Ich hatte kurz nach Übernahme 2021 das vergnügen eines Steinschlags in der WSS.
Der Serviceberater sagte zu mir, der Wagen bleibt über Nacht stehen, damit der Kleber komplett durchhärten kann.
Diesmal bleibt der bei mir auch über Nacht (sogar 2 Nächte) stehen, bevor es über AB 400 km geht.
Es hat (mich) getroffen, Scheibe muss getauscht werden. Da ich hier mitlese gleich den BMW Händler angerufen, um Termin zu machen. Da es ein Firmenwagen ist 2. Angebot von Carglass eingeholt. Firma zahlt alles, da SB der Versicherung sehr hoch.
BMW. 1.840 Euro
Carglass: 1930 Euro
Wo mein Wagen gerade repartiert wird ist wohl klar. Aber auch, wenn Carglass günstiger gewesen wäre, hätte ich bei BMW tauschen lassen. Freund mit X5 hatte das Vergnügen mit HUD bei Carglass. Scheibe musste noch 2 mal getauscht werden, da HUD nicht richtig funktioniert. Erst als man eine original BMW Scheibe und nicht eine Scheibe in Originalqualität eingebaut hatte, gings. So viel Zeit habe ich nicht und das Arbeitsmittel muss schnellst möglich wieder einwandfrei funktionieren. Probiere ja auch nicht X Laptops durch, bis einer so funktioniert wie er soll.
Der Scheibenwechsel hat nun bei BMW stattgefunden. Habe vorher nachgefragt, ob ich mit dem Wagen am selben Tag noch 400 km Autobahn mit teilweise >200 km/h fahren kann. Serviceberater meinte, klar kein Problem, 1 Stunde trocknen und fertig. Nach 150 km Autobahn von rechts unten ein ca. 20 cm langer Spannungsriss:-(
Man schiebt es auf die sommerlichen Temperaturen, blablabla. Kurzum ich muss wieder hin, Scheibe wird auf Garantie getauscht. Dafür brauchte es natürlich Fotos und Schreiberei, da man das bei BMW reklamiert.
Was für ein geschi.... Die alte hat >200.000 km gehalten.
Es hat (mich) getroffen, Scheibe muss getauscht werden. Da ich hier mitlese gleich den BMW Händler angerufen, um Termin zu machen. Da es ein Firmenwagen ist 2. Angebot von Carglass eingeholt. Firma zahlt alles, da SB der Versicherung sehr hoch.
BMW. 1.840 Euro
Carglass: 1930 Euro
Wo mein Wagen gerade repartiert wird ist wohl klar. Aber auch, wenn Carglass günstiger gewesen wäre, hätte ich bei BMW tauschen lassen. Freund mit X5 hatte das Vergnügen mit HUD bei Carglass. Scheibe musste noch 2 mal getauscht werden, da HUD nicht richtig funktioniert. Erst als man eine original BMW Scheibe und nicht eine Scheibe in Originalqualität eingebaut hatte, gings. So viel Zeit habe ich nicht und das Arbeitsmittel muss schnellst möglich wieder einwandfrei funktionieren. Probiere ja auch nicht X Laptops durch, bis einer so funktioniert wie er soll.
Einzig was nicht geht ist die Komfortfunktion der Heckklappe dazu braucht man seinen Schlüssel mit Keyless in der Hosentasche.
Und die Alarmanlage geht auch nicht mit Digital Key auszuschalten. Brauchste auch den Schlüssel.
Warum will man die ausschalten? Duplexgarage.
Fährt das Schiebedach bei der neuen Dichtung gleich zu oder muss man das initialisieren? Neue Dichtung ist ja evtl., da neu, etwas dicker.
Vielleicht Pirelli P Zero PZ5?
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Habe mir jetzt manuell das Navi Update 2025-2 für Deutschland runter geladen auf den USB Stick und auch schon im Auto auf das Navi gespielt. Jetzt zeigt er mir im Navi unter Update immer noch die Europa MAP 2025-2 als ausstehendes Update an. Wie kann ich das den laden bzw. updaten?
Hat jemand schon Praxiserfahrungen mit dem Pirelli P Zero (PZ5)?
Scheint ja nicht ganz so schlecht zu sein.
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Schon verrückt was das kostet.
Der Hersteller von den Original Sensoren ist Valeo und da kostet ein Sensor 49,00€ und die Stoßstange abbauen ist jetzt auch kein Hexenwerk.
Für mich ist es Hexenwerk:-). Bin da nicht begabt, aber da es ein Firmenwagen ist, zahle auch nicht ich:-)
Der Sensor kostet 214,32 Euro netto. Ein und Ausbau 178,20 Euro netto und Diagnose 78,42 Euro netto. 
War beim Händler. Ein Sensor hat einen Steinschlag abbekommen. Den Einschlag hat man gut gesehen. Somit musste der ausgetauscht werden, da er das ganze System lahmgelegt hat. Kostenpunkt 560 EUR brutto. Keine Garantie oder Kulanz, da Außeneinwirkung.
