Kann vermutlich nicht mehr passieren als n Dauerfehler im Speicher a la "DAB L-Band Unterbrechung" . Der steht auch bei allen dauerhaft drinne, unlöschbar... 😎
Wenn die Werkstatt den Fehlerspeicher ausliest steht er nicht drin und muss auch nicht gelöscht werden. 
jetzt macht ihr hier sone Diskussion auf...
ich habe mir gerade erst Zimmermann gelocht geholt für Vorne und Hinten mit ATE Ceramic belägen...
habe aber die Kleine Bremsanlage drinnen....
Diese Art Ceramic Belege werden oft diskutiert.
Die Beläge bauen auf der Bremsscheibe eine Transferschicht auf. Steht das Fahrzeug länger, sind bestimmte Witterungseinflüsse vorhanden kommt es zur Beschädigung der Transferschicht was dann zu Bremsenrubbeln oder Flattern führt. Ceramicbeläge tun sich auch schwer Flugrost oder Verunreinigungen durch Felgenreiniger wieder“wegzubremsen“. Diese Beläge haben nur einen Vorteil und das ist weniger Bremsenstaub. Der Rest sind Nachteile. Auch die Bremsleistung ist geringer.
ATE schreiben auf Ihrer Homepage das man nur glatte Scheiben verwenden soll. Von geschlitzt oder gelocht wir explizit abgeraten.
Mit 2x E61 und F11 fahre ich knapp 20 Jahre BMW 5er. Ich hab die genannten Beläge und auch die Textar EPad getestet. Über kurz oder lang hatten sie alle das gleiche Problem.
Die EBC RedStuff sind gut, brauchen aber geeignete Scheiben. Hier stört mich das Preis/Leistungsverhältnis und die fehlende ABE der teuren Scheiben.
Mittlerweile fahre ich EBC GreenStuff auf beiden Achsen. Die funktionieren, mit reduziertem Bremsenstaub.
Ach stimmt, das Business Navi hatte ich schon wieder vergessen.
… hab nichts gesagt. 
Die einzigen Ceramic Bremsbeläge welche auch fehlerfrei funktionieren sind die EBC Red Stuff. Die gehen aber mit einer normalen Bremsscheibe auch nicht zimperlich um.
Ceramic von ATE, Jurid o.ä. taugt auf dem 5er bis auf wenige Ausnahmen nicht.
In deiner Signatur stimmt mit dem G30 etwas nicht.
Ja die hat den altbekannten Akku unter der Dachflosse.
Kann man gut testen, Batterie abklemmen und zum Test mal den Notrufknopf drücken. Natürlich auch dem Mitarbeiter auf der anderen Seite erklären das es ein Test ist.
Die Telematik welche die Onlineverbindung herstellt startet mit dieser Aktion aber nicht neu.
CC-Meldungen im iDrive kommen nur bei Fehlern welche mit dem Fahrbetrieb zu tun haben. Da gehört eine Onlineverbindung nicht dazu.
Das ganze Onlinesystem ist vom Mobilfunkempfang abhängig, da liegt der "Hund begraben". Zu Problemen mit dem Mobilfunk wurde ja oben schon etwas geschrieben.
Hast du einen Hardwarefehler, hast die einen Fehlerspeichereintrag.
