie, würde ich auf jeden fall mal wegen Kulanz fragen. Was es gekostet hat, kann ich nicht sagen, da keine Rechnung gesehen.

Mal ganz nüchtern betrachtet: Meiner ist ein Firmenwagen, somit für mich in erster Linie ein Arbeitsgerät, das mir wie ein Laptop / Schreibtisch / Bürostuhl vom AG gestellt wird. Und das muss funktionieren. IMMER. Und das tut mein G31. Nach 125 TKM beim Händler nur zu Services gewesen und 1x NOX Sonde ausgetauscht.

Das ist wie ich finde Top an dem Wagen. ( Alles andere natürlich auch was ihr schon erwähnt habt). 50 TKM / Jahr muss der Dicke "ertragen":-)

BTW: Meinem Kollegen ist im Q5 nach 3.000 km das Getriebe kaputt gegangen. Was für ein Hassle der damit hatte........

Zitat von dipa

Ich bin froh, das andere die Autopflege auch als entspannend finden.

Dachte schon irgendwas stimmt nicht mit mir

Ich sehe das eher als sportliche Betätigung an. Wenn Du Dich bücken oder verrenken musst um an die Stellen zum schrubben, reiben oder polieren (natürlich ohne Maschine) zu kommen, kommt man ordentlich ins schwitzen. Spart mir das Fitnessstudio

Mein junger GW hatte auch keine abgedunkelten Scheiben vom Werk aus. Mal abseits von Sonne und so, man muss nicht sehen, das hinten ein teures MTB drin liegt, während ich im Restaurant die Kohlenhydratspeicher wieder auffülle Daher habe ich Folieren lassen mit 85% Tönung. Da muss man schon die Nase ans Fenster drücken, wenn man reinschauen will. Und ja, der Spiegel (Innen+ Außen) blendet nicht mehr ab. Kann codiert werden im Expertenmodus mit Bimmercode. Und Rückwärts bei Tag und Nacht, schau ich in die RFK und höre den Piepsern zu und habe dieses automatische Bremsmanöver bei Parkvorgängen im Idrive aktiviert.