Beiträge von BMW4LIFE

    Fensterheber initialisieren

    Hinweis!

    Nach der Kodierung oder Programmierung des Body Domain Controller (BDC) oder der Basic Central Platform (BCP) müssen die Fensterheber neu initialisiert werden.

    Bei der Initialisierung der Fensterheber werden vom Steuergerät 2 Parameter gelernt:

    • Oberer Endanschlag (Normierung der Fensterheber).
    • Stromkennlinie für das Öffnen und Schließen (Lernen der Kennlinie).

    Voraussetzungen

    Folgende Voraussetzungen müssen erfüllt sein, damit die Initialisierung fehlerfrei durchgeführt werden kann:

    • Umgebungstemperatur größer als 15 °Celsius
    • Fahrzeug steht.
    • Ausreichende Batteriespannung vorhanden, ggf. Ladegerät anschließen.
    • PAD-Modus eingeschaltet.
    • Alle Türen geschlossen.

    Die Initialisierung kann über den Fensterheberschalter in der jeweiligen Tür oder über den entsprechenden Fensterheberschalter im Schalterblock Fahrertür durchgeführt werden.

    Löschen der Initialisierung

    Durch das Löschen einer Initialisierung und der anschließenden Neuinitialisierung können sporadisch auftretende fehlerhafte Abschaltungen im Automatikbetrieb (Mautfunktion) behoben werden.

    • Löschen der Initialisierung durchführen

      Fenster der jeweiligen Tür vollständig öffnen. Den Bedienschalter vollständig durchgedrückt (Schalterposition Automatikbetrieb) länger als 15 Sekunden und weniger als 20 Sekunden gedrückt halten.

      Das Löschen der Initialisierung war erfolgreich, wenn für die Funktion Fenster schließen kein Automatikbetrieb (Mautfunktion) mehr möglich ist.

    Durchführung der Initialisierung

    Die Neuinitialisierung wird wie folgt durchgeführt:

    • Fenster durch Ziehen des Schalters vollständig schließen, sodass der obere Endanschlag erreicht wird.
    • Während des Vorgangs muss der Schalter immer gezogen bleiben.
    • Mit Erreichen des oberen Endanschlags ist der Fensterheber initialisiert.

    Die Initialisierung war erfolgreich, wenn das Fenster fehlerfrei im Automatikbetrieb (Mautfunktion) geöffnet und geschlossen werden kann.

    konnte leider in ISTA die Anleitung nicht abrufen, irgendwie ist die Datei beschädigt.


    Das Problem ist das die Seitenscheibe mit zwei Nasen an der ganzen Mechanik hängt, an die beiden Nasen kommt man aber nicht von innen rein, siehe Video vom G20 ist gleich mit G30.

    Aber man kann an der richtigen Position zwei Löcher bohren und so die Seitenscheibe von der Mechanik lösen, siehe zweite Video.

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    Genau diese habe ich im Auge. Ich habe ja seit kurzem die Eton ultimate MT und HT verbaut, als SUB habe ich die MATCH UPW8BMW + MATCH UP 8BMW MK II DSP.


    Das blöde ist bei Eton, es gibt keine Technische Daten bei dem Ultimate System, also Frequenzbereich etc.


    Ich hätte gern gewusst ob die Ultimate SUB Richtung 150hz-200hz spielen?






    So, die neuen DLS Woofer wurden gestern eingebaut. Bin total happy über die Dinger. Die klingen so unglaublich schön Audiophil!

    Werde die jetzt mal so 3 - 4 Wochen einspielen. Und dann messe ich die auch nochmal ordentlich ein. Ein extremer Unterschied zu den i5 wie ich persönlich finde. Während die i5 Krawall Brüder sind, sind die DLS schwächer, aber zig mal schöner von Klang für mein Ohr.


    ac8adf73-6ef7-4407-8b6b-ab1175f3d2a8.jpg

    Wie zufrieden bist du bis jetzt mit den DSL Woofern?

    welche Trennfrequenz hast du gesetzt?

    EsysUltra ist ein Launcher (Zusatzprogramm), man benötig Esys inkl aller Dateien (Die Lite Version reicht zum codieren aus)


    FEM"Shut off iDrive system when driver door is opened" (TCM_Logic_R_Off_door)


    Dieser Parameter ist aber für die F-Serie, damit wird die Zündung (Klemme 15) abgeschaltet wenn man die Tür öffnet, wenn der Motor aus ist.