Beiträge von Svenner7

Wird sicherlich auch PDC Hardware fehlen. SA5DN oder SA5DV hat 12 Sensoren, SA508 hat nur 8.

SA5DM (SA508+SA3AG) hat auch nur 8 Sensoren.

Der ACC Sensor justiert sich selbst in einem gewissen Bereich nach.

Wenn die Einstellung des ACC Sensors außerhalb der Toleranz liegt (Korrekturwinkel) wird ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

Diesen Fehler kann dir die Werkstatt sicherlich zeigen da es zum Fahrzeug ein Vorgangsprotokoll gibt.

Schreib es doch selbst in den FA. Beim nächsten Werkstattbesuch eine Diagnose machen lassen und es ist als offizielle Nachrüstung im BMW System.

Ja das ist das Kernthema dieses Threads, H&K original und durch Lautsprechertausch eine Änderung bewirken...

Vorschläge mit anderem Verstärker, Bassbox für den Kofferaum usw. sind am Thema vorbei.

Problem ist das unter den Sitzen keine wirklichen Subwoofer verbaut sind. Das sind gute Tieftöner, mehr nicht. An diesem Einbauort kann man letztlich einbauen was man will oder mehr Leistung draufgeben, es wird nicht viel nützen. Die Membran ist in ihrem Weg an dieser Stelle sehr eingeschränkt.

Für richtig Tiefgang mit ordentlich Druck braucht es Subwoofer im passenden Gehäuse, da bleibt nur der Gepäckraum übrig.

Wobei man evtl. doch mal drüber nachdenken sollte was für ein Auto/Autoklasse man bewegt.

Boom, Boom ist evtl. etwas unpassend.

Zitat von Xisler

Beantwortet leider meine Frage nicht. Sind die Subs von der K&H Anlage immer 8 Ohm oder gibt es Unterschiede?

Die Tieftonlautsprecher der Top-HiFi und High-End Systeme, H&K, B&W, B&O haben 8 Ohm.

Mit Pappe ist wohl der Lautsprecher im allgemeinen gemeint. Das man mit anderen Lautsprechern am gleichen System keine Änderung erreicht stimmt nicht,

Lautsprecher können durch ihren Aufbau, Material einen anderen Klang und Wirkungsgrad erreichen.

Auch der originale H&K besitzt einen DSP welcher von H&K passend für das Fahrzeug eingemessen wurde. Die H&K Anlage wurde nicht von Leihen oder Deppen entwickelt.

Das sind 2 Ohm Lautsprecher. Die kann man nicht einfach bei jeder Audioausstattung verbauen. Bei H&K wie der Thread-Titel schreibt definitiv die falsche Wahl.

Aus dem Nichts geht das jetzt alles und die Partikelanzahl passt auch wieder.

Das war ja einfach, sind die Experten wohl doch bei BMW ansässig. Wäre jetzt davon ausgegangen die von der GTÜ haben das auch schonmal gemacht.

Schön das es funktioniert.

Die Hardwarerevison ist beim G3x neuer, die Technischen Daten und die Funktion des Verstärkes ist zu 100% identisch mit dem aus dem F1X