Gibt es eigentlich irgend welche ernstzunehmenden Hinweise, dass die Verkokung durch Biosprit verursacht wird?
Die beiden Herrn da oben im Youtube Video argumentieren ja eher vom Hörensagen.
Hast Du das Video auch bis zum Ende geguckt? Da werden im Video deutlich weniger Verkokungen an den Ventilen nach 13 Jahren und über 100k km festgestellt, als es wohl normal der Fall ist.
Das muss da wohl stehen, weil noch Restbestände von normalem E5 oder E10 Kraftstoffen, in den Tanks der Tankstellen für den Bio Anteil verantwortlich sein können. Die Tanks werden ja nicht vor jeder neu Befüllung gereinigt.
Das wäre mir zu heftig, ich würde die Finger davon lassen.
Wie genau wirkt sich eine Felge auf xDrive aus?
Der Umfang der Felgen weißt gewisse Toleranzen auf, teilweise gab es nicht die gleichen Größen wie Original, und wenn schon unterschiedliches Reifenprofil zur Zerstörung des Verteilergetriebes beitragen sollen 
, wollte ich da auf Nummer sicher gehen.
Genau wie die Reifenbreite übrigens auch von Hersteller zu Hersteller variiert, trotz gleicher Größe.
Ich hatte auch bedenken bei Felgen aus dem Zubehör wg. dem X-Antrieb, man hört und liest ja so einiges über dessen Empfindlichkeit.
Ich würde nur bei BMW kaufen, man hört so viel. Evtl. dann lieber schon von Privat, dann kann man sich ein Bild vom Vorbesitzer machen und weiß so ungefähr, so glaube ich, einschätzen wie das Auto behandelt wurde. Unfallfrei ist z.b. im Inserat nicht aufgeführt, habe ich so auf die schnelle zumindest nicht gefunden. Ich finde übrigens bei BMW 28 x den 530i als Limousine in deinem Budget.
Ob Du einen Touring nimmst, kannst Du nur dir selbst beantworten.
Prüfe mal die Batterie ob die noch in Ordnung ist, eine defekte Batterie sorgt auch für Fehler, weil das Energiemanagement nur noch das nötigste mit Spannung versorgt um einen Vollständigen Ausfall aller Systeme zu verhindern.
Das 48V Netz gab es erst ab dem LCI.
Allein der Optik wegen schon empfehlenswert, die normale Ausführung der Bremssättel sieht nach kurzer Zeit schon furchtbar aus.
Hört sich ja schon gut an die Vorschläge hier. Können natürlich auch Rückstände von dem Reiniger aus dem Kärcher sein, keine Ahnung was da drinnen ist.
Sicher, daß es von außen ist? Kannst du einen Rand spüren?
Das Auto war gerade beim Aufbereiter, außen und innen. Ich denke die Flecken wären nach der Innenreinigung beseitigt worden. Ich habe die allerdings schon vorher gehabt.
