Zitat von Fuexi

Mir hat das auch keine Ruhe gelassen, war auch noch bei Google spazieren und fand folgendes:

Welche Temperaturen sind normal?

Beim B58 sind folgende Bereiche typisch:

Zustand	Kühlmittel
Kaltstart	20–60 °C
Warmlauf	60–90 °C
Normale Landstraße	95–105 °C
Autobahn Teillast	95–110 °C
Hohe Last/Vollgas	85–100 °C
Nachlauf nach Belastung	100–110 °C

Unter Vollgas wird der Motor oft kühler gefahren als beim entspannten Cruisen.

Grund:

BMW senkt die Temperatur gezielt ab, um:

• Klopfneigung zu reduzieren
• Leistung zu stabilisieren
• Bauteilschutz zu verbessern

Dagegen bringt eine höhere Kühlmitteltemperatur von bspw. 105 °C:

• weniger Verbrauch
• bessere Emissionen
• schnelleres Erreichen der Betriebstemperatur

ohne nennenswerten Nachteil.

Kritisch wird es eher bei:

• häufigen Kaltstarts
• Kurzstrecken
• vielen Temperaturwechseln
• lokalen Hotspots
• Überhitzung

nicht bei stabilen 105 °C.

—> bis 110 wohl alles gut und ich fahre wohl zu oft Vollgas weil ich die Temperatur noch nicht gesehen habe

Achtung hier nicht betrachtet die Temperatur vom Motoröl.

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Wo kommen die Infos her ?

Und man muss auch nicht bis auf die letzte Rille fahren.

Bist du dir sicher mit den 100kg ?

Glückwunsch, dass die Nieren bleiben durften

Mir wären die Räder zu schwer fürs Dach.

Was hast du bezahlt ?

Bei 400000km wäre mir das keine Überlegung wert.

Bei Niederlassungen funktioniert das meist ohne Probleme.

Bei mir sind die originalen drauf und festgefroren sind die auch noch nicht.

Zitat von 356roadster

Kurzes Update: das wird wohl das volle Programm. Die Zugstreben und die Traggelenke haben beidseits Spiel (vor allem aber links) und müssen erneuert werden. Das jämmerliche Quietschen kommt aus dem Lenkgetriebe selbst und dafür habe ich jetzt ein Austauschteil bestellt, da der original BMW Preis ziemlich astronomisch ist. Wundert mich schon etwas, dass ein G31 mit 75tkm schon soviel Reparaturbedarf (habe auch schon zwei Sonden getauscht) hat.

Niedriger Kilometerstand ist eben auch keine Garantie für pfleglich Umgang und bei Leasingrückläufer erwischt man auch mal ein Fahrzeug, wo der vorherige Fahrer es nur als Fortbewegungsmittel ohne Emotion genutzt hat.