Dafür muss dann wieder mal das TIS herhalten. Außerdem hat destiliertes Wasser gegenüber Metallen eine negative Einstellung.
Da ich im Winter meine Kühlmittelpumpe getauscht habe, dafür das Kühlmittel abgelassen und wieder aufgefüllt habe konnte ich mich mit dem Thema beschäftigen.
Kühlmittel füllt man nicht mit destilliertem Wasser auf, das ist eher schädlich. Ganz normales Wasser aus dem Hahn benutzen.
...vorausgesetzt es handelt sich um ID6... nur dort ist es aufs eigene Fahrzeug änderbar.
So eine Historie ist zwar schön, wenn das Fahrzeug „immer“ bei BMW war und zwischenzeitlich aber ein Unfall „günstig“ repariert wurde, beim Tuner war, beim Getriebespezi, beim Motorinstandsetzer, beim Lackierer etc., das steht da eben nicht drin.
Versteh auch nicht warum das so hoch angehängt wird.
Zustand vom Auto und den Verkäufer begutachten, dann weiß man eigentlich Bescheid.
Ach apropos Datenschutz.
Bestimmte Informationen aus der Zeit bevor man selber Fahrzeughalter war, werden nicht angezeigt.
Falls relevant müsste ich nochmal raussuchen Woche es waren
Das wär mir neu. Die Historie umfasst alles ab Auslieferung. Es muss sich natürlich um ein deutsches Fahrzeug handeln, nur da wir die so gepflegt.
Wenn man weiß wo bekommt man einen 24h AIR Zugang für 10EUR.
Die Fahrzeughistorie ist in BMW AIR angelegt und wird auch dort abgerufen.
BTW: 20-25 EUR dafür ist Abzocke. In der Regel wird das für die Hälfte angeboten.
Du meinst eine neues Telematikmodul ?
Ja genau.
Interner Steuergerätefehler und kein Ethernet-Link zur HU sagt aus das die Telematik defekt ist. Neue Telematik kaufen und bei BMW einbauen und aktivieren lassen.
Ist schon echt bewundernswert, wie man eindeutige Vorgaben (BMW) aus wahrscheinlich langer Weile? tot-diskutieren kann. Mein geposteter Screenshot entspringt der Werkstattvorgabe aus dem TIS. Alles andere sind doch Interpretationen, Mutmaßungen und wer weiß was.
